5台目のHONDA
中古の軽自動車が納車になった
広いのか・・・広く感じさせる技か・・・
今までの車の慣れもあるが椅子に座る感じの高いポジションに違和感
取り合えず距離を走ってみれば慣れるか
アクセルをベタ踏みしてみた
・・・660ccのターボ・・・進まない
60k~100k出れば自分の用は足りるんだが・・・
弱パワーに慣れなければ
街と郊外を200kくらい走らせてみたがアベレージは20kくらいになっていた
燃費は今までの倍だぁ
しかもハイオクからレギュラー
助かるぅ
5台目のHONDA
中古の軽自動車が納車になった
広いのか・・・広く感じさせる技か・・・
今までの車の慣れもあるが椅子に座る感じの高いポジションに違和感
取り合えず距離を走ってみれば慣れるか
アクセルをベタ踏みしてみた
・・・660ccのターボ・・・進まない
60k~100k出れば自分の用は足りるんだが・・・
弱パワーに慣れなければ
街と郊外を200kくらい走らせてみたがアベレージは20kくらいになっていた
燃費は今までの倍だぁ
しかもハイオクからレギュラー
助かるぅ
昨夜は浜省の ON THE ROAD 2011 のDVDをなんとなく・・・
ただただボーっとして聴いたような見たような
あれから二人
いい曲だ
気持ちが落ちたとき
凹んでるのか
沁みた
コンサート行きてぇぇぇ
いよいよ3年お世話になった2500ccとお別れの日が決まった
運転席のパワーウィンドの故障、4WDシステムの故障
最近ではベルト鳴き、ライトの不調・・・
エンジンだけは絶好調
故障無ければもう少し乗っていたかった気がしてたが・・・残念
ハイパワーが過ぎて少々持て余してた感はあったが楽しい車だった
次はホンダの軽に遊んでもらうかぁ