KENのブログ

先ずは自分から節約を！

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　冷えてますねぇ、ベッドから出るのが嫌になる位に部屋の中でもかなり温度が　下がってます。　水道は夕べの内に、鉛筆の芯程の細さで水を出してましたので、水道管が　凍ってる様子は無さそうです。　良かった、一応やかんや鍋等に大量の水を　ストックしてましたので、心配はしてなかったですが、水道管の破裂だけが　心配でした。　　てか、家の中は大丈夫でしたが、外の水道は少しの水を出していたにも拘らず、　ガチゴチに凍っていました。　　　氷の厚さも数十年ぶりにこれだけの厚さの物を見ました。　バケツを倒しても水はこぼれてきません。それどころか、中に入ってた枯れ葉さえ　氷の中に閉じ込められてますね。　なんでも記録的な寒さのようですので、路面凍結や積雪による交通事故などが　起きなければですね、通勤などで車を使われる方は、控えた方が良いかもです。　さて、昨日は我が家の電気使用料金がこれまた過去最高額となってしまい、　緊急家族会議にて節電を呼びかけました。　なので、家主が率先し節電に心がけなければと思い、エアコンも温度を低めに　設定、使用時間もこれまで朝からだったのを、お昼からとしました。　　現時点で設定温度は27℃から22℃に変更、6畳の部屋ですのでこれで十分です。　ですが、着てる服をもう一枚、いやインナーをヒートテックにすれば、20℃位でも　大丈夫かと思いますね。　明日からでも試してみようかと・・・。　そんな中で、一人静にラジコン関係の事をチマチマとやってます。　延長コード作りです、25㎝を2本と15㎝を4本作りました。　　これまでは50芯の物で作ってましたが、もっと細いマイクロサーボ用で作成。　多分20芯か15芯位だと思います。　芯が細いだけに、接触不良なども考えられるので、サーボテスターを使い　導通テストも行いました。　　6本全て正常に導通してる事を確認、これで使用可能です。　いずれ、新しい機体を入手したらこれが大いに役に立つと思います。　細いが故に指先で摘まんでかしめるのでほんと、指先が痛くなり難儀しました。　こんな事ですが、やっぱり楽しい　　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

今月の電気代支給額に驚愕！！

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　早いもので、お正月だと騒いでいたのに気が付けばもう1月も10日を残すのみ。　何事も無く、新しい2023年がスタートし、今年も良い年になりそうと・・・。　そんな矢先13日にはお気に入りの車（長い期間待ってようやく納車された）ですが、　走行中、自車右後方での単独事故により、車線規制防護施設破損でその欠片が　飛散、自車へそれが当たり数か所傷を受けると言う何とも年明け早々、不運な　目に遭いました。　　それから数日、九州電力より今月分の電気使用料金請求が来ました。　メール開いて目を見張りましたよ。　なんとその額￥４８，０００超え😲　普段使いですら、一般家庭の電気使用料金よりも我が家は高いかな。　で、夫婦以外は個別に部屋を持ってるので、その点は仕方ないと思うんですよ。　急に寒くなったので、エアコンもフル稼働してるんでそりゃぁ高くなるさね。　でも、このままだとヤリクリ大変なので、緊急家族会議。　各自が自覚を持って節電に努める事を確認し合いました。　来月の効果はいかほどか・・・。少しでも抑えられればと期待してます。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

頂き物

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　昨夕、区長さんが訪ねて来られ、何だろうって思ってたらなんと、お土産を　頂いちゃいました。　大粒の章姫って品種の🍓イチゴです。　娘さんが🍓イチゴ農家に嫁がれてて、何でも収穫のお手伝いに行かれた際、　お土産として頂いたんだとか、そのお裾分けと仰って1ケース4パックを。　こんなに大きな🍓イチゴ買うとしたら、ワンパック1,000円はすると思います。　KEN地方では名前の通った品種ですからね。　KENの掌に載せて見ましたが、こんなに大きいんです。　その分、香りも味も最高です。初めてこんな大きな🍓イチゴを食べました。　家族全員、ビックリしてましたし、とても喜んで有難く頂きました。　とても美味しかったです。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

土曜日の飛行場

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　このところ、急に冷え込みだした宮崎県地方です。　最高気温10度くらいでしたか。　結構寒いです。　ですが、そんな事言ってられず、🏍で飛行場へと向かいました。　先日、ハンドルカバーを付けたので、どれほどの効果が有るのかも試したかった　ってのも有りました。　結果は最強でしたね。　コタツに入ってる感じと言えば分かり易いかな　カバーの中はグリップヒーターを点けてるってのも有りますが、カバーが　無かった時はヒーター点けてても指先が痛い位でしたのに、この日は薄手の　手袋だけでしたが、少しだけ手💦をかく位に暖かかったです。　見た目は悪いですが、そんな事は言ってられません。　寒さには弱いKENですから　なので、快適に飛行場へと🏍走らせる事が出来ました。　色々とカスタマイズ　うん、かっこよくなりました。　妻の理解が有ってこそ、ここまで出来ました。　感謝しかありませんね　さて飛行場の様子ですが・・・。　ご覧の様に６名来場、少なかったですね。風もさほど強くなくて、フライトには　丁度良さそうでしたのに。　人が集まらなかったのは、この日、野焼きが行われたからかも知れません。　滑走路内は部分的に焼いた後が有りましたが、離着陸に影響が出る程でも　なかった感じですね。　1時間程、口だけ飛ばし帰路に着きました。　良く晴れて気持ち良くプチツーを楽しむ事が出来、満足の一日となりました。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

お掃除ロボット　ブラーバ　壊れた！

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　長年使って来たお掃除ロボット　ブラーバ、最近動きがおかしいなぁって　思ってたんですが、昨日部屋の一角で何やら変な音を出してるのに気づき、　傍に行ってみると、赤色のLEDが点滅して止まってた　持ち上げて見ると、そのブラーバの居た床には黒いゴミみたいなのが散乱。　何だろうと良く見て見ると、どうやらゴムの欠片。　ブラーバをひっくり返して　見ると、二つある車輪両方のゴムがズタズタ。手で触るとポロポロと落ちるし　どうやら劣化によるものと推測されます。その後、その車輪に0.8㎜くらいのゴム　を張り付けて走行テストをしてみましたが、やはり動きがおかしく、途中で　幾度となく赤色LEDを点滅させ停止、これはどう見ても寿命のようです。　壊れたブラーバ、長い事我が家の拭き掃除をしてくれました、お疲れ様。　　　それでさ、　ルンバもつい最近新しくしたばかり、こちらもブラーバと同時期位に購入してた　物が壊れて、買い替えたんですね、それで、今回ブラーバも新しくしようと思い、　Amazonで検索すると、ルンバと連携し動いてくれる商品との事、これは決まり　って事でこちらをチョイス、　　昨日届きました🚛　これ、当たり前の値段は59,000円ほどするのですが、こちらは外箱に痛みが有り、　内容物点検の為に開封した為、通常より10,000円ほどお安くなってました。　販売店からその旨確認のメールがあり、新品同等ではあるが、若し外箱の痛みが　気になる様ならキャンセル扱いでも構わないとの事でしたが、内容物には問題なし　との事でしたので、そのまま購入を決めました。　即発送してくれて、次の日には届きました。　開封してみました　問題なし。　　早速動かしてみましたが、いや～、床がベチョベチョ　洗剤を含んだ水を撒き過ぎのような気もします、大丈夫かいな　霧状に噴射してるのが分かるかな　こいつが通った後はホントにビチョビチョ。　空気乾燥してる時には、丁度良いお湿りかも知れないけどなァ・・・。　買った物はしゃぁ無い、しっかりお仕事して貰いましょう。　　前のお掃除ロボットは、義母との同居が決まった際安全にと、バリアフリーに。　そんな事もあり全ての部屋がフローリング、便利そうだったので買い求めました。　　今回のルンバとブラーバのコンビは前のより進化してて最強です。　これは、KENの主夫業負担を大幅に軽減してくれるので大助かり😊　今回はただ、掃除ロボット買いましたって話　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

JRプロポ　XG-８　アンテナ取り換え

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　しばらく前になりますが、JRプロポ　XG-８のアンテナが経年劣化により　破損したのは記憶に新しいと思います。　貧乏性なので、何とか補修して使おうと思ったのですが、電波到達距離が短く　なるのではというコメントも頂きまして、万が一って事を考えるとこれはもう　新しいアンテナと交換するしかないと言う想いになり、注文を掛けました。　　此方が破損したアンテナです。　今でも触ると、端の方からボロボロと崩れる　　　んで、テープでグルグル巻きにして補修してみました。　　このテープがアンテナ半分ほどを覆ってて、電波を遮断する可能性が有ると言う。　このまま使えればそれに越した事はないんだけど、若しもって事にでもなれば・・　って事で、今でもJR製品を取り扱ってるショップに代替品を発注。届きました。　　早速交換作業です。　先ずはプロポを裏返しバッテリーを外します。　　カバーの取り付けネジを外します。　計8カ所あります。　　次に、アンテナ線を基盤から外す、が、これがどうしても中々外れない　引っ張ったり押したり、はたまた前後にずらして見たりと拡大鏡を使いながら　格闘。　思うようにならずこの日はこのまま終了。　翌日、お昼から再度挑戦。　拡大鏡を掛け、更にはそれにルーペを持って観察。　ユックリ右に左に回しながら押して見たり，引いて見たり、挙句親指と人差し指で　摘まんで引っ張り上げて見たり・・・。　それでも外れない　無理に扱うと基盤が壊れてしまいそうで、どうにもならない。　一旦手を止め、タオルを下に敷いてプロポを置き、一人ブツブツ言いながら　アンテナ線をチョンチョンと触たらポロっと外れたエッエエーッ　今までの苦労は何だったのって感じですわ　外れた所を見て見ると、一か所溝が切って有りそこに爪が来れば外れる様に　なってた。だからアンテナ線が回らないよう、基盤にグルーで固定されてたんだ。　　何のための固定なのか最初は分からなかったよ。　固定されてなかったら、フライト中にアンテナ線が回り若し外れたら、ノーコン　間違いないですからね。　これも分解して初めて分かった事、やって良かった。　長くなりましたが、今度はプロポの上部にあるアンテナ線保護の、あの折れた奴。　これも外れず格闘しましたが、アンテナ線と同じ、ある一カ所に溝が有り、　　そこまでアンテナカバーって言うのかなそれを回して裏から押すと外れる。　これもアンテナ線の事が有ったから、なんとかなった。　外れたアンテナ線です。　組み立ては、これらの逆手順で行えば言い訳で、こちらはスムーズに出来ました。　見事に復活、最初はどうなる事かとヤキモキしましたが、何とかなるもんで・・・　この後、裏カバーを取り付け、実際にテストしてみましたが、問題なく動く　当たり前っちゃァ当たり前ですけどね　今回、初めてプロポの内部を見ましたが、良くもまぁこんなの造るものだと感心。　技術ってすごいですね。　作った人凄いなぁと・・・、今更ですが、大事に使おうと改めて思いました。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

ボナンザ　EP50クラス　配線を便利に

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　昨日色々と弄って良くはなって来たんだけどさ、もうちょっと手を加えて便利に　したいなぁって・・・。　どうせ暇だしさ、ブログネタも兼ねて弄ります。　何をするかと言うとね、主翼から出てる配線だけどさ、エルロン・フラップ・　ギア・翼端灯の配線が両翼合計8本胴体内に出て来る訳よ。　これを受信機と繋ぐの、結構面倒で時々エルロンとフラップの差し違いなんか　やっちゃう訳、だからさ、間違えない様に分かり易くしようと言う魂胆😊　昨日はここまでやっってたのね。　　　これでも分からなくはないんだけども…。　　もう少し手を加えてさ、もっと分かり易くしたいのね。　早めに主夫業やっつけて、お車そとにほっぽりだし、お昼少し前から作業開始。　主翼を取り付けてから、配線を胴体内に引き込み、さてどうするか思案中。　受ける方は位置が決まってるからさ、それに沿って主翼からの配線を接続。　その配線をその順番で決めてしまえば間違える事はないはず。　決まれば早い、早速コンビニ弁当の蓋をカットし、表示板通りにコネクタを並べ、　両面テープで配線をくっつけた後、加工したプラスチックで動かない様に巻いて　固定しました。　こちらが主翼からの配線を接続した状態。　その配線を順番に纏めたのがこちら　　右側の主翼も取り付け、同じように処理を施したよ。　尚且つ、コネクターにビニールテープで色分け、分かる様に受けの部分にも表示。　胴体内から見たらこんな感じ。　　　　　上からだとこういう風に見える。　　コネクターの受けの部分は全て同じ方向に向けたので、機首側から見て右がプラス　左がマイナスになるので、その表記も色訳プレートに張り付けて見ました。　どう、これなら分かり易いのではないでしょうか。　胴体内もスッキリしてとても気持ちが良いです。　あとさ、極めつけは受信機のアンテナの処理、みてみて、LOOK　白い奴はスーパーで買って来たた辛子明太の入ってたトレイ。90度に角度を取って　リンケージパイプをカットし、接着剤で固定。中々のアイディアでしょッ　だから何ッて突っ込まないで。　こいだけでもさ、結構悩み・考え抜いて作ったんだからね。　これでボナンザの改修工事は終了　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

RCプレーン　ボナンザEP配線処理

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　RC関係の記事が多くなって来てますね😊、寒くて🏍も殆ど乗れてないし。　午前中は主夫業が有るので良いのですが、午後からの空いた時間にする事と言えば　やはり、ラジコン関係になってしまいます。　で、この日は長い事天井でオブジェ化としてるボナンザEP機を降ろしてみました。　やはり機体上部は埃まみれまずは綺麗にふき取る事から。　長い事ホッタラカシなので、バッテリーはどれを使ってたのかさえも不明な状態。　　配線関係をひっぱりだし確認する為にサーボテスターを使い動かす。　この調子では、フィールドに持って行っても、組み立てに時間が掛かってしまうと　判断、配線をうまく処理する事にしました。（時間はたっぷりあるしね😊）　使ってた延長ケーブルや二股・三つ股コードなど全て外し、チェック。　チェック後、怪しいコードは破棄し、新しく作り直しました。　エルロン・フラップ・ギア・灯火装置などの配線を分かり易くする為、接続部分の　コネクターが一目で見分けがつく様、ベニヤ板に固定する方法を取りました。　それの加工です。　この溝をほるのに結構な時間と労力を費やしました💦　　ベニヤ板に溝を掘り、受け側のコネクターをサンドイッチする形で纏める事に。　瞬間接着剤を少量垂らして片方接着、この上から同じ様に加工したベニヤで挟む。　出来上がった物には、分かり易い様にネームランドで印字し貼り付け、更に　粘着力が弱いので剥がれないよう、荷造り用テープでラッピング。　向かって右側に全て信号線（白或いはオレンジ色）が来るようにし、エルロン1.が　左主翼側、エルロン2.が右側主翼からの配線って具合に、左右主翼から出て来る　配線を接続する事で、分かり易い様にしてみました。　今日は、更に分かり易くする為に、ビニールテープを使い色分けしようかと　思ってます。歳を取るとこうした細かな事が出来辛くなってきますので、接続ミス　による墜落と言った事故を減らす為にも、簡単に且つ、間違いなく接続する事で　そういったリスク軽減に繋がればと思ってます。　こんな、何でもないような事でも、ジィジには必要な事なんですよ。　いや～、こんな事でもとても楽しいです。　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

ブッシュマスターにジャイロ搭載してみたよ。

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　Youtubeで色んな飛行動画見てるとその中で、ジャイロ積んで飛ばすと、離着陸が　とても楽だと言う事を言ってますね。　随分と前に購入して、どこに置いたか忘れてたジャイロ3個、引っ張り出して来て　スケール機に搭載してみる事にしました。　一番新しいブッシュマスター、こいつに決め作業開始。　説明書見ると、ミキシング等は入れない事、新しくモデルを作って搭載する様　書いてある。　まぁ、言う通りにしてみます。（KENは素直ですから😊）　使うジャイロはこちら。　　取説通りに配線をし、動かない様にアルミ板で押さえました。　　まだ飛ばした事無いので、このジャイロの恩恵を受け、初フライトは落とすの　ジンクスが無くなる事を祈ります。　週末天気が良ければ飛行場へ行くつもりですが、フタバのライズをもう少し　飛ばしたいって気持ちが有りますからねぇ・・・。　機体が沢山あると、どれを持って行こうかと結構悩みます。　なので、こいつが飛ぶのはもう少し先になると思います。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ　　　　　　　

ジャイロってどんだけ有効なのかな？

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　暇だったからさ、Youtube見てて思ったの、飛行機飛ばしてる人がジャイロの　恩恵が凄いってね。　KENも持ってたと思うのだけど、どこに置いたかすっかり　忘れてて、探しましたよ。　まぁ、ラジコン関係の物だからそれらしき所を片っ端から探し回りようやく発見。　３個有りました。　が、取説はどれも無くて・・・。　で、PCで検索、格闘する事1時間程で3個分それぞれの取説見つけました。　　　　早速プリントアウトし、100均で購入して来たファイルに入れました。　スケール機に積むとかなり楽に飛ばせるらしい、とりあえず、ブッシュマスター　にでも積んでみようかな。　する事無いから、良い暇つぶしにもなるしね。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

Rebel250にハンドルカバー付けて見た。

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　先週の土曜日に🏍に乗って走ったんだけどね、寒いからと結構な厚着をして　跨った訳、でもグリップヒーター付けてても指先が冷たいのよ。　んで、とあるYoutuberさんが【ハンドルカバー付けたら格好は悪いからと躊躇　してたけ様なんだど、実際に付けて見たら手だけはコタツの中】みたいな事を　言ってたのね。　KENも見た目も大事だけどさ、やっぱり指先冷たい方が嫌だから付ける事に。　思い立ったその日の内に何時ものAmazonに発注、それが昨日届きました。　ヒーター入りのグローブ買おうかと思ってたんだけどさ、幾らするか見ると結構な　値段がするから、こちらに決定。　　　早速取り付け作業に取り掛かりました。　先ずはミラーを取り外し、このカバーをレバーとグリップを通してからミラーを　元に戻す、たったこれだけの作業です😊　　レバーとグリップを通す穴は既にあけて有りますので、小さいですが伸縮性のある　生地で出来てるので、少し強めに押し込めば入りました。　カバー内にレバーとグリップを入れたら、ミラー止ネジを同じく開けて有る穴に　通し、元に戻します。　　最後に取り付けてある紐をミラーに回し結んで作業終了です。　30分位の作業で両方取り付けが完了しました。　　確かに見た目はあまり良くないですね、でも暖かけりゃそれでいいって思います。　カバーの中はモフモフしてて肌触りも良くて、心地よいです。　近い内に使い勝手を検証してみようと思ってます。　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

緊急速報！！

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　金曜日のきのうは、何時もの木城温泉湯ららへと妻と二人で行って来ました　　10時少し前に自宅を出て、1時間ほどの道程、11時10分から貸し切り家族風呂。　KENは露天風呂に浸かり、妻は内湯。　午前中から温泉に浸かり良い気分で　帰路に着きました。　昼食は久し振りにはま寿司で摂る事に。　4５分ほど走ったところで市内へと入り、それまで一車線だったところがそこから　２車線に。　しかしこれも今、拡張工事で（今年の３月ころ片側２車線に）およそ　７～８００メートルほどで車線規制になり絞り込み。　KENはその事は承知してるので、そのまま左車線を走行。　ここは、２車線になった途端、殆どの乗用車が追い越し車線に入り、スピードを　上げわれ先にと割り込むんですよね。　で、サイドミラーで後方を確認すると、一台の黒い車がかなりのスピードで　迫って来てました。　　KENは、もう絞り込みの所に頭が入ってたのでそのまま走行。　すると後ろの方でもの凄い音と共に何かが自分の方へ飛んで来て、これまた　車内にドンッ💥って音が響き、妻の悲鳴も・・・。　慌ててハザードを転倒させ左に寄せて停車、ミラーを見て見ると、先ほどの　黒い車が車線規制の置物とガードパイプをなぎ倒し右後ろに停車してるでは　ないですか。　この写真の右手が宇佐美のGS,店員さんにお願いて、KENの車を隅の方に停めさせて　ほしい旨お願いし、車を移動。　改めて現場の写真を撮っておきました。　相手方の車の右車輪の下にはパイプ数本がはまり込んでおり、右フロントホイール　は割れてるし外に曲がってしまってて、見ただけで走行不能な事は明白。　運転者はご高齢で、話をしてもシドロモドロ。　身体の方は大丈夫ですかと聞くと　なんともない、大丈夫と言う。意保険入ってますかの問いには入ってると。　じゃ、そこに電話してと言うと、掛けたけど後から折り返すと言われたけど、　掛かって来ないと言う。　警察官も同じ事を言ってましたが、答えは同じ。じゃぁって事で、KENが保険会社　に電話してみるねって事で、掛けた所、保険会曰く、何度かけても留守電になり、　繋がらないとの事、状況を教えて欲しいと。　その間、警察官が当事者の携帯を確認すると、どうやら留守電になってるようで、　幾度も保険会社からの着信履歴が残ってた。　色々とお爺ちゃんと話をする中で、原因は脇見だったらしい。　ノーブレーキで突っ込んでしまったと言ってました。　どうりで、もの凄い衝撃音がしたのも納得です。　　そんな感じで、当事者のお爺ちゃんはどうして良いか分からないようで、オロオロ　保険会社とはKENが幾度となく対応。　車を移動させる為にレッカー移動をと言うと、本人と話をしないと手配できない　と言う事らしいですね。　なので彼から電話をさせると伝え、お爺ちゃんに電話を　する様にと促してから、自分の車の状態を確認。　数か所、凹み傷が　警察官も保険屋さんと車屋さんとのやり取りになるので、　そちらで対応を。との事でした。　直ぐにディーラーへ。　事情を説明し、車の状態を確認して貰うと、7個所に凹み傷・擦り傷が有るとの事。　で、修理の事は保険屋さんと話をするのでその旨、相手方保険屋さんに情報を　伝えて置いて欲しいって事なので、自宅に帰宅後やり取りする事にしました。　気付けば事故現場で2時間程費やしてたので、お腹がグ～っとなる始末。　で目的であった近くのはま寿司へ。　10貫ほど頂きましたがもう少し足りず、茶わん蒸しを追加オーダー。　これを妻と二人でシェアー。　これだけ食べても二人で￥１，３００弱。　　お腹は膨れたんだけど、脳の方がまだ足りないと言ってる。　でも、もうこれで切り上げて帰りました。　いや～、散々な一日になりました。　が、けが人が出なくて良かったです。　安全運転してても、災難はどこから降って来るか分からないものですね。　まだ一年も経ってないお気に入りの車だっただけに、傷が付いてしまった事には　かなりショックでした。　妻は、帰ってから『頭が痛い…、動悸が病まない…、体が熱い…、』などと　訴えて来たので、とりあえず落ち着かせ、痛み止めを飲ませました。　かなりビックリしたのでしょうね、血圧も１４０を超えてたみたいですし。　考えて見れば、この日は13日の金曜日　はい、たまたまかも知れないけどさ、何だかね、運転怖いなァって今更ながら…。　皆さんもお気をつけて・・・。　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

何とかものにしたいMini DLG

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　結構前に購入し、作って飛ばしては見たのですが、クオリティが低くて、　舵が逃げてしまう。　クルーズモード・サーマルモード・スピードモードどれも　毎回微妙にずれて思うように飛んでくれないMini DLG　エルロン中央部分が僅かに湾曲してて、どうも引っ掛かってるような感じ。　それに、リンケージ用のピアノ線に対して、ホーンの穴が大きいために　ガタが有る。それも原因の一つ。　サーボもニュートラルがビシッと出ず、これも動かすたびにズレるんだよねぇ。　大きさが違うけど、思い切ってサーボを取り換えて見る事に。　ウエイポイントなんてメーカー聞いた事が無い。これも怪しいけど、手持ちの　サーボが無いので替えて見る。ついてたサーボを無理やり剥がしたので、　主翼のバルサが捲れた。　一応、工事は終わったので、後は設定を入れて行くよ。　　接続し動かして分かったんだけどね、リンケージのつなぎ目が動いてるので、　瞬間接着剤を流して固定してみた。　エルロンの引っ掛かり、これはある程度　動かした所なので、舵角を減らしてそこまで動かないように舵角を落としてみた。　設定に時間が掛かり、気付けば日付が変わってた　好きな事やってると、時間経つの忘れちゃうんだよね。　ま、どうせ年中お休みだからさ、何時に寝て何時に起きようが問題ないし。　作業が終わってブログ書いてるから、寝坊が出来る。（公開時間してして就寝）　なんともまぁ、結構なご身分で・・・　流石に眠い　寝ます　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

JR XG-8 アンテナ折れた！

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　昨日11日、鏡開きの日でしたが、皆さんお汁粉は頂きましたか？　KENちでは毎年、妻が作ってくれます。　甘すぎず、かといって甘さが足らないと言う事も無く、絶妙な味加減は流石　主婦歴５１年、もうベテランの域ですね。　ご馳走様でした。　さて、お腹を美味しいお汁粉（こちらではぜんざいと称します）を頂き満足して　ラジコン関係に勤しみます。　今は会社としては存在していない『日本遠隔制御株式会社』通称JR。　そのJRの送信機を未だにハンドランチグライダー用として愛用してます。　ところが、ハンドランチグライダーの設定を見直そうと、プロポを出した際に　アンテナにちょっと触った時に気付きました。　な、なんとアンテナが根本からポロリよく見ると、付根辺りが劣化により、　脆くなってて触るとポロポロと細かく砕け落ちて来るではないですか💦　　新しくプロポ買うのもしんどいし、かといってこのままでは使え無しで、困った。　思案した挙句、自分なりに出来る範囲で修理する事にしました。　コンビニ弁当の蓋を２㎝程の幅で5㎝程の長さにカット、それを根元に巻き付け、　粘着テープでぐるぐる巻きに。　これで使えれば・・・。　双葉のプロポでハンドランチグライダーの設定が　可能ならそちらに換えたいんだけど、使いこなせないから無理！！　ちょっと見た目、わかんなくない　何とか使えて欲しいな　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

機体スタンドにちょっと手を加えて

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　さて、今日は11日。　鏡開きの日です。　妻が小豆を圧力鍋で茹でてます、お昼くらい迄にはぜんざいが出来るでしょう。　甘い物　Love なKENですので、楽しみで仕方ありません。　でも、お餅食べる時気を付けなけれ・・・。　最近食事がよく胸につっかえるの。小さく切って貰って喉に詰まらせないよう、　ユックリと食べましょうかね。　さて、前置きはこのくらいにして、　飛行場へ行く事が無ければ、🏍に乗るか、RC関係の事をゴゾゴソする位の事。　３連荘で飛行場へ行った後なので、色々とやりたい事見つけて暇つぶし。　そんでもって、やった事と言えばさ、ハンドランチグライダーの機体スタンド、　KENがDIYで作ったスタンドに翼受けを作る事に。　飛行場へ持ち込んだ際に、強風が翼を煽って胴体が右に左に傾く訳よ、　きちんと翼を支えてあげれば、その様な事も無いかなぁって思った訳ね。　材料は廃材で何とかしようと、裏の作業場で適当に引っ張り出し、作業開始。　思い立ってやり始めたので、プロセスの写真は撮り忘れちゃった。完成形のみ。　　垂木と丸棒を使って作ってみました。Φ15㎜の丸棒なので、垂木に穴を開け　木工ボンドを付けて接着、大事を取って木ネジで更に固定しました。　機体を載せるとこんな感じ。　フルカーボン製なので軽いから、こんなんでOK　　これで、多少の風でも機体が傾き翼を地面に打ち付ける事も無くなるでしょう。　スタンドも加工した分重さが増したので、安定性も増したと思います。　たったこれ位と思われるかも知れませんが、結構時間かかったんよ。　色々と考えながらの作業だもんね、思い付きだから、どんな風に作るか全く　準備なんてしてないからさ、行き当たりばったりで・・・。　それはそうとさ、　気になったのが、昨日飛行場にてこいつの電源投入後、どうも動きがおかしく、　幾度となく調整してみたのですが、それでも直らず終い。　今日にでも、もう一度　見直してみたいと思ってます。　　やる事はいくらでも出てきますので、のんびりしてる暇は無いですね。　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ　

月曜日（成人の日）の飛行場

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　３連休の最終日、飛行場へ行きました。（どんだけ好きやねん）心の声　到着はいつもの時間で14時少し前でした。　自宅を出る時にはそんなに風も無く　いいフライト日和だと思ってたのですが、着いて見れば強風じゃないですか　　そんな強風の中でも果敢に攻めてる人も居ます。こちらは記録掛かり❓　　でもやはり愛機を壊すのは嫌なようで、殆どの人が飛ばすのは口だけです。　KENは前日壊したコルセアを修理し、リベンジしようと持ち込んだのに残念　　　この日持ち込んだのは、ライズ・コルセア・ハンドランチグライダーの3機。　　　いずれも出番はなく、こうしてフィールドに並べて終わりでした。　参加者の皆さんも早々にお片付けモード　　それでも、午前中は風も無く飛ばせたのだそう…。KENが風を連れて来たんだと。　前日も同じ事を言われてて、どうやらクラブの中では雨男ならぬ風漢だそうよ　KENはフライトの腕が悪いので、車内へと　この3機とも仕舞い込みました。　早目の撤収となりましたが、帰りは飛行場を出て30分ほど走ったでしょうか、　突然、上り車線は渋滞、止まってしまったんです。そう、どうやら事故があり　その性で渋滞が発生してたようです。　抜けるのにおよそ30分、現場を見ましたが、軽が中央分離帯へ直角にぶつかり　前部はかなり傷んでて、エンジンルーム丸出しの状態でしたね。　そう言えば、飛行場で帰り支度をしてる時に、近くの消防署から救急車や　レスキュー車がサイレンをけたたましく鳴らしながら出動してましたし、　ドクターヘリも姿を見せてましたから、かなり怪我をされてたのではと推測　されます。　命に別状鳴ければよいですが・・・。　自分達も車は頻繁に乗りますので、安全運転・危険予知運転に気を配りたいと　思わずにはいられませんでした。　明日は我が身ですからね。　対岸の火事と捉えてたら、何時かは自分が痛い目を見る羽目になると、今回の　事故を見て、肝に銘じた出来事でした。　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

日曜日の飛行場

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　天気も良く、気温もさほど低くない予報でしたので、リポバッテリーの充電をし、　出撃の準備をしてましたので、昨日の日曜日は🏍じゃなく🚙で飛行場へ。　　初飛行会と言う事で飛行場はかなり賑わってます。　20名程は居たと思います。余りにも多いので、数える事はしませんでした😊　初飛行会はやっぱり新作機でしょ　コルセアと、双葉のライズ（モグラ）です。どちらも新作機　　　着いてから暫くは強風💦、なのでフライト準備だけして風止み待ち。　そうこうしてる内に、皆さんボチボチ帰り支度を始められました。　多分、早くからいらしてたのでしょう。　KENはいつも人が少なくなってから飛ばす方なので、良いんです。　と言うのも再三書いてますが、初フライトは落とすのジンクスありますからね　はい、実はコルセアが、滑走を始めてから機速もついてないのに浮いてしまい、　失速状態で頭から落ち、でんぐり返し　やっちまった～～～～　幸いにも、枯れ草の上だったので、ダメージはラダーのみでした。　これは、KENでも直せる範囲なので、今回は人に譲る事無く、持ち帰り。　今日、修理をしようかと…。　　何とも格好の悪い姿になってしまいました。　離陸前、エレベータが下がってるような感じがしましたので、よせばいいのに　トリムアップをしたんです。それが災いしてしまいました😨　この後ライズを飛ばしましたが、これはこれで半年振り位にプロポを握ったので　緊張しまくり・・・・暫くは指が震えました。ガクガクでした　おまけに、機体の姿勢が良く分からいと来たもんですから、超ビビりまくり。　でもなんとか無事にフライト、こちらは事なきを得て終える事が出来ました。　下手っぴなKENにしては上出来な初飛行会の初フライトでした。　デングリ返りの話題も振りまきましたしね。皆さんも喜んでましたし。　良い初飛行会となりましたとさ。　ジャンジャン　ハイッ　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

土曜日の飛行場

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　連休中日ですね、土曜日は久し振りに🏍で飛行場へと出かけて見ました。　バッテリーが上がるのは嫌ですからね、それにハンドルをプルバックに換えて　まだ一度も走らせてなかったので、その様済も兼ねて跨りました。　感触ですかいや～、最高に乗り易くなりました。トップシールドもカウルと　同じ傾斜を付けたの事と、それまでは丁度シールドの淵が目の高さと重なり、　ちょっと運転し辛いなぁって感じたのも有りましたので、それも一緒に角度と　高さの調整もしましたから、本当に乗り易い🏍になりました。　はい、そんなんで飛行場までおよそ1時間、プチツーを楽しみました。　到着して驚いたのは、来場者がたったの二人だけでした。　聞けば、風が強くて皆さん既におかえりになったとの事。残念でした。　　ノートパソコンを持ち込み、何やら設定をやってましたね。　まぁ、かなりの強風ですのでフライトは出来ないでしょうから。　KENは🏍なので、手ぶら。その様子を見ながら缶コーヒーをゴクリ　気温はさほど低くも無く、寒いとは感じませんでした。　1時間ほどでしたか、色々と話をしたりして過ごした後、早目に帰路に着きました。　燃料もメモリ一つしかなくなり、何時ものスタンドへ。　7.48ℓ入り、1197円、このスタンドは金曜日から日曜日、更に祝祭日のみ　1円～2円程安くなります。で、この日はℓ/160円で給油。　34.6㎞/ℓの燃費でした。まぁこんなもんですかね。　知らんけど。　今日は車で乗りつけようと思います、と言うのも今日は当クラブの初飛行会です。　多分、大勢の方がお集まりになると思いますので、とても楽しみです。　今日は、未飛行のコルセアを持って行きます。　　初フライトですので、ジンクス通り落としてしまうかもです💦　はい、ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

高齢者講習＆免許切り替え

　　　　　　　　　　おはようございます、KENです　　５日、結婚記念日でもあり、高齢者講習受講日でもあったので、14時位に　家を出て、自動車学校へ　およそ15分位で到着、受付で¥6,450を支払いを済ませ、15分ほど待機。　　14時30分から講習開始、ビデオによる講習と講師による高齢者特有の事故事例を　引用しながら、注意すべき事を熱弁、この時睡魔との闘い　　それが終わると実地試験。　　試験と言ってもそんなに難しい物ではなく普通に運転すれば大丈夫でした。　どちらかと言うと、形式的な感じしか　しませんでした。要は金儲けじゃね　なんて考えるのはKENだけじゃないと思いますが・・・。　この日の受講者は男性4名、女性3名の計7名でしたので、2時間くらいで全ての　行程を終了。終了証を貰って解散となりました。　翌日6日（昨日）にはひと月ほど早いのですが、免許更新すべく、隣町にある　運転免許センターへ９時４０分頃、自宅を出発。　受付が9時半から11時までとなってましたので、この時間帯で十分間に合う。　45分ほどで到着予定してましたが途中渋滞で、予定よりも15分位遅くなり、　10時40分着。　ちょっとビビりましたが何とか締め切り時間までには。フゥ　　直ぐに受付をして貰い、記入すべき書類を書いて提出。（料金￥2,500）　提出した後は控室にて、呼ばれるまで待機。　視力検査と、KENは大型持ってるので深視力の検査を受け、係員さんから　【すばらしいですね、若い人でも5～6回やり直しとかざらなのに問題なし】と。　ちょっとだけ嬉しかったですね。　この検査が終わって5分か10分位で免許証用の写真撮影。　後は免許証が出来上がるのを待つのみで、手元に免許証が届くまでの時間は　さほど掛からず、とても早かったです。　免許センターに着いてから、出るまでの時間は30分程度。これは楽でした。　自宅に着くとお昼に丁度良い時間、既に昼食（餃子）の準備は出来てました。　70歳を超えると、無事故無違反でも免許証はゴールドでも３年更新になります。　これであと３年間は猶予が有ります。　歳を取ると認知機能低下は否めないので、この制度は受け入れるしかないですね。　これから先、もっと高齢者による事故が増えると、更新期間1年になるのではと　思いますね。　ともかく、免許証更新が終わって、なんだかホッとしました。　後は、確定申告が残ってますので、これも近い内にやらなければ・・・　ってことでそいじゃぁまた・・・バイバ～イ

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