先日より、当店のお取り扱い機種にいよいよ「22イグジスト」が追加となりました。
中々に多忙なため、リリースが大変遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
「22イグジスト」のチューニングについてお問い合わせいただいた方々、大変お待たせ致しました。
チューン前の「22イグジスト」の感想
「18イグジスト」から見た目は近未来的？になり、好みがわかれるところかと思います。
個人的に形状は18の方が好みですが、22の形状は思ったほど目立たなく案外悪くないかもと思いました。
まずドラグですが、かなり早い段階で作動してくれるなと感じました。
好みは分かれるかもしれませんが、よりラインブレイクしずらくしてくれるように思います。
クリック音も主張し過ぎず地味過ぎない、シックな音で悪くないと思います。
ベールを返したときの「カチャン」とした質感は、ステラを彷彿とさせます。
巻きはマグシールド特有のねっとりとした巻き感。
しかし、ギアの精度が向上したためか、ベール同様かなりステラに寄って来たなと思わせるような、所謂「ヌルヌル」とした質感に進化しました。
22は耐久性を重視したのか、18より異常に耐久性を向上させた構造になっています。
特筆すべきは４点のマグシールド。
ドライブギアの両側にマグシールドBBが２つ、ラインローラー、ワンウェイクラッチ部と18から３点マグシールドが増えました。
従って耐久性は著しく向上しましたが、回転性能は著しく低下しました。
ラインローラーはラインに結構なテンションをかけねば回ってくれず、かなりの不安要素。
以上より、筆者はライトゲームにおいて、22イグジストは未チューンでは使用困難だといった印象を持ちました。
エリアトラウトや、アジングなどのライトソルトにおいて、この機能は余りにもオーバースペック。
メーカーさん側の事情もあるのでしょうが(笑)、ライトゲームをなさる方は、全てのマグシールドの除去をお勧めします。
当店でチューニングされる場合の注意点
というわけで、当店で「22イグジスト」をチューニングされる場合、全てのマグシールドを除去させていただきます。
マグシールドBBは、必ず通常のBBに交換になりますので、￥1,980(BB２個分)のBB交換料金が発生します。
それから、マグシールドBBは通常のベアリング規格には無い厚さ4mmのため、通常BBの厚さ3mmに1mmかさ増しするワッシャーが必要になります。
このワッシャーも複数枚使用するため、最低でもワッシャー料金として￥1,540が発生しますので、以上併せてご了承願います。
ラインローラーは交換必至か
ラインローラーも内蔵のマグシールドを除去するのですが、してみた結果、18のように回転性能は向上しませんでした。
察するに、マグシールド専用の構造が回転を邪魔しているのでしょう。
そこで、可能であればラインローラーの交換をお勧めします。
筆者のお勧めはIOSファクトリーさんのラインローラーダイレクト。
これでマイクロスプーン使用時にも、しっかりとラインローラーが回ってくれるようになるでしょう。
チューン後の感想
分解してまず思ったことは、やはり18と構造やパーツがほぼ変わらないということ。
18イグジスト＋5gという22イグジストの自重は、マグシールド分の重さでしょうか。
チューン後の計測では自重151～152g(計りが正確でなくてすみません)。
うーん。。。
＋5gはマグシールドの分だけでは無いようですが、ワッシャーなどでかさ増ししている分、ワッシャーの重さがあるため18よりも若干重くなるのは仕方ないのかと。
そしてチューンの結果、やはり別物のリールになりました。
いかにマグシールドが回転を阻害しているか、ということに尽きると思います。
限界まで巻きを軽くしても、ヌルヌルとした質感は健在。
正直18との差はあまり感じておりませんでしたが、ここは特筆すべき点です。
コストや自重をとにかく抑えたい、という方は18を中古で購入されて問題無いと思いますが、巻きの質を求めるならばやはり22を購入していただきたい、といったところ。
使用感はステラよりも好みかもしれない筆者です。
次モデルのイグジストは巻きの質感の進化だけではなく、ぜひマグシールドレスで140gほどの自重に仕上げてもらいたいものですね。
８月中は、当店の￥9,900以上のメニューが全て￥9,900に!!
22イグジストも勿論￥9,900ですので、この機会にぜひお試しを！
AReA 666