さてさて
本日、クランク組み込み！！
の前に・・・クランクのボルト、仮組みの2本以外は袋で同梱されてました。
これから購入の方、ご心配なく。
でも今回はＲＫ用のぼると＆ワッシャーを手配したので、
そちらを使います。
ＮＳＲ用、エンジンハンガー
今回新たに作成しました。
これが無いとお話にならないので・・・
こうなったり
こうなったり
します。
で、組み込み開始
新品ケースに新品クランク。
なぜだか・・・テンションあがる
液ガス塗り始めたら、この時期結構時間勝負なので、
準備はきっちりしておきます。
人によって組み方が結構違うんですが、
組み方によって、クランクの重さが変わります。
組みあがってみないと解りませんが、軽く組めたときはやったって感じです
組みあがりー
結構軽く組めました。
ベアリングも挿入。
そして、今回越し上にも加工を施します。
取り外したピストン。
前回交換から200KMくらいなので、
ちょうど当りも取れて良い感じ！
そこで
カーボン落として、当りの強いところは少しペーパー当てます。
・・そして・・
熱対策加工＆WPC＋ﾊｲﾊﾟｰMS を施します。
勿論リング＆ピストンピンも
シリンダーにはWPC
まだ戻ってきてないので、写真は後日・・・。