増設２

ボクスターにキーOFFで供給カットされるACC電源を増設させるコーナー♪

一見難しそうですが、素人の私にでも簡単にできちゃうので誰にでも出来ます。

まず道具ですが、ドライバー一本あれば行けます。

部品はカー用品店に行けば売ってるので探してみてください。


これを買ってこれば増設できますよん。

では、ここから取付順序です。

１、ヒューズボックスを探す。
２、該当するACC電源のヒューズと、購入してきた部品のヒューズを入れ替える。
３、ヒューズボックスの裏にコードを回して隠す
４、アース線を裏のどこかにかませる。

以上で出来上がりです。

ヒューズボックスは運転席の外側に位置していると思います。



んでもって、交換するヒューズはこの写真のコードがついてるやつがそれです。
ヒューズボックスを止めてあるビス3か所をドライバーではずせば、
カーペット地の周りの蓋も取れますので、線を後ろに回して、ついでにそこらの金属に
アース線をつけてください。
すごい適当な説明で申し訳ないですが、もっと詳しく教えろって人は連絡ください。
教えますよｗ


まぁこれで常時電源供給されるわけでなく、キーを抜けばACC電源もカットされるソケットが完成です。
ちなみに、このヒューズ付きソケット980円でした。

以上ｗ

次はいつになるか分からないですが、HDDナビをつけようかなぁと思ってます。

増設

無事自宅へ帰り、風呂に入って早々に寝てしまった。

今日は用意しておいたカラークレストや、ACC電源を増設しようと思っている。

まずカラークレスト


純正オプションにも用意されている代物だが、純正で買うと3万くらいしたと思います。
こんなものにそんなに払う気はないので、オークションで数千円で見つけたやつをｗ
新品でしたので、きっとコピー品なのでしょう。
まぁこんなとこは馬の形が逆にでも付いていない限り構いませんｗ

モノクロクレストには穴があり、そこに何かを入れてはずすようにと
先輩諸氏のブログとかに書いてありましたので、それを参考に・・・
とりあえず、クローゼットにいって、クリーニング屋で貰えるハンガーを持ってでました。

先端を少し曲げて、穴にいれる。
すぐにはずれました。
カラークレストには穴がないので、はめてしまったらホイール抜かないと取れないんでしょうね・・・。

さっそく使用前使用後を・・・。



本来バランスがものを言う仕事をしているのに、すんごい適当に写真とって貼ってますが許してねｗ



分かりにくいですが、カラークレストはまってます。


次にACC電源を増設してみます。
普通の国産車の場合、ACC電源に何かを差し込んで使っている時、エンジンを切ったりキーを抜いたらACC電源の電力はカットされます。
ボクスター乗りの方はご存じだと思いますが、ボクスターの場合ACC電源に何かを差し込んでいる場合、
キーを抜いても電力が供給されたままで止まりません。
つまり下手をするとバッテリーがやられてしまうんです。
不便ですよねぇ。

さらに不便なことに、このモデルからシガーソケットの位置がえらいところにあるんですわ。


少し分かりにくいですが、手前にサイドブレーキがあって、すぐ上に灰皿とシガーソケットがあるんです。
もうひとつグローブボックスの中にもありますが、昨日のようにフロントガラスにiPhoneを付けた場合、コードがだらりとセンターコンソールあたりにぶら下がるんです。
これはみっともないし、邪魔です。

この二つを解決するために、ヒューズボックスから電源を調達して増設します。

ここまで書いておいてなんですが、ちょっと疲れたのでまた明日書きます。ｗ

帰宅

店から家に車を乗って帰るため、
ナビをセットし、キーをひねりエンジンをかけようとした。
でも掛からなかった。
このモデルはクラッチを踏まないとスタートできないセーフティが掛かっているらしい。

再度スタート。クラッチを繋いですぐに前のモデルとの違いが分かった。
まず足元が18インチになったからかゴツゴツ感がある。
それと、明らかに違うエンジン音、エンジンのパワー。
実際の数値的には20馬力くらいの差だが、体感はそれ以上に感じる。

操作感は相変わらずダイレクトな印象があるけど、シフトフィールが前モデルと変わってた。
こう、カチッという感じでギアを入れる感じである。

オープンにもしてみた。
このモデルから50kmまでなら走行中でもオープンに出来る。
これは便利そうだ。ただ、あまり曲がってる最中など、Gがかかっている状態でやると故障の原因になりそうで怖いから注意が必要かも。


やはり気持ちがいい。
前のモデルと全く違う車に乗っている感じがする。

ここで、iphoneのナビについて話してみよう。
昨日の記事で、取付ステーとFMトランスミッターを購入したと書きました。
私は購入理由が２つあり、ひとつは道中音楽がないと寂しいのでという理由で、
簡単に複数CDを持っていかなくても、iPhoneの音楽を聴けると思ったからというのと、
もうひとつは、ナビソフトを動作させたら、きっとその音声はFMトランスミッターを通して
スピーカーから聞こえると思ったからです。

予想通り、音楽とナビのガイド音がスピーカーから聞こえます。
ナビを既に持っている方や、使ったことがある方はご存じだと思いますが、
目的地に着く間に音声でガイドしてくれます。
これは音楽を聴いている場合も当然ガイドします。
その場合は、聞いている音楽がミュートして音声が話すわけです。

実はこの簡易ナビシステムとでも呼べるiPhoneとFMトランスミッターでそれが出来ました。
ipodから流れる音楽がミュートして、音声が流れてきます。
これだともう本当に前のHDDナビと変わらないじゃないの・・・もうナビ付けなくてもいいかなぁとさえｗ

でもしばらく走っていると不便なことが・・・
これ、曲を変えたい時ナビ画面から、iPod画面に切り替えないといけないので面倒です。
もうひとつ。
電話がかかってくるとこれまた大変。
トランスミッターに付けてたイヤホンジャックを外して出ないといけないんです。
さらに電話し続けようと思ったら、ハンズフリーを装着しなきゃならない。
でも面白いことに、ハンズフリーで電話してても、ちゃんと音声案内を途中でかましてきますｗ

家にあったBlueToothのハンズフリーもってこればよかったかなぁ。

時間がまだあったので、箱根で温泉に入って帰ってきました。
500kmくらい走って燃料はまだ1/3残ってました。

明日はカラークレストでもつけようと思ってます。