ビギトラ第1戦目 最終回
こんにちは、プロショップアピオの伊藤です!!
ビギトラから2週間が過ぎ、遅ればせながら
最終回(終了後?)です
ビギトラが終了し、後片付け。
その途中、恐れ多い事に会長の尾上の運転する
ジムニーの助手席に乗り込みビギトラコースの
連続対角モーグルを体感させて頂く事に。
モーグルを目の前に思った事は
「こんな所を、この大きさのジムニーが通れるのだろうか
」
と言う事です。
しかし、果敢に突撃する尾上。
自分の心配をよそに「さすが会長
」といったハンドル捌きで難なく突破
驚きです。ジムニーと会長・・・恐るべし・・・
その後、何度か往復したのですが、車体が凄い角度に
傾いたとしても、まるで地面に吸いついているかのように
転ぶ事無くガンガンとクリアして行きました。
尾上は、その時装備していたレッドショックを大絶賛。
転倒には、急激なボディの跳ね上がりが引き金となる場合がある
ようですが、レッドショックは、跳ね上がりを押さえ、路面を
適度にグリップする傾向にあるようです。

今回のビギトラで、4WDの凄さを目で、耳で、肌で堪能しました。
まさに4WDの世界はスポーツ同様、正しい判断、テクニック、
経験等が必要ですね。
でも、特に大事なのは楽しむ事!!
第2戦が楽しみです
ビギトラから2週間が過ぎ、遅ればせながら
最終回(終了後?)です

ビギトラが終了し、後片付け。
その途中、恐れ多い事に会長の尾上の運転する
ジムニーの助手席に乗り込みビギトラコースの
連続対角モーグルを体感させて頂く事に。
モーグルを目の前に思った事は
「こんな所を、この大きさのジムニーが通れるのだろうか
」と言う事です。
しかし、果敢に突撃する尾上。
自分の心配をよそに「さすが会長
」といったハンドル捌きで難なく突破驚きです。ジムニーと会長・・・恐るべし・・・
その後、何度か往復したのですが、車体が凄い角度に
傾いたとしても、まるで地面に吸いついているかのように
転ぶ事無くガンガンとクリアして行きました。
尾上は、その時装備していたレッドショックを大絶賛。
転倒には、急激なボディの跳ね上がりが引き金となる場合がある
ようですが、レッドショックは、跳ね上がりを押さえ、路面を
適度にグリップする傾向にあるようです。

今回のビギトラで、4WDの凄さを目で、耳で、肌で堪能しました。
まさに4WDの世界はスポーツ同様、正しい判断、テクニック、
経験等が必要ですね。
でも、特に大事なのは楽しむ事!!
第2戦が楽しみです
