昨日に引き続きセカンドミラ号のサス交換です。
今日は夕方に野暮用あるため午前スタート、おっさんもう力が出ません。
昨日の作業の影響ｏｒｚ 年式車の作業はＣＲＣとテコの原理です。
ノーマルバネと社外品のバネ長がほとんど変わりません。
これを見ておっさん更に戦意喪失(+o+)
実はスプリングコンプレッサーの作業が厄介で、４セットやる作業工程になります。
エアツールあればチョチョイなのですが、ラチェットでカリカリ、締めも戻しも重いしｏｒｚ
フロント取付状態、この時点でヘロヘロです。青いバネがカッコいい♪（青好きなもので）
