覚え書き(笑)
インジェクションなのにアイドリングが高いという症状
4000rpmぐらいのエンジン回転
アイドリング調整しても下がらない‥
禁断のスロットル調整しても下がらない‥
あれ⁉️って(笑)
絶対どっか壊れてるし
スロットルボディを外してみようって
外してみたら‥
チョークみたいな部品が付いてて
それ根元から線切れてるし(笑)
これ部品出るんだろうか‥
部品をずっと見つめてると
これ治せるってイメージが湧いてきて
早速、チョークを分解(笑)
バラバラにして、ハンダでくっつけて、
伸縮チューブで絶縁、固定
後は元に戻して、早速エンジン始動
おー❗️❗️治ったー❗️❗️(笑)
すごく単純なファーストアイドリング機構
キャブレターベースなのが良く分かります
マジェスティFiでアイドリング高い修理
ご参考に( ´ ▽ ` )ﾉ