今日は少し雲の多かった「かつおの国」。
２～３日天気が良かったのですが、週明けあたりから、また梅雨空に戻りそうですね～(´・ω・`)
さてさて…。
あんなクルマ や こんなクルマ が候補にあがっていたへんなの家の「メインカー買替計画」。
↓今回のクルマの決定権を持つ者の「スタイルが気に入った（←CX-５のときもそう言っていたような…。）」との一言で最終的にこのクルマになりました。
SUBARU レガシィ アウトバック です。
前出のへんなの家の人間はさらに新しモノ＆豪華モノ好き。
標準装備のアイサイトは止むを得ないとして、オーディオやナビに凝ってしまったおかげで、僕の「エス」を超えるプライスとなってしまいました…(´・ω・`)ｺﾚｶﾗ ﾛｰﾝ ｼﾞｺﾞｸﾃﾞｽ。
ドライバーズシートから眺めるインパネは賑やかで、いろんな機能がついている（つけられている）コトを再度認識させてくれます。
ガンダムでもこんなにスイッチ類、ついていませんよね。
ちなみに独特の水平対抗エンジンのサウンドはこの上なく控えめ。
音自体静かですし、よっぽど意識して聞かないと、アノ音には気がつくことができません。
僕の身の回りではSUBARU車に乗っている（いた）人が多くて、乗せてもらったコトもあるのですが、ボクサーサウンドが身を影を潜めたのは本当に残念。
こっそりタコ足＆マフラー換えようかなあ…って同じお金使うなら、「エス」優先だし…。
一族での移動のときしか僕は乗らないし、助手席でのんびり座っている分には座り心地のいいシートだし、まあいいんじゃないでしょうか。
あとアイドリングストップ機能がついていますが、あれもどうもなじめません。
エンジンが止まったあと、無事に再度動いてくれるか、ものすごい心配なんですよね。
あ、昔、T車のKP61スターレットの一部のグレードにも、同様の機能がついていましたね。
ちょっと懐かしさを感じてしまいました。
個人的には普通のよくできたクルマ…って感じです。
後は長期間乗ってみて…ですね。
