献血をしながら頭の悪いことを考えている。
オハネ25(折り戸)が手に入らないので、引き戸にしたいオハ14とオハネ25(引き戸)のドア周りをスワップ出来ないかな？なんて。
数年待ってればKATOなら再生産するだろうとは思うけど。
妄想で終わりそうですけどね(明らかに待った方が頭が良い。と言うよりおバカ過ぎる考え)
くだらないこと書きました。
ちょっと補足をすると、オハネ25の折り戸とは東海道山陽や東北方面含め本州で走ってた国鉄時代からの無改造グループのこと。
基本的に帯がステンレスのものですね。寝台側が大窓の0番代、小窓の100番台両方です。どっちも欲しい。
引き戸とは、おおざっぱに言うと北斗星に使われていたもの(実際には他にも使われてました)。
白帯、銀帯の寝台列車がまだそこそこ走ってた時代の世代なので、寝台列車自体にはけっこう乗ってるのですが、実際には寝台客車だと大半が北斗星なんですよね。しかも一度ロイヤルに乗った以外全てソロ。
北斗星以外の本州の客車だと個室が無かった時代のあけぼのだけ。
本州と書いたのは、北海道だと以前どこかに書いてるはまなすに乗ってるから。最後の客車夜行寝台であり、最後の最後、廃止の1か月前。今ではほぼ死語になった10時打ちで普通に取れたんですよね。
開放の2段寝台自体がこの2回だけかと。
ん？2段？と思った方。
そう開放の3段寝台は583のはくつるで一度。
これ以外は記憶によると全て個室。最近だと事あるごとにサンライズ乗ってます。
(サンライズの事はたくさん書いてるので省略)
だいぶ脱線したので、話を復旧せねば。
寝台列車は24系だけでも100両以上は持ってそう。ちゃんと数えて無いけど。
(下に書き出してみたら、100両は無いですね。寝台列車ならありそうだけど)
基本的に編成で持ってるのであまり増やさなくても良いのですけどね。
夏の季節もののごった煮編成とか(カートレインとか夢空間とか)にもう少し増やしたいなと。
もう冬だし屋根裏も涼しくなってきてる(むしろ寒いか)ので、一度所属寝台列車全部並べてみるかな？
南から順に書いてみよう。特記以外25型(北斗星は24型含むがどうせ元からカオスだ)
(なぜ南から？寝台列車の格で言えば、やっぱり東京駅から出る九州寝台が今でも頂点だと思ってますから)
はやぶさ(オロネが西鹿児島まで行ってて、ロビーカーが入った直後のもの)
あさかぜ(金帯になってデュエットが入った直後のもの(但しデュエットはまだ作ってない)
あけぼの(国鉄時代の24型、しかもオロネ2両入り)
あけぼの(20系、こちらも当然ナロネ2両入り。あけぼのは出世列車ですから)
はくつる(583形、食堂廃止前の13両編成)
わくわくドリーム号(583系、本来ハネのみの6連だがなぜかはくつるから2両減車の11両まで伸びてきている。あと1ユニットでフル編成のわくわくドリーム号になれるのに。なんか違う⁇)
ここから北斗星？
北斗星(KATOの混成編成。いずれオハネフ以外個室の北海道編成に改造するはず)
北斗星(TOMIXの臨時化最終形態(オロハネ4両入り)の初回ロット。これを書いてる時点で再生産予告が出た直後)
夢空間北斗星(但し金帯だけで編成にはならず夏のごった煮にしか組めない)
この他にもごった煮が。
カートレイン九州(20系時代のナロネ)
まだ多少あるがこの辺にしとこう。
完全に違う話になった。折り戸の話どこ行った？
妄想特急ネタなので、後で追記するかも。
そしてかなり久々な投稿だったりする。
鉄なLINEグループに投下しようと途中まで書いて、妄想特急ネタと気づきこちらに書きました。
やはり妄想特急ネタ、書き始まったら止まらない。