スポーツスターIRON メーター移設

以前から気になっていた、この部分。

ピョコっと出ているのが気に入らない。
気になりだしたら気になって気になって仕方がない。

というわけでメーター移設しちゃえという事で今回取り付けるのはこちらです。

MOTOR ROCK XL'04～ メーター移設ステー
JOKER MACHINE インジケータハンドルクランプ


作業は至って簡単。
ヘッドライト外してクランプ外して取り付けるだけ。

ただ、このハンドルクランプはインジゲータを取り付け出来るようになってるのですが、取り付けるにはケーブルを延長しなくてはならないんですよね。
これは事前に調べておいたので、とりあえずはメーターステー側にインジゲーターを取り付けクランプ側に取り付けるかは後で考えることに。

仕上がりはこんな感じ。

メーターの出っ張りが無くなりハンドル周りがスッキリして、車体もより低く見えます。
クランプはインジゲーターを付けていない状態でもなかなかかっこいいと思います。
メーターステーは他社のものと比較して、より前方にマウントしてるMOTOR ROCK社を選んだので見づらさは許容出来る範囲かな。
メーター移設は色々悩んだけどなかなか満足度高いです。

スポーツスター（SPORTSTER）04年～ スポーツスター用 メーター移設ステー MOTOR...

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スポーツスターIRON 48タンク装着 Part2

前回、48のタンクをIRONに装着したのですが、どうも似合っていないという事でタンクをリフトアップします。

何cmが最適なのか色々と高さを試してみたところ8.5cmぐらいが高すぎず、またヘッドライトからタンクへの流線型が一番しっくりくる感じ。
ホームセンターで8ch前後アップできるステーとボルトを購入し早速取り付けを行います。

これがホームセンターで買ってきたステー。

ハーレー用カスタムパーツはたぶん5000円ぐらいしますが、ホームセンターだと1000円ぐらいで買えます。

取り付けもいたって簡単。
10分ぐらいで作業が完了します。

で、取り付け後はこんな感じ。

48のタンクをただ付けただけではヘッドライトからタンク、シート、フェンダーへの流れるようなラインが崩れてイマイチだと思ったのですが
リフトアップすると全体のフォルムが整って見栄えが良くなったように思えます。
IRONのゴツいフォルムも好きですが、スッキリとしたこちらもなかなか満足です。
メーターやヘッドライト、ハンドルの位置を下げればもっと良くなりそうな気もする。

スポーツスターIRON 48タンク装着 Part1

実は9月末に北海道にキャンプツーリングに行ったのですが、その際に事故に遭ってしまいタンクを凹ませてしまいました。

で、純正のタンクを買って元通りにするのも考えたのですが、前々から赤いタンクも良いなーと思っていた事もあり、オークションを物色していたらちょうど好みの色のタンクを発見！
IRONのタンクよりも小さい48のタンクでしたが、気分を変えてタンク形状を変えるのも良いでしょう。
無事落札し、早速交換作業にとりかかります。

タンクの交換はそれほど難しくは無いのですが、ネット上で言われているとおりフューエルポンプの取り外しでちょっと苦戦。
ポンプを破損させないよう、知恵の輪のように色々と角度を変えながら慎重に外しやっと交換を行いました。

で、装着後のお姿。
なんかIRONには似合わない・・・

IRONは48に比べヘッドライトやメーター類のマウント位置が高いため、ヘッドライトからタンク、シートへの流れるようなフォルムが崩れてしまうんですよね。

なんとかならんもんかなーと思いついたのがタンクのリフトアップ。
試しに8cm程タンクを上げてみたらこれがなかなかイケそうな感じ。

ホームセンターに行ってリフトアップのためのパーツを買ってこよう！という事で続きは次回