一昨日より作業していたマーチです

タイミングチェーンとガイド交換を行い
ヘッドガスケット取り付けた所です
ガスケットはオーテック製SR用を入れてます。
ノーマルのガスケットはやはり弱いらしく交換してもまた抜けてしまう事が有るようなのでオーナーさんの要望によりSR用を組みました
途中経過の画像撮ってなかったのでいきなり組み上がりの画像です( ´∀`)

電子スロットルの学習もエア抜きも終わらせ途中エンジンチェックランプに悩ませられましたが、自己診断で原因解明出来きエンジン修理は完了いたしました)^o^(
その他ウォーターポンプ等も同時に交換しております!
この型のマーチでしかもMT車はガスケット抜けしやすいようです。

ヘッドライト変更の為配線加工を行い

ルーフスポイラーを磨いて
今日の作業は終わりです(^0_0^)


タイミングチェーンとガイド交換を行い
ヘッドガスケット取り付けた所です
ガスケットはオーテック製SR用を入れてます。
ノーマルのガスケットはやはり弱いらしく交換してもまた抜けてしまう事が有るようなのでオーナーさんの要望によりSR用を組みました

途中経過の画像撮ってなかったのでいきなり組み上がりの画像です( ´∀`)

電子スロットルの学習もエア抜きも終わらせ途中エンジンチェックランプに悩ませられましたが、自己診断で原因解明出来きエンジン修理は完了いたしました)^o^(
その他ウォーターポンプ等も同時に交換しております!
この型のマーチでしかもMT車はガスケット抜けしやすいようです。

ヘッドライト変更の為配線加工を行い

ルーフスポイラーを磨いて
今日の作業は終わりです(^0_0^)


















