購入してから2年が経つクロスカブ110。
変化を求めて、マフラー交換いたします。
最後に、純正と比較動画あります。ぜひ最後までお付き合いください( ᷇ω ᷆ )
「MORIWAKI SHORT MONSTER Titanium」
ウェビックで頼み、2日できました。(早くてﾋﾞｯｸﾘ)
このような包装で、
「MORIWAKI EXHAUST SYSTEM」
と書かれております。
開きますとこのように、
ｱﾗｧｷﾚｲ( ᷇ω ᷆ )✨
人生で初めて、首に巻く以外のマフラーを買いました笑
とまあ、元のを外してみてこんな感じに並べてみるとあらスゴイ。
長さが半分くらいじゃないの!!!
そして重さも、純正の3.25kgから1.7kgに。
ステップの4ヶ所のボルトを外したのを抜いて、サイレンサ金具ボルト3ヶ所、エキマニフランジボルト左右2ヶ所の計5ヶ所取り付けするだけで終了しました。
装着完了( ᷇ω ᷆ )
んーなんか短くなったね笑
音量はというと、近接音量が89dB、加速音量が79dBとなっております。
80dBがパチンコ店内ほどの音量ですので、やかましさは抜群。
装着してから走ってみた感想としては、やっぱりやかましくなりました笑
交通量の多い道路などでも排気音で存在が充分にわかるようになったと思います。
そして、気持ち吹け上がりが良くなったかな？といったところ。
アクセルを回すと、ドドドドという音がキモチいいんです。これは純正のときにはなかった感覚。
周りに自分の存在をアピールするのもすごく楽しいのです。これも純正のときにはなかった感覚。
初めてのマフラー交換ですから、最初は音量にビビっていましたが、125ccという排気量で、他車から今までなめられていたのが嘘のように煽られなくなり、ミラーみると車間が空いてる空いてる。
ほんでもって、片側2車線道路で他車と並走してるとき、よく他車の車線変更に、音が小さいからか目逃されて危ない目にたくさんあってきましたが、マフラー交換後そういうことはなくなりました。
音量が大きいと存在感アピールと圧迫感向上に役立つのだなと体感しました笑
最後に、モリワキモナカマフラーと、純正マフラーの、アクセルオンオフ音を添付しときます。参考にしてください( ᷇ω ᷆ )
※音量注意※
↑モリワキ モナカマフラー
↑純正マフラー
結果として、替えて良かったです。
確かにやかましいけども政府認証マフラーだし、存在感って安全につながると思うんです。
なめられて煽られて事故、存在に気づかれず事故されるよりかはずっといい。
以上がレビューになります。
最後まで見ていただきありがとうございました😁