今日船舶検査を受けました。
バタバタで発煙紅炎買い忘れていて、指摘されました。すいません。
あと去年の船底塗装時に破損した白灯を
ペットボトルで仮留めしてたのもダメと言われました。そりゃそーだわな。
さらに、前回検査では何にも言われなかった第２バッテリーの搭載位置に換気がない点
補機用燃料タンクの位置
についても ダメっしょ！
と言われてしょんぼり。
そもそもの図面まで提示してもらい色々教えてもらいました。
結構ガソリンで危険な箇所があったなとヒヤヒヤ。
勉強になりました。
2001年式の我が愛車、グランドアクシスですがさすがにホイールも汚れていますので、チャチャッと塗装しちゃいます。
こんな感じで一応マスキングして、金色のメッキ風塗料を引きつけます。
こんな感じでかっこよくなりました。
リアはなかなか綺麗に塗れました。
フロントはちょっとタレが出ましたが、許容範囲です。
もう面倒なので、タイヤもそのままでやります。
こんな感じで一応マスキングして、金色のメッキ風塗料を引きつけます。
こんな感じでかっこよくなりました。
マジでかっこいいなぁ。
リアはなかなか綺麗に塗れました。
フロントはちょっとタレが出ましたが、許容範囲です。
グランドアクシス、ウエイトローラー整備して、ナットを締めたつもりが緩んでたようで....
歯車のついたナットがガリガリに舐めてしまいました。
削れてますね。
これが新品。
歯車のついたナットがガリガリに舐めてしまいました。
そうなるとナットホルダーが入らず、締められません。
なので部品注文です。
便利なものでヤマハにはパーツリストがあり、品番がわかるのであとは近所のバイク屋にたのむだけです。
部品代1000えん。
で、復活はしたんですが、よーく見てみるとこのナット歯車の意味は、キック側にも歯車があって、キックできるんです。
でそっちの歯車もガタガタ。
再度注文です。
2600円なり。
削れてますね。
これが新品。
見事キック復活です。
スターターが空回り？する時があるのでキック必須ですからね〜〜