ウィラーEXP 独立3列シート車に乗ってみた

先般、愛知県内での事故を受け、ウィラー東海所有のボーテが1台不足状態。

ここに、運よく？中国JRバスとの共同運行予定のため1台製造した、独立3列シート車が転がり込んできた。

早速、代替運行として隔日ではあるが、この新車が入ったので早速乗車してみました。

金曜日ということもあり、かなり強気の売価設定ではあるが・・・

座席指定もできたので、３Cを確保した次第です。

感想としては、まだ新車だからなのかシートが硬い・・・

何回も目が覚めてポジショニングが難しいです。

これで、本当に東京→津和野乗りとおすとしたらツライですね・・・

1台しかないため、今後の動向に注目ですね。

名古屋からTDSまで乗りとおしましたが、もったいない使い方かなぁと。

長距離路線に当てればいいのになぁとは思いますが、いかんせん1台しかないからなのか。

ボーテ復活したらどうなるんでしょう？

あと、スターファイター車両もいつまで使うんですかね？？？

このトイレ下の乗務員仮眠室の窓がウィラー初！！！

そこまで倒れないかなぁ・・・

カーテンつき

完全路線使用なので、降車ボタンあります。

サービスボックスは使用しないためただの置物？？？

トイレのマナーについて

名鉄の河口湖行きとの並び

GW九州遠征３

西鉄ｲﾝ小倉から歩いて小倉駅前BCへ。

西鉄北九州の大分行きで、高速別府湾APU、日田バスとよのくに号各停便で高速湯布院へ、歩いて道の駅ゆふいんから路線バスで由布院駅前BC。

この日は大分交通貸切落ち。

3ヵ月ごとに持ち便を変えているそうです。

貸切だったので、栓抜きつき。

空港着いてしばし撮影。

多客期は3列では捌けないとのことで予備車のこの4列が投入されてました。

こいつにも乗りたかった。



そして本日メインのノースライナー（県北リムジン）に！

時間の関係上、途中の犬丸工業団地で下車し、折り返し大分空港に。

この車両合計3台あるそうで、常時2台予備1台だそうです。

高速を走ることなく、山道をブンブン飛ばしながらも、遅れが拡大。

聞いたところ、ダイヤが寝ていなくかなり無理しているダイヤみたいです。

空港行きは特に気を使うそうで、ドライバーさんも大変だそうです。

行きは10人ぐらい、l空港行きは4人と寂しい状況。

大型が入ることはほぼないそうです、山道の運転で大型ならなおさら時間食うとのこと。

ちゃんとリクライングもできリラックスできた車両でした。

空港行きは運賃表が幕式。





降車ボタンがかわいい。

その後、大分市内に行こうと思ったら、これまた貸切落ちが来るのが見えたので、別府行きに変更。

今日は大分交通デーでしたｗ

GW九州遠征２

今回の目標は、南九州方面の増発便狙いと、東九州道の新規2路線、大分空港発着のリムジンをメインに、前半は北部九州3日間、後半は全九州3日間と乗り倒しです。

まずは、小倉から大分バスの大分行きです。とよのくにからコンバートされた偏心3列シート車です。

大分バスでこの行き先標記はさはど見られないので貴重かも？？？

途中まだ未開通のところは、一般道に下りましたが、対面式の道路が多く若干の遅れでトキワ前に到着。

その後、急行さざんか号に乗るべく、トキワフォーラス前に移動。

しかしその佐伯行きが路線バスタイプだったので見送り。

戸次まで、先行してやまびこ号に乗車。産交バスの熊２２か３２９８でした。

戸次下車後、さざんか待っていたら、またもや路線車。

いたしかたなく、乗車しましたが、佐伯まで乗車したのは2名、これでは中型路線車でも十分なんですね。

あとで聞いたところ、燃料の問題、さざんか車両自体の経年化、乗客の減少等により使っていないと

ドライバーさんに聞きました。これ狙っていただけに残念です・・・

佐伯到着後、サウスライナーで大分空港に向かいます。

この日は、大分交通便で偏心3列シート車が来ました。2時間ほどなので3列だとラクですね。

しかし、都合4名と寂しい乗車人数でした。

大分空港から別府北浜に戻ります。別府便のエアライナーは主にこの車両が使われているようです。

大分ノンスト等は、新型ガーラです。

程ほどの乗客を乗せ定刻ぐらいに北浜到着。

そして、行き来た道を戻り小倉へ。

西鉄北九州担当のセレガですが、最終便なので画像撮れませんでした。

せめてコンセント取り付けぐらいしてほしいものです・・・

GW九州遠征１

GW中は、鹿児島・宮崎・延岡方面中心に増発便が出るとの事でしたので、狙って行って来ました。

九州までは、希望の福岡便が取れず、カラーズトラベルさんから代替案で北九州便ならOKとのこと。

ネットではまだアップされてなかったですが、翌日には反映するとのことで無事取れました。

西鉄ｲﾝ小倉1泊、往復FDA航空券付で18800円ですよ！GW中なのに！安かったです。

紫でしたので6号機？かと。

小牧を7:20発なので、コモのパンが出ました。うれしいサービスですね。

ちなみに自宅を5時半に出ました。

北九州空港から小倉まで移動。

小倉では、NEWはかた号が到着。初めて見ました。この日は2台まで見ました。

湯布院高速リムジンに乗る

どうしてもこいつに乗りたくて湯布院まで。

しかし、産交の横断バスが遅れたので、乗れずにムダに別府を追加で往復。でやっと乗れましたが、大分空港には50分遅れで到着。悩みましたが、引き続き乗車して湯布院へ戻るものの、高速通行止めと迂回が１本しかないため大渋滞。1730発が天神最終に間に合わず。しかし、湯布院行き自体が遅れてるため、本来日田バス担当と入れ換え、まだ到着していない亀の井バスに変更、よって遅延になってるものの、何とか乗れました。空港行きは、更にもう１往復するはずでしたが、キャンセルした人がいたので双方で乗客は0だったので、回送で別府に戻っていきました。休憩なしで運転されていたので、お疲れ様でした。しかも、最後にはジュースも奢っていただきました。また亀の井バスカウンターの方も相談乗っていただきありがとうございました。