2016年度に四輪車の年間販売を600万台(11年313万台)にする中期計画を掲げたホンダグローバル体制を強化し、とりわけ新興国では倍増となる300万台の販売をもくろむその新興国市場でも中心を占めるのが世界最大の自動車市場となった中国市場だ
だが、その矢先に見舞われた反日不買運動10月には2ケタ成長計画の中国販売が一転して前期比横ばいの下方修正に追い込まれるなど、中計は波乱の幕開けとなった
グローバルでの事業展開をいかに成功させるのか、伊東孝紳社長に聞いた
――今般の中国の状況に、どう対応しますか
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中国についてはそれほど悩んでいません中国は巨大な一つの市場ですから中国の中でホンダの生産と販売がバランスすればいいのです中国での事業を、他の地域のホンダに大きな連鎖させなければ、中国一国に問題は完結します
中国は一国で事業が完結するほどの巨大な市場ですから、中国の今回のようなケースはそんなに悩んでいない「中国の」ホンダに徹するだけです
方法はただひとつで、事業展開に必要十分な生産能力を確保でき、開発力も、調達網も持ち、その地域で自立して事業を展開できることそのためには30万台か願わくば50万台、理想的には100万台の生産規模があればいい中国というのは一国で十分それが可能な市場です
――しかし、中国では、いったん何かあれば日本車が攻撃対象になってしまします
それは、日本車メーカーの裏には「日本」がありますからでも、それがあったとしても、中国のホンダは中国にとって欠くべからざる存在だと、どれだけ中国に溶け込めるかということ
■ 最後は民衆に支持されるかどうか
政治的な側面は重要ですが、やはり最後は民衆に支持されるかどうかです民衆の要求・満足度に、政治は敵わないたとえ日系だとしても中国の民衆に支持されるといこうことに注力してゆくべきです小学校の算数教育をめぐり、割り算「9÷0＝」の答えが「0」だと教える小学校があることを指摘した一般ユーザーのブログ記事がきっかけとなり、ネット上で議論が巻き起こっている
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同ブログの筆者は、小学3年生の息子の宿題を添削していた際に、この割り算の問題を見つけ、「0で割るって出来ないよな？？」と疑問に思ったというそして、問題の正解答が「0」となっていることについてもさらに違和感を覚えた筆者は、「ひょっとしたら私の考えが間違っているのか、それとも数学界に異変が起きたのか」と不安になりつつも、「割り算っていうのは、かけ算の逆のことをしてるんだ6÷3＝2は、3×2＝6の逆をやってるってことだから、3÷0＝0だとしたら、0×0＝3なんてことになっちゃうんだよ変だろ？」「どんな数字でも当てはまるから、この式には意味がないんだよ」と指摘する
このブログ記事は2009年に書かれたものだが、別のユーザーが今月24日にTwitter上でこの記事を引用して「どうしたらこういうことが起きるんだろうか」とつぶやいたことから、瞬く間に拡散するとTwitter上では、
「9÷0＝0なら0×0＝9なので小学校レベルで矛盾があると指摘できる」
「0でも9でも困ります『計算できない』が正解」
「算数では『10個のりんごを0人で分けても誰もリンゴをもらうことがないから、 解なし（正確には未定義）』で良かったはず」
「小学校の先生は、1/0.5をどのように理解しているのだろうか？答えは2だと分かるなら、1/0.1＝10というのも分かるだろうならば、分母を小さくしていけば、答えはどんどん大きくなることも理解できるはずなのに…」
などと、矛盾を指摘する声が相次ぎ、大きな話題となった
また、この問題の矛盾に関してだけでなく、こうした算数教育が小学校で行われているということについて、「9÷0＝0と教えている小学校があるんですか！」「（小学校でこうした教育を）やってます戸惑います」「なんか悲しくなってきた指導要領はどうなっているのだろう」「小学校、どうなってるんや、、、」などといったコメントが多数上がった
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