全体相場は続伸。メンズシューズ
米国市場の反発、円相場の弱含みを好感し、輸出関連株を中心に買いが先行。見送りムードが強い中、終日プラス圏で推移した。
平均株価は前日比92円53銭高の9400円88銭と続伸して終了。ただ、東証1部の売買代金は9991億円、今月14日以来10営業日ぶりに1兆円を割り込んだ。コート
自動車株は買い戻しが入り全面高。
富士重工が36円高の911円と3日ぶりに反発。この日発表した10月の生産・販売・輸出実績によると、世界生産が前年同月比13．9％増の7万1560台と初の月産7万台超え。インプレッサなどの販売好調を評価した買いが入ったもよう。ブーツ
ホンダが54円高の2726円と反発。
トヨタ自動車が40円高の3515円、日産自動車が19円高の792円と反発。
自転車の安全な走行に向け、国土交通省と警察庁は２９日、走行路や交差点の改良、ルールの徹底などに関するガイドラインを公表した。自転車道や自転車レーンを設置すべき道路について、車の速度や走行量の目安を初めて明示し、交差点を直線的に通過できる整備手法を紹介。ネックレス両省庁は自治体や都道府県警、出先機関にガイドラインを周知し、自転車の利用環境向上を図る。
両省庁設置の有識者会議が４月、車道での走行路整備を柱とする提言を出しており、ガイドラインはこれを基に作成。自治体などが自転車ネットワーク計画を作り効率的に走行路を整備すべきだとし、その手法は（１）自転車道（２）自転車レーン（３）車と混在－－から選択すると明記した。
選択の参考基準として、車の最高制限速度や交通量も明示。イヤリング６０キロ以上なら自転車道▽４０キロ以下で１日４０００台以下なら車道で混在させ、道路左端に自転車マークなどを施す▽５０キロなどそれ以外の場合は自転車レーン－－とした。
交差点の通過方法では１７パターンの整備手法を例示。自転車を横断歩道寄りに誘導せず、直線的に通行させる路面表示や自転車専用信号などを勧めた。
自転車ネットワーク計画を巡っては国交省の８月の調査で、人口密度の高い全国８４９市区町村の７３％が今後とも検討を考えていないと回答。ハンドバッグ国交省と警察庁は今後、自治体などへのガイドライン説明会を開き、周知と実現を図る。
提言をまとめた有識者会議のメンバーでＮＰＯ法人自転車活用推進研究会の小林成基理事長は確実な一歩前進。内容をきちんと理解して着実に実行してほしいと話した。