優勝！！
良いシーズン終わり
・午前中よくなかったのは全部「遅い」で説明できた
つんのめる→本来後ろ足でふみたいタイミング(谷回り)で前足で踏んでた
板が浮く→山回りまで踏みすぎ 前足で落とし込むのが遅い
浮いてる間は板に対して何もできない とても効率が悪い
外を通る→通りたいラインに板を向けるのが遅れる
テールがひっかかる→切り替えたいタイミングでまだエッジが残ってる
バンクの後半まで踏んでたのが諸悪の根元
良かった点
・遅かったのを修正した後は今思う理想のタイミングになってた
ターンのピークに荷重のピークが来ていた
稲川さんの言う点からピークの点へ、に近づけていたかと
・大きなミスが本当に少なかった
ミスしても遅いなーとか思いながら冷静にリカバリーできてた
このあたりはフラットを頂点の手前に持ってきたメリットを活かせてた
・力が抜けてた
かなり意識したかいがあった
だめなところ
・もっと内側を通れた
板が半径に負けて曲がりきれないのを恐れて少し大回りになってた
あのもうすこし下にいいラインがあるのはわかってるんだけど勇気が出なかったなーと
・動画を見る限りフロントで骨盤が板の上に乗ってない 美しくない
乗ってない
のってる
そもそもクロスオーバーする時点で乗れてないね
・動画を見返す限り、減速するミスは
遅れる→板がはねる→谷回りで踏めない→どすーんと着地
みたいな流れ？
遅れる原因は踏みすぎと、昨日いわれたヒールで右手がローテーションしすぎてるあたり
原因分かってるから直しやすそう
ローテーションしすぎ
ローテーションしすぎずおさえられてる
来季からやりたいこと
美しさは速さに収束するを信条に
・今年やっていた バンクしすぎず 谷回りに踏んで 頂点前にフラットにする滑りをつめたい
まだまだいける
・減速を減らす だけでなく 加速したい
脚力を使って自分から踏んでも扱いきる
後半まで踏んでみたい
すぱーんと切り替える必要あり？ ほぼ理論値なのでは…
バンクで勝つにはそこまでやらねば
・上体にもこだわる
今はすこし板の上に乗れていない 骨盤が外に出て軸が折れてる
アンギュレーションも必要か
クロスオーバー 谷回り ピーク 山回り フラット
にかけて、乗るべきところにしっかりいたい
・バンクだけでなく いろんなコブに対して攻略法を模索したい
深い自然コブとか、ピッチの極端に狭いコブとか
・スイッチ、ひいてはトリックもできるんじゃなかろうか
思い付いたら書き足そう