老害かな？

久しぶりです。

この時期なのか、何かとストレス溜まっているのかはわからないが。
関西の番組。スタッフも止められないぽど、あの「女帝」MCが随分荒れた内容がチョットした話題だけど。

情報番組などでMC コメンテーダー 演者さん。毒舌発言するけど言葉の文から、誤解を招くことがこの時節当たり前になった様ですね。
事後にして周りはあんな事言った、こんな事を発言したと問題視する世の中。

ハラスメント(パワハラ)
いろいろな定義がある意味から発言するにも、脳裏によぎってしまいました。改めて考えさせられるこのご時世です。

ジェネレーションギャップ

週2アルバイト先の先日、ラーメン専門店の町田、八王子、昭島、日野、相模原、厚木の各市、台湾、更にはダンススタジオと国内外を展開している小川ラーメン。

前にも書き込みしたと思いますが、店舗具材など開店前納品が配送の役割が仕事。

営業時間もAM11:00と早くなって真冬時期の雨、配送前のピッキングは厳しいね。

駐車場から移動し、トラック冷蔵庫室のAC→DC電源を入れる。🔌

4時セントラルキッチン出社。

当日の発送追加変更などパソコンメールチェック。
予めコンテナに仕分けせれているが足りない物変更などチェック集約、この間にFeliCaで5:00出勤ON。
セントラルキッチン冷蔵室内で作業するがこれ又寒いです。

集約したコンテナをトラック積み込み🚚
これまでの仕事。

前に小川ラーメン本社「オーファス」広報嬢から私にTELアポ入りました。
☆オーファスグループ各店舗、施設など どんな感じの企業なのか広報がSNSで情報発信してます☆

「○月○日朝5時からkitchen worksトラック配送の同乗密着取材します。よろしくお願いします。」！でした。

今までにない事を連絡されるのは初めてで驚き、桃の木、山椒の木！

当日AM5:00前生憎の雨
何処からか か細い声で「おはようございます」元気な挨拶して来た。

悪条件の5時出勤は流石に辛いよねえ？

もふもふのコート身に纏い小柄なとても可愛い女の娘です。
因みに18歳です。

初めての体験リポートらしく、お互い戸惑い乍ら配送前の発送準備(上記述)の経緯を説明。

彼女、寒いですと言いながらも早速ハンディカムを構えリポート収録スタート。

そして トラック配送同乗密着取材スタート。

午前中配送する各店舗移動ポイント間10分〜20分

移動車内取材トークと雑談交えながらだけどね。
前に定かではないが彼女と棚沢で挨拶くらいでしょうかねー。
私も話しは好きな方ですが、「孫年齢差」18歳だと平成10年生まれの彼女に何から切り出し、溶け込むか？ですよね。
何から切り出そう⁈

「○○さんの覚えてるグループは AKBかな」？
前田敦子あっちゃんとか 他にもetc。

私の年代からしてAKB１.2期生くらいとか付いて行ける・・？ かな。

「この先何かやりたい事あるの」？
今 ボイストレーニング行ってて、そして仲良し3人でバンド組んで練習中で、ボーカル担当することでボイトレ特訓だそうです。

社内懇親会で仲良し女子バンドで「負けないで」「ラ・ラ・ラ」など披露してくれる様ですよ。
じゃぁ、会場の皆さんにも両手を挙げ「ラ・ラ・ラ〜」の一体感で盛り上がるよねえ！ などなど・・

アレっ！？ 取材される方が反対にしてしまったよね。
いつかはメジャーに成れること祈りますよ


○○さん。ちゃんと心得てますね！
移動ポイント間を利用して、矢継ぎ早に質問攻めて取材収録終わりました。

午前中店舗配送無事終了。

セントラルキッチン前で最後に取材収録終了
〆のパシャリッ！
「お疲れさま」

駅弁

久しぶりです

崎陽軒といえば横浜。

横浜に行ったわけではないが、東横線の武蔵小杉駅で販売店スタッフさんの目が合い、シュウマイ弁当を買い南武線→小田急に・・

昨年の11月ごろから自身治療中。治り難いとされるリュウマチ治療に現在ではアクテムラ皮下注射の投与通院。日本でも指折り名医とされる「リュウマチ、膝関節専門医」、自由が丘整形外科医院長の天本藤緒先生。の元にお願いしました。当初激痛だった日々。症状前の身体に戻れるスタートラインにあります。

逸れてしまいましたが鉄道大好き 久々通院中乗り換え駅駅弁崎陽軒でした。

国から国に

海を越えてきましたよ(海外)に・・？ 昔でいう「安房国」(あわくに)に。



びわの季節なので南房総富浦IC下りてすぐのびわ農園。

しかし今年は少し熟しが早く、自ら捥いで取り放題まではなく数個に限定されて、農園に用意されてたカゴから沢山入ったびわを食し楽しめるくらい。



びわ狩り期間は1カ月くらいで、例年だと6月頃からですとのようです。

ネット検索でもいいが名刺らしきカードを頂き、「来季はTELして来ます」と口約束。



行きは海ほたるで帰りはフェリーで久里浜に上陸。

(実はクルマをフェリーに載せるのが初めての試み)

ガラガラの車両甲板室



これといって何てこともありませんでした。

身に覚えのあるあなたに

日頃から思ってたけど。

普通車から軽に乗り換えて半年になり、小回りが利いて便利な乗りものです・・ が。

ナゼ後ろの白ナンバー、ペッタンコに追走する？
こっちが仮に急ブレーキ駆けたら⁉︎
「お主分かってんのか。」
たまぁに減速駆けたら慌ててるだろうが・・
やめようよこういう事

あとね 直前の横切り。

あなたは上手く横断出来たと優越感なのでは？
それは大間違いなんだよね。
こっちがブレーキ駆けしてるんですけど！

いつかはやりますよ

ネコも跨ぐほど空き地

この空き地当初、黒土 小さなコンクリート片 砂利 雑草などが混じり「どうかなぁ」？思いで土壌改良し凄く腰が引けるくらい痛かった(笑) ここまてのプロセス。



三年目去年同様、時期の来たミニトマト植えました。

植え付けて約1ヶ月ほど茎が太く根付きスクスクのびてる。

よく見ると下の方で挨拶するかのように葵いのが顔をだしてます。



去年のトマトたった一株だけど充分楽しませるほどでしたよ



夏が終わり秋、そして寒くなった少し雪のときでもたわわに枝から顔を出してくれましたけど酸っぱい。

素人ながらも思いつ放って置いても寒い野外でも、実が成るのが実感。



で・・今年も赤いミニトマトとの付き合いが始ったと言うわけ





これは1か月前に買った苗を植え時期はずれのイチゴです。既に数回摘み甘～いです。また成るといいけどね。







ホームセンターで買った安いけどかわいい花びらたち、サツキ ツツジも仲間入りで楽しめそう。

片付け

久しぶりの休み。

午後から雨が降るので、前から押し入れにしまい込んでた要らなくなった布団の始末。

2枚ほどの片付けで車に積み込み地区の粗大ゴミセンターへ。



連休明けの月曜日なのに駐車場に入りきれないほど、路上で待たされること15分。



何だこの混み具合は？

職員曰く「月曜日だから」だそうで。



でも以前3～4回来たことあるけど。偶然こうなったのか。

またまた分からないことが・・

センター利用の順序→先ず所定用紙に記入→順番カードもらい→順番待ち→滅多に車ごと乗らないであろう台貫(トラッカーで言うとカンカン)に乗り→プリントアウト用紙もらい→所定の場所でゴミを下す→最後に事務所で料金を払う。



ですが！ 今日はカンカンが計測NGでそのまま鉄板焼き止まらずスルー。

計測出来ないため料金は一律150円。職員の一言「得しましたね」だつて・・

比較的軽い布団だし、してな～い！



なのにカンカン作業しないのに、なぜ混むの？

暇な時間

車も日進月歩のように進化してます。

ただし、未だに変わらないのが、目の前に左右動く煩わしいワイパー。

硝子メーカーなど車関連各社が独自開発されていることでしょう。

ワイパーレスになれば歴史的な1ページが生まれますね。



さておき

「暇なときは何してる？」 なんて聞かれることたまにあるけど。

私の場合トテツモナイこと閃く。

以前、Blog「スペース・デプリ」のビジネス案でアタマ確かか！？なんてこと言われたりして・・



前にもアタマによぎった思いついたのがある。

日常クルマ運転して車幅より出っ張った「ドアミラー」。

ウインカーミラーなんてものもお洒落に見えるけど。

だけど狭い道車のすれ違いでミラー畳んだり、人通りの多い繁華街は「ミラーが人に当たった」「いいえ触れた」なんて事も気にしたり。など気を配りしなければならない。

それを思うと初期の「フェンダーミラー」のが面積が小さいから良かったのかと・・



再び思いついたのが、「ミラーレス」

その名のとおりミラーありません。

危なくて運転出来ません。
「安心してください」！(パクってしまいました)

来年6月ごろから、ドアミラー位置のミラーに変わりカメラを付けるミラーレス車出すらしいが。



次世代的にスマート。

クルマ車体外観出っ張りなし。突起物もなし。



提案企画

車の全車種に可能 ミラーに代わる運転者から見る完全確認の装備。



カメラセンサーからの鮮明画像を見ながら安全な運転操作できる。

確認視点となるのが「カメラセンサー」カメラアイですよ。



このカメラセンサー車体前後に広がる広角。

つまり運転者から見て左右タイヤ下位までの死角を、監視カメラ眼線で情報を運転者に画像提供してくれる。

特に死角となる前のタイヤ位置から三角窓下。

ヨチヨチ歩きの子、三輪車遊びの子が見えて尚且つ、10cmくらいの物体が確認出来。 巻き込み防止、後方確認出来る高感度カメラセンサーにする。



装備設置位置は車体ピラー上部、或いはドア上部辺りがセンサー位置。

これならカッコウ良く、よりスマート。

空力ボディ。 もちろんのこと燃費が良く洗車機のオプション選択する必要なし。

いい事尽くし。





もう一つの案

ボンネット、トランク、屋根を除く外部から車内は見えない「スケルトンボディ」。

車内からは側面情報が丸見え。


毎日のように幼い子供が周りに居た為、轢いてしまった。など痛ましい事故が起きてますね。

可視化すれば安全策が講じる事も出来ますね。





くだらない案に付き合わせ時間を取らせてしまいました。

御守りから その2

クルマと付き合う

皆さんも同じような方いるかと思いますが。

自動車学校行かず二俣川試験場で何を間違えたか、合格してしまいました。

この時昭和47年7月。



私自身数かずのクルマ乗り継いで、あの時はあのクルマ、この時はこんなクルマだった。

インパクトのあるクルマ事情だけが、いい思い嫌な時。

様々なアクションあった事が思い出します。



最初に買ったクルマはダイハツ。黄色の「フェローMax」 当時2サイクルエンジン360ccの軽自動こ車で、乗っててもとても「快適」とは言えません。

車内はタイヤハウスが足元に出っ張っててとても狭いし、エンジン音がうるさいので相手の話しが良く聞き取れない。

マフラーから白い排気で辺り煙幕を出しながらも、首都高速を良く走ってくれましたね。



その後 今度絶対乗りたいクルマ。

これ！ 決めてた。

新車ではないが実家に近い中古車屋さんから、フルチョイス セダン「セリカ」。



メッキバンパー形状から俗に親しんだ「だるま」

ヤマハの2T-G DOHC 1.6GT

シートが沈む感覚で低い スポーツカー並みの運転席で乗り易い。



¥100万の現金払い決済ゲットした。



「当時の」ですよ、綺麗だった奥さんも非常にお気に入り。

二人して「絶対セリカ」でしたね。



もう一人のセリカ愛好家と奥多摩ドライブ帰り、アクシデントが起きてしまった。

話しが弾み過ぎてた かみさん、クルマの屋根の上に全財産入りの財布を置き忘れて走ってしまい、暫くして気が付いたがもう後の祭り。



そんな出来事あったりの6年くらい乗り続けた愛車で休みには乗り廻した。



その後 流れるテールランプが気に入り、 KP510ブル。 SSSクーペに替える。



S110ガゼール 2ドアHT乗り易すかった。



仕事用自営貨物4t。

レンジャー6mボデー。 ハーフデコトラにし人間も座れるほどのキャデラックバンパーに仕立てたが、狭い現場に入れずやむなし取り外した事も。



そしてダイナ3tに変わり。

新車から初めての車検終り あとのこと。

翌日 運搬終え橋本陸橋付近での

アクシデント発生。左後輪ダブルタイヤの一つが、突然外れ当時の建材置き場に転がり込んだが幸い人間に当たらなくてヒャッとした。



ディラーのナット締め付け等整備後、再チェックを怠り認める一大事だった。



カラオケが車内で楽しめたカペラに代わる。

K330 グロリアに乗り継いで ガス欠して立往生したなぁ～。

この頃から仕事が順調に乗り。
生産工場が厚木から袖ヶ浦に移転し、毎朝早くから湾岸高速走るが荷が重くてスピード出せない。
何故ならタイヤがバーストするからで、積んだ分お金になる。

地域の交機(交通機動隊)から切符を貰ったり、お世話になったりしたこともありましたね。
その頃はまだ、携帯電話が無く50kHz無線で仲間どうしのやり取りして楽しんだトラックドライバーでしたよ。



仕事仲間から新古車譲受けたELF3.5t。

重量建材仕様(リーフ)バネ増して、粘り強くパワーがあり大満足小型車。暫く乗り・・



次もまたELF3.5t乗り換え。

このELF乗り込みましたね 36万キロを超え、地元の解体屋で¥33万て買い取ってくれて得した気分。

(新興国ではELFのエンジンが評判で回ればいいらしい)小型車の人気だそうです。



仕事変えで軽ワンボックス、新車アクティ購入。

営業ナンバー取得。6年間宅配業。



この仕事は１日にドァの開閉が100回近くと頻発なのです。ヒンジ部からドアが落ちてしまいました。

乗り潰して自営業から卒業。



EDエンプレムが夜間光る カリーナED。ST16 3S-G

装備が豪華でとても乗り心地良く「お気に入りのくるま」「サンルーフ」つき



初代アコード USステーションワゴン。サンルーフ

高速走行が非常に安定感あり、車内が広い。
スピードメーターがUSバージョンとあって「マイル/キロ」計。双方測れる

ピラーのところに何ともカッコイイHAMエンブレスがいい。ただ塗装が剥げてしまい乗り換え。



ウイングロードY10 アコードより小さめ。



ファミリアSワゴン。



そして愛車 AZT241カルディナ Lエディッションの方。 最後のお願いしました



「仕事終わったからこれから行くよ」

「少々時間の余裕がないけど、どうぞよろしく・・」



安全運転でお願いしてハンドルに手をしっかり握りしめ、厚木から一路岐阜羽島に。

道中長いので巡航走行80キロで。

途中 富士川SAで一服。



前からビジネスホテルに23時予約しているが、この時間までにチェックインできるか？ まだ分かりません。

時間取り過ぎたかもね チョット不安。



小牧辺り通過

こんな感じで間に合うのか？

「最後のお願いですよ 少しペダル踏み込むから」とハンドルにも頼み

少々不安になり養老SAに寄りtel入れておこう。

これで不安解消



チェックイン20分過ぎたけど

岐阜羽島駅から少し離れた、特に目立つ施設がないような所に結婚式場Andiamo Partenza HOTELで宿泊。



部屋はとても綺麗です。

朝食もバイキングで料理も豊富大変美味しい、スタッフの方も大変良かったですよ大満足でした。
結婚式場のホテルをビジネスホテルにする「有効活用」いいですね！

また機会があればここでお願いしたいですね。



このカルディナ履歴、岐阜市のディラーからで伊那市のショップがオークションで買い入れたクルマ。



それをネット検索で購入した、車検半年残りそのまま現金決済し松本に寄り自走して来た愛車。

愛車のデビューした所にまた戻してあげた？

(気を利かした優しさから)



元々次のクルマは「軽にしよう」と。

駐車場が狭くひと苦労。

歳だし。意外と車高が高く乗り降りが楽、小さい方が小回りが利くし、何より「維持費が安い」 これに尽きる！





いずれ良いも悪いも伴にアチコチ旅したり、チョコチョコ買い物スーパーに行ってもらったジジババの足(車)でした。

そして内装仕事してる道具も十分積めた便利なSW車。引き渡す際ボディに触り頭を下げて「ありがとう」



外観小さなキズ、当て逃げされたエクボ大の凹みある査定0だが車検残り下取り6万決めました。



次となるかわいい小さな黒の175系ムーブ。

久しぶりの軽だ。

全検索でチェック済の8万キロ 4か月車検残り 現状渡し。

telのやり取りで¥1.8万値引きしてくれた。



ドアを開ける座る近辺ひと回りしながら窓開け、異音 車内装備をあらゆるチェック。

ベルト類割れなし、 ブレーキパッドは十分にある、 エンジンマウントOK。

これといって不具合なさそうだ。

下回りは確認てきないが、良さそうな？

それなりの走行だしブーツくらい亀裂は考えられる。

消耗品だからいつかは時期がくる。

これ等を踏まえてカミさんもOKだし現金渡し契約。



その足で京都の「鈴虫寺」と祇園辺りを散策して夕方京都南から帰路に。



今度のハンドルは「軽自動車」。

行きとは同じようなアクセルワークにはいかない。

ホィールベース小さいし、心臓も小さい。

高速だからといっても無理は効かない。

踏まえて「80～90キロ」が無難かと・・



適当なSA寄りながら、B.P海側上り線の「由比」左前方が「最高のスポット」がある。

昼間も良いが「夜の東名」。

今頃の冠雪の「富士山。

夜空に輝くクッキリ浮かぶ「冠雪の富士山」。

今までいろんなところから観た富士山とはまた別格。

これを観たいが為に夜の東名なんです。



以前京都の帰りに夜でも見守ってくれた富士山でしたが、今回は残念な事に雲隠れでした。


あれから1カ月経ったムーブ、下廻りブーツ亀裂あるパーツ交換をして元気よく走り回ってます。

もしかしたら

あけましておめでとうございます。

年末に洗車が出来ず今日してきました。

地元のガソリンスタンド アチコチ¥102～104の看板ですね。
若い世代の人にはわからないかもしれないが、この価格は40年前の価格なんです。
毎日使うものだから助かりますね。