※ バス
バスの場合、T1か、T2およびT3どちらに到着するかで状況が違う。
自分がどちらのターミナルに着くかは別記参照。
突然の変更も有り得るので、機内でスッチーにでも尋ねるとより良いであろう。
●CAI T1に到着し、公共バスでカイロ市内に出る場合。
T1の場合、
「公共路線バス」
に乗ることはT2よりは比較的に楽である。
T1H1正面に見える所にバスターミナルがあるので、
そこに現れたバスに乗り込めばいい。
ただし、バスのアラビア数字は事前に理解しておいた方が良い。
チケットは車内購入。小銭は乗車前に用意すること。
以下、949番以外の終点は、
ラムセス駅、ガラーSTを経由しタハリール広場考古学博物館裏、
ラムセスヒルトンホテル前の
「タハリール東バスターミナル」
{歩き方の表記。アブデル ムヌイム リヤドが広場の正式な名前。}
到着したバスターミナルでは、有名宿スタッフを装ったインチキ客引きや、
ホームステイキャッチ等に注意。
もし、ダウンタウン地区の宿に宿泊予定の場合は、終点まで行く必要はなく、
ガラーSTと7,26STの交差点{地下鉄1号線ナセル駅がある交差点でもある。}
で降りたほうが近い。
ラムセス駅の後、暗い高架下を走るが、それがガラーST.
運ちゃんには、
「セッタ ワ アシュリーン ヨリヨ」{7月26日}
か、
「ミダーン ミサーハ」
が通じやすい。
:エアコンバス 356番 2LE 荷物代は50PT。
05年末、バスは新型緑エアコンバスに切り替わった。
:949番 ラムセス駅、タハリール、ドッキ経由ギザ行き。
旧型バスは50PT。新型緑バスは1LE.
ドッキのカイロシェラトンだとか、コンコルドホテルなどへは、
このバスだとタハリールSTを走ってギザへ行くため乗り換えなしの一発で行ける。
ただし、カイロ空港「行き」の場合は別ルート。
:27番
旧型ミニバス{50PT}
と新型緑エアコンバス{エアコン稼働の時期ではないが故か1LE。エアコンを入れる頃には2LEになるのだろうか?}
がある。
:400番
T1のみ。25PT.24時間運行だが本数は少ない。
カイロを走る大型路線バスのなかでも最もボロいバスだが、味があり、
最も安く空港から市内に出ることが出来、私は400番のファンである。
06年1月、「新型緑バスの400番を見かけた。」との情報あり。
ノンエアコンならば倍額の50PTであろうか。09,8月400番ノンエアコン緑ボロバス50PT。
※07、秋以降情報
400番ノンエアコンバスは、50PTに値上げされた模様。
私が
07、12月中旬、08,1月中旬に乗車したときは、両方とも、
「ノンエアコン新型バス」
で、運賃は50PTであった。
ただし、旧型ボロバスは、まだ25PTである可能性も捨てきれない。 09、夏時、ボロバスでも50PT。 大きい荷物の場合、その分のバスチケットをよけいに購入させられる場合があるが、50ptなので、素直に払ったほうがよいだろう。
他、アタバ行き旧型バス 50PTや、
ラムセス駅行き366番エアコンバス{2LE}などでもカイロ市内に出ることができる。