※ バス

※ バス

バスの場合、T1か、T2およびT3どちらに到着するかで状況が違う。

自分がどちらのターミナルに着くかは別記参照。

突然の変更も有り得るので、機内でスッチーにでも尋ねるとより良いであろう。

●ＣＡＩ　Ｔ１に到着し、公共バスでカイロ市内に出る場合。

Ｔ１の場合、

「公共路線バス」

に乗ることはＴ２よりは比較的に楽である。

Ｔ１Ｈ１正面に見える所にバスターミナルがあるので、

そこに現れたバスに乗り込めばいい。

ただし、バスのアラビア数字は事前に理解しておいた方が良い。

チケットは車内購入。小銭は乗車前に用意すること。

以下、９４９番以外の終点は、

ラムセス駅、ガラーＳＴを経由しタハリール広場考古学博物館裏、

ラムセスヒルトンホテル前の

「タハリール東バスターミナル」

｛歩き方の表記。アブデル　ムヌイム　リヤドが広場の正式な名前。｝

到着したバスターミナルでは、有名宿スタッフを装ったインチキ客引きや、

ホームステイキャッチ等に注意。

もし、ダウンタウン地区の宿に宿泊予定の場合は、終点まで行く必要はなく、

ガラーＳＴと７，２６ＳＴの交差点｛地下鉄１号線ナセル駅がある交差点でもある。｝

で降りたほうが近い。

ラムセス駅の後、暗い高架下を走るが、それがガラーＳＴ．

運ちゃんには、

「セッタ　ワ　アシュリーン　ヨリヨ」｛７月２６日｝

か、

「ミダーン　ミサーハ」

が通じやすい。

：エアコンバス　３５６番　２ＬＥ　荷物代は５０ＰＴ。

０５年末、バスは新型緑エアコンバスに切り替わった。

：９４９番　ラムセス駅、タハリール、ドッキ経由ギザ行き。

　旧型バスは５０ＰＴ。新型緑バスは１ＬＥ．

ドッキのカイロシェラトンだとか、コンコルドホテルなどへは、

このバスだとタハリールＳＴを走ってギザへ行くため乗り換えなしの一発で行ける。

ただし、カイロ空港「行き」の場合は別ルート。

：２７番　

旧型ミニバス｛５０ＰＴ｝

と新型緑エアコンバス｛エアコン稼働の時期ではないが故か１ＬＥ。エアコンを入れる頃には２ＬＥになるのだろうか？｝

がある。

：４００番

Ｔ１のみ。２５ＰＴ．２４時間運行だが本数は少ない。

カイロを走る大型路線バスのなかでも最もボロいバスだが、味があり、

最も安く空港から市内に出ることが出来、私は４００番のファンである。

０６年１月、「新型緑バスの４００番を見かけた。」との情報あり。

ノンエアコンならば倍額の５０ＰＴであろうか。09,8月400番ノンエアコン緑ボロバス５０PT。

※07、秋以降情報

400番ノンエアコンバスは、５０PTに値上げされた模様。

私が

０７、12月中旬、08,1月中旬に乗車したときは、両方とも、

「ノンエアコン新型バス」
で、運賃は５０PTであった。

ただし、旧型ボロバスは、まだ２５ＰＴである可能性も捨てきれない。　09、夏時、ボロバスでも５０PT。　大きい荷物の場合、その分のバスチケットをよけいに購入させられる場合があるが、５０ｐｔなので、素直に払ったほうがよいだろう。

他、アタバ行き旧型バス　５０ＰＴや、

ラムセス駅行き３６６番エアコンバス｛２ＬＥ｝などでもカイロ市内に出ることができる。