１２９

keジェトロの部品の修理していて気が付いてのですが

かなり前にフューエルデスビとエアフロを購入して

車庫に置いていて、数か月前にエアフロがやすかったので

取り外しして2つを比べてみると、エアフロのねじ込み部分が

凹んでいてそれが原因でアクセルを踏んでも違和感がある状態だったようです。

エアフロの裏側のコントロールプレッシャーバルブってコントロールプランジャー部分がねじ込みされて締まらない状態になっていて、その部品の金具が凹んでいたのが原因でフューエルデスビの燃料の先端に当たらない状態だったという事です。

自分も全部外したことがなく今回全て外して確認したら２個あるので１個はプランジャーに先端があたるのにもう１つのエアフロだと＠ウランジャー部分が当たらずに２つ見て確認したら

１個は押されていてアイドリングのアクセルを踏んでも変な違和感がある状態でした。エンジン賭けたわけではないのでわからないんどえすが多分そうでしょう。

全て外して取り付けしても変わらなかったので全て２個とも同じ状態にしたので問題がなく指導すると思います。

それとそれとコントロールプレッシャーバルブの０．３から３．７ｋｇ　㎝の中で調節する規定になっていました。

それがずれていたので元に戻したので後は微調節にてするしかないです。

ネジは最後まで回っておいたの真ん中ぐらいに合わせました。

プランジャーで調節ですね。

無時修理は完了です。

後はｓ１２４の３６番のエンジンクランクあわっせしようと思います。

かなり前に買ったR129の５００SLのデスビは不調ではないのですが

不調の不具合を修理しました。

無時エアフロの修理完了です。

天気がいい日ですけどね。