Ford Escape 2006 フォード エスケープ

　フォードブランドのミディアムサイズSUV、マツダとの共同開発でマツダの

トリビュートの兄弟車。

　

　メーカー　：　Ford
　車名　：　Escape
　エンジン　：　V6DOHC
　最高出力　：　149kw[203ps]/6000rpm
　最大トルク　：　265N・m[27.0kg・m]/4700rpm
　排気量　：　3000cc
　ドア数　：　5
　

　SUVならでは、悪路走破性を保ちながらも、オンロードでの操作性能も重
要視した車。アメリカSUVで圧倒的なシェアを持つエクスプローラーよりも安

いSUVをというユーザーの声を受けて、開発された。

　
　シンプルなボディは、コンピューター解析から産まれたユニボディ構造。フロ

ントにストラット、リアにマルチリンクという４輪独立サスペンションによりオン

ロードでは快適な操縦性をもたらし、ＳＵＶならではの悪路走破性との両立を

実現している。

　
　更に、走行中にスイッチ一つで4WDモードに設定可能なコントローラ・トラッ
クⅡを搭載、ロックスイッチで前後輪のトルク配分を50対50に固定することも
可能。そのほかに、2005年モデルから、スタビリティやトラクションコントロー

ルの向上させたインテリジェント4WDを導入した。

　インテリアは、機能的でシンプル。後部座席は、40°のリクライニングが可

能となっている。

　

　また、2005年には、世界初のハイブリッドSUVモデル、「フォードエスケープ・

ハイブリッド」市街地モードで36mpg(約15.2km/l)、高速モードでは31mpg

(約13.1km/l)に認定されたモデルを北米で販売開始している。

　関連リンク：Ford Escape Official Site

*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*

　 　どうぞ投票クリック を。

[PR]

Chrysler Cross Fire 2006 クライスラー クロスファイア

　クライスラーとメルセデスベンツの合作の2ドアー2シーターハッチバッククーペ。

　

　メーカー　：　Chrysler
　車名　：　Cross Fire
　エンジン　：　V6SOHC
　最高出力　：　160kw[218ps]/5700rpm
　最大トルク　：　310N・m[31.6kg・m]/4600rpm
　排気量　：　3200cc
　ドア数　：　2
　

　アメリカンクーペの個性とデザインが、ヨーロッパ基準のテクノロジーと走行

性能が理想的に融合した、このクライスラー・クロスファイア。基本設計や、

エンジン、トランスミッションは、メルセデスベンツのSLK320と共用している。

　搭載される3.2リッターのV6SOHCエンジンは、最高出力218馬力だが、動
力性能は高く、0～100キロの加速は、6.5秒、最高速度は、242km/hを誇
る。

　最先端の技術は、随所に盛り込まれ、マニュアル感覚の操作を楽しめる
オートスティック機能付き電子制御式5速オートマティックトランズミッションを
組み合わせ、全長4m程度のコンパクトなボディは、空気抵抗係数（cd値）
は、0.37と優れたパフォーマンスを発揮する。速度感応式リアスポイラーは、
100kmで展開され、空力性能の高いボディと相乗効果を持ち、高速走行
時での安定した走行を誇る。

　インテリアは、高級インフィニティ製ハイパワーアンプ&スピーカーやハイ

バックバケットレザータイプの8ウェイパワーシート、左右別々に温度設定

が可能なデュアルゾーンセミオートマチックエアコンを標準装備している。

　

　関連リンク：Chrysler Cross Fire Official Site

*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*

　 　どうぞ投票クリック を。

Cadillac SRX 2006 キャデラック SRX

　キャデラックが導入したスポーツワゴンに匹敵する走行性能を備え、中型
高級ユーティリティ・ビークルのSRX。

　

　メーカー　：　Cadillac
　車名　：　SRX
　エンジン　：　V6DOHC　/　V8DOHC
　最高出力　：　190kw[258ps]/6500rpm
　　　　　　　　　　/　238kw[324ps]/6400rpm
　最大トルク　：　344N・m[35.0kg・m]/2800rpm
　　　　　　　　　　/　420N・m[42.9kg・m]/4400rpm
　排気量　：　3600 / 4600cc
　ドア数　：　5
　

　SUVとミニバンのクロスオーバー的なモデルで、他車種では、FF駆動に対し
て、GMがラグジュアリーセダンCTSで開発したFR駆動「シグマアーキテクチャ
ー」をベースとしたAWD四輪駆動システムを搭載し、優れた走行性能を持つ
。また、車重バランスを50：50に近づけた走行安定性も優れている。

　インテリアも居住性に優れ、オプションで追加可能な3列シートは、フロアに
収納可能な電動式で、フルフラットも可能。3列目を装備しないタイプでは、
リヤフロアに3分割されたカーゴコンパートメントと取り外し可能な収納トレー
で構成された、カーゴマネージメントシステムを装備することが可能。ステアリ
ング、シフトノブ、ドアハンドル、シフトインジケーターのトリムプレートにウッド

素材を採用し豪華なインテリアを演出。

　

　関連リンク：Cadillac SRX Official Site

*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*

　 　どうぞ投票クリック を。

Hummer H2 2006 ハマー H2

　アメリカ軍隊の高軌道車両を市販モデルとしたH1から、一層一般ユーザー
向けに設計されたH2。

　

　メーカー　：　Hummer
　車名　：　H2
　エンジン　：　V8OHV
　最高出力　：　242kw[330ps]/5200rpm
　最大トルク　：　495N・m[50.5kg・m]/4000rpm
　排気量　：　6000cc
　ドア数　：　5
　

　本国アメリカでは、2002年、日本では、2003年デビューし、H1より引き継が
れたほとんど直立したフロントガラス、全幅2mを超えるスクウェアボディー、ク

ロームを使用したフロントマスクが、類を見ないほどの存在感を持つ。地上最

強の市販4WDH1から、継承されたのは、外観の力強さに加え、本格的クロス

カントリー車の郡を抜く悪路走破性。更にその圧倒的悪路走破性に加えて、
一般ユーザー向けに、居住性・快適性も備えた。

　インテリアは、6：4分割可倒式のリアシートは、多彩なシートアレンジを実現

し、本皮シート、幅広を生かした収納スペース・カップホルダー、左右独立式

オートエアコン、更には、BOSEのプレミアサウンドシステムまでも導入され、

一層「普通」の車に近づいている。

　

　エンジンユニットは、VORTEC6リッターのV8OHVエンジンを搭載と、3トン近

いボディーをワイルドに加速させる。また「元」軍用車のタフさを活かし、2006

年モデルからは、4年間8万kmの保証が付く。
　

　関連リンク：Hummer Official Site

*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*

　 　どうぞ投票クリック を。

Cadillac XLR 2006 キャデラック XLR

　 　

　メーカー　：　Cadillac
　車名　：　XLR
　エンジン　：　V8DOHC
　最高出力　：　164kw[223ps]/5600rpm
　最大トルク　：　305N・m[31.1kg・m]/2800rpm
　排気量　：　3500cc
　ドア数　：　5
　

　キャデラックでは、1990年～1993年に発売されていたアランテ以来の電動
開閉式メタルトップを備えるオープン２シーター。

　キャデラックのシャープさと豪華さを兼ねる高級ロードスター。CTS同様に

FRレイアウトを採用し、V型8気筒DOHC4600ccエンジンと新開発の5速AT

を搭載。車重バランスを考え、前後50：50に近づけたことで、高い走行バラ

ンスを持っている。

　オープンカーとしての機能性も高く、電動開閉式ハードルーフを採用し、開
閉時間は、約30秒。

　最新テクノロジーも搭載されていて、レーダーにより速度を自動調節するア
ダプティブ・クルーズ・コントロールといった安全装備や、リアルタイムでダンパー
の減衰力制御を調整するマグネティック・ライド・コントロール、プッシュボタン
エンジンスターターなどキャデラックが演出するラグジュアリーテイストが盛り込ま
れている。

　インテリアには、ユーカリウッドとアルミニウムを組み合わせ、ファッションブ

ランドBVLGARIと共同デザインによるインパネを採用と洗練美と個性を兼ね備

えた。

　

　関連リンク：Cadillac XLR Official Site

*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*/*

　 　どうぞ投票クリック を。