ファーリング・ジェネカーを試すつもりが・・・

ヨットの苦手な風は、向かい風よりも追い風です。絶対スピードはともかく体感スピードは、向かい風(クローズホールド)に比べると、追い風(ランニング~クォーター)はスピード感が感じられないのです。

その弱点を解消するキメ手になると言われているのが「ファーリング・ジェネカー」です。普通のジェネカーは、少人数セーリングでは扱いが難しいのに対して、ファーリング・ジェネカーは比較的手軽にできるのです。

（お借り画像です）

本日は、それが本当かどうかテストすることになりました。

本日もキャプテンT氏が渡米前の体調管理のため欠席なので、A通信長氏のソレイユルボンに乗艇。この艇はファーリング・ジェネカーを備えているのです。

使わなければ"宝の持ち腐れ"になってしまうので、試しに使ってみることになったのです。

2026/2/9

昨日の雪で、丹沢や伊豆半島の山が白くなってましたが、午後には溶けてしまってました。

A通信長氏のヘルムで出航。

ファーリング・ジェノアはあらかじめセットしておきます。

ドラム部分はバウパルピット部分に取り付けるようになってました。（強度の問題があるので、強い風では使えません。）

しかし、残念ながら思いのほか風があり、ジェノア展開はあきらめました。(安全第一ですから！)

バースに戻ってから、シート類の取り回しをスリム化しました。シンプルイズベスト！

使ってないブロックはどんどん外して、売るほどありましたよ。シートストッパーにリードされてくるシートも変にクロスすることなく並行にリードされました。(他人の船なので写真はなしです。)

他人様のヨットを、乗るたびに艤装をいじることによって、段々とA通信長氏のヨット(俺の相棒!?)として馴染んでいくようです。

これもヨットの楽しみのひとつですよね。

Mahalo !

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" Windy "

「風が強い」という意味の英語は"Windy"だと思いますが、もう少し詳しく調べようとググってみたら、こんなことが書いてありました。

"Windy"のスラングや派生的な意味として、ネガティブなニュアンスで使われることがあります。 

Windy の主な隠語・表現 

　* Windy talk: 大げさな話、空論、ほら話。 

　* Windy speaker: 駄弁家、おしゃべりな人、口先だけの人。 

　* Windy argument/explanation: 内容のない議論、中身のない説明。 

　* Windy eloquence: 大言壮語、空虚な弁舌。 

これらは、風が強く吹く様子（実体がないのに騒がしい）から転じて、内容の薄い話や冗長なスピーチを形容する際によく用いられます。 

その他（スポーツ） 

　* Windy (ゴルフ用語): ボールを空振りしてしまうことを指すスラング。 

こんなネガティブな意味がWindyに含まれていたとは驚きです。(お天気アプリのWindyを見る目が変わってしまう？)

私は、ヨットの出航可否を判断するのには、日本気象協会Tenki.jp と 海天気.jp を併用することが多くて、お天気アプリのWindyを使うことは少ないのですが、ネガティブな意味のWindy を知ってたわけじゃありませんよ。本当に初耳でした。

でも、windy forecast が、もしかして"大げさな予報"みたいなニュアンスを含むのなら・・・・・嫌な感じですねぇ〜（笑）

2026/2/3

さて、共同オーナーのキャプテンT氏は、近々渡米を控えているため、体調管理のためセーリングは自重したいとのことで、A通信長氏のソレイユルボン (在、宮川フィッシャリーナ)に乗りました。今年に入って初出航とのことですが、是非ともガンガン乗って自艇に慣れて欲しいと思います。（ヨットは、習うより慣れろ。なんですよね。）

城ヶ島の南側の白く見える崖は、ウミウの糞が積み重なってできた景色なんだそうです。

今日は予報は"Windy" から、徐々に風が落ちる予報でしたが、出航直後のみ"Windy"で、すぐに風がおちてしまいました。やはり大げさなWindyに騙された？(苦笑)

WindyにMahalo ! 

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あんよは上手

赤ん坊が、まだ歩き初めの頃、「あんよは上手！あんよは上手！」なんて両親がおだててる情景が目に浮かびませんか。

大人になるとさすがにその手は使えないと思いきや、案外通用したりするかも？

ヨット乗りなら「ヘルムは上手！トリムは上手！」なんてね！

もやい結びがちゃんと結べた日なんか、皆んなで祝杯をあげてやっても良いんじゃないですか？

これは、"君のヤル気スイッチ"を入れるために肝要なポイントだと思うのです。

太平洋戦争時の連合艦隊司令長官山本五十六も、「やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、人は動かじ」という名言を残してます。現役時代は、この言葉を胸に部下指導にあたっていたものですがこれも「あんよは上手！」に通じているのです。

2026/1/26

今日はメンバー集まらず。誰も「あんよは上手！」と言ってくれないので、ヤル気が出ないのですが頑張ってシングルハンドにてドックアウト。しかし、風なく１時間ほど流して帰港。

ジブのリカットの寸法を測る。

オイル量が少なかったので補充しようとしたらストックなく次回に先延ばし。

Alize文庫をMYOCに寄贈すべくクラブハウスに運び込む。

おかげでうっすら汗をかきました。

今日は「自分で自分を褒めてあげたい」(by 有森裕子) 気分です。

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タイ旅行11日目(1/2) 〜帰国〜

帰りのフライトは、中国南方航空というところを利用しました。

理由はただただ「安かったから」です。安さには理由があって、中国(広州)でのトランジット(乗り換え)があるからです。乗り換え時間は4時間ほどでラウンジ利用したので長くもなく短くもない感じでした。（遅れがなかったので、時間の余裕がありすぎるくらいでしたが、万が一遅れが発生した場合のことを考えると、やはりこのくらいの乗り換え時間は必要かと思います。）

バンコクで乗り込んだ際、大柄な欧米系の旅行者が多いなぁ？と思っていたら、ほとんどトランジット客でした。

普通タイから日本迄は7～8時間かかるのですが、トランジットを挟むので、意外に体が楽でした。お金に余裕ある人はビジネスクラスで体の負担を少なくして、エコノミー客は適度なトランジットを挟むことで体の負担を軽減するという作戦は "アリ！" だと思います。

さらに、乗り継ぎ時間が6時間以上で、所定の要件を満たせば、乗り継ぎホテル無料宿泊サービスもあるそうです。多分日本～タイ路線は短くて要件を満たしていないと思いますが、もう少し遠くならそれも "アリ！" かも！

ところで、中国南方航空のCAさん、通路を走るように移動します。カートの移動では、大柄乗客が通路にはみ出していた足にぶつかってました。廈門航空のCAが小心！小心！と言いながら慎重に移動していたのと対照的でした。

機材はB777で映画も見られて快適でした。３列シートの真ん中を空けてシート予約していたところ運よく誰も来ず、さらに快適でした。

そして、1/2 定刻より早めに羽田空港に到着。Mahalo !

バンコク(スワンナプーム空港)1/2 2:10 → 広州 6:05(日本時間7:05)/8:50(日本時間9:50) → 羽田13:35

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タイ旅行10日目(1/1) 〜猫ボート〜

タイ滞在最終日。

宿を移動します。

それというのも猫と一緒にカヌーに乗って遊べる宿"Si Yaek Huatakhe Cafe & Guesthouse"に泊まりたかったのです。ここは昨年妻がお友達とバンコクに行った時に偶然見つけたところで、是非実際に猫ボート(cat boat tour)に乗ってみたかったのです。

スワンナプーム空港に近いので最終日に泊まるのが好都合なのでこのスケジュールになりました。

なお、スーツケースはローヤルホテルから空港気付で送っておき、この宿には手荷物だけで行き、夜10時頃にチェックアウト(鍵を置いてきただけです)し、深夜便でタイを離れることにしてます。

宿までは、ローカル鉄道に乗ってフアタケ駅(Hua Takhe)という超ローカル駅で下車。川沿いをテクテク歩いて行きました。

Si Yaek Huatakhe Cafe & Guesthouse は運河沿いの古民家B&B。トイレもシャワーも共同で、ラグジュアリーホテルとは対極にあるのですが、一泊程度ならどなたでも問題ないと思います。

部屋には猫が自由に出入りできます。

お待ちかねの猫ボート(cat boat tour)は夕方から。

猫と一緒にボートに乗って、自然に肩に乗ってきて、自由自在に他のボート間を飛び移る猫なんて絶対他にはないですからねー。でも言葉で説明するよりも、画像で見ていただくのか良いですね。本当は動画の方が楽しさが伝わるのでしょうが、ブログとしてはこれが限界！

夕方、フルーツの差し入れもあり、夕食は空港ラウンジまで我慢することに。

夜10時、誰もいない宿にキーを置き、GRABにてスワンナプーム国際空港に出発しました。

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タイ旅行9日目(12/31) 〜カウントダウン花火〜

本日は大みそか。

お腹の調子は80%ほどの回復具合ですので、タイ料理としてはお腹にやさしいカオマンガイをちゃんとしたレストランで食べることにしました。

シーロム地区にあるモンティエンホテル内のルエントン（Ruenton）は、2019年と2020年に連続でミシュランのビブグルマンを獲得している有名店とのことで、庶民派グルメのわが家には敷居が高いのですが、お腹の調子に不安がある私には安心できる店なのです。

そして、噂に違わず、絶品カオマンガイを食すことができたのです。

量もたっっぷりなので、ランチとしては一人前で十分でした。

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バンコクの年末恒例のカウントダウン花火大会は、チャオプラヤ川沿いのアイコンサイアムから打ち上げられます。

大晦日にバンコク滞在することにしたのは、他でもない、この花火大会を見物するためなのです。

ただ、付近は大混雑するらしいので、我々は対岸のリバーシティ屋上に有料席を予約し見物することが出来ました。

その前に焼き鳥購入。

スヌーピーの企画展を見学。

花火の前にはドローンも飛び、こちらも見ごたえありました。

日本の芸術的なそれとは異なりここでは一点集中の猛烈迫力の大爆裂の花火なのでした。

終わると帰路を急ぐ人で周辺は大混雑。

GRABも呼べないので、歩いて帰ります。徒歩１時間。

カウントダウン花火ですから、ホテルに着いたのは2026年元旦！

本年もよろしくお願いします。Mahalo !

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タイ旅行8日目(12/30) 〜運河ボート〜

昨日、チャトチャックから病院経由で移動してきたホテルは「ロイヤルラタナコーシンホテル(たんにROYAL HOTELとも表示されてる)」というクラシックなホテルでした。ここは心霊の噂(夜のトイレに出没するという噂)もあるクラシックホテルなのですが、王宮等の公的施設にも近く、コスパの良いホテルです。

（お借り画像）

部屋の窓からの眺め

この日の朝も、私は少しのお粥とフルーツのみ。コーヒーは不味いとのことで、朝のコーヒーを欠かさない私も白湯で大丈夫！

周りを見回すと、宿泊客の他に警察官風の服装の人がチラホラいます。近所の公務員さんが朝食に来る場所でもあるのでしょう。

 

ただ、周りの道路にはホームレスも多く、あまり夜は歩き回らない方がいい気がします。(地図を見て気づいたのは、すぐ近くに食料品配布所があるのでした。こういう所だからホームレスが住み着くのでしょう。)

日中は私は療養に専念。妻一人で観光してもらいました。

この日、楽しみにしていたフードツアーは泣く泣くキャンセル。キャンセル料は発生しなかったものの、残念！お腹の調子はかなり回復してきたものの、フードツアーでいろんな食べ物を味わうのは無理です。ホテルのビュッフェ朝食ではお粥と果物ばかり食べてましたから・・・

その代わりと言ってはなんですが、夕刻、運河ボートクルーズに参加してみました。

バンコクは東洋のベネチアと呼ばれるくらい運河が発達していて、この運河をロングテールボートという高速船で走るのですが、運河から眺める寺院も視点が変わって面白いし、運河沿いに暮らす人々の様子もなんとも風情があり楽しむことができました。

日本で良く見かけるタイプの船だなぁと良く見たら岡山船籍のステッカーが貼ってあるじゃないですか。

陽が沈むと、舷灯がともされます。交通の多い運河なので、その辺はしっかりしてますね。

ボート乗り場付近の街も独特の雰囲気が最高でした。

魚の餌を投げると、魚が群がってきます。

謎の赤いオジサン。リアルですね〜。

夕食は、ホテルから徒歩10分程のところにある香港点心面(麺)（HONGKONG DIMSUM and NOODLE）に入ってみました。バンコクで点心の店に入る予定はなかったのですが、辛くない点心なら行ける！と考えたのですが、これが大正解でした。点心ですからもっと色々注文してみたかったのですが、そこは自重しました。

タイ旅行で、タイ料理に飽きてきて、かといって日本料理に逃げたくはないという人には、ここはおすすめです！客層を注意して見てみると欧米系の客が多い感じで静かで落ち着きます(自分はアジアンなのにね)。

帰りに通り過ぎたカオサン通り（Khao San Road）は「バックパッカーの聖地」として有名な通りで、安宿、屋台、バー、お土産屋などが集まり、ナイトライフも充実したバンコク観光の定番スポットとのことです。

健康回復に、Mahalo !

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タイ旅行7日目(12/29) 〜サミティヴェート病院〜

昨日は一日じゅうホテルで寝ていたので、今日には治るかと思ったのですが、下痢がなかなか止まらず、妻の強い勧めで、やむなく病院に行くことにしました。

とはいえ異国の地で病院というのはかなり緊張いたします。海外旅行保険の窓口に妻が電話してくれて、現地での支払いの無いように手配してもらい。保険会社に病院を推薦していただきついでに予約もとってもらいました。保険会社様々です。妻にも当分頭が上がりません。

今日はホテル移動日なので、現ホテル→病院→次ホテルとGRABで各１時間ほどの移動になりました。(病気の身にとってはなかなかツラい移動でした。)

Samitivej Sukhumvit Hospitalという病院は日本人の現地で仕事してる人に対応できる日本語対応の大病院でした。(日本語ペラペラというわけではなく、日本語と英語混じりの看護士さん。医師には通訳がついて完全に意思疎通できました。点滴を受けた病室も個室の広い部屋。)

診察→点滴→調剤薬を受け取るという流れで、4時間程で無事完了したのでした。ホントに助かりました。

薬はびっくりするくらい多種類を処方されました。どうやら胃腸の不調の原因がいくつか考えられるので、その原因別の薬を同時並行で飲んで治す。3日経っても治らなかったらまた来てください。ということで、結果的に3日間でほぼ治りました。(名医か？・・・タイ料理でお腹を壊すのは良くあることのようです。でも、最悪は肝炎に罹る例もあるそうなので、私はむしろラッキーだったのかも知れません。)

絶望のマハロパパ

口中にて体温測定中のマハロパパ

点滴中のマハロパパ

痛み止めと栄養補給の点滴で生き返った！　

私が少し歩けるのは夕方になってしまい、恐る恐る歩いてきたのはワット・スタットという寺院の前にあるサオ・チンチャーという巨大な赤い鳥居のような形をした一般的には"ジャイアント・スイング”と呼ばれる建造物を見に来ました。

高さ21.15メートルあるそうです。

日本では、タイとカンボジアの国境紛争が大きくニュースに取り上げられてましたが、現地では何の影響もありません。それより街を騒がしていたのは、シリキット王太后（現国王ワチラロンコン国王の母、プミポン前国王の王妃）が、2025年10月24日に93歳で逝去され、服喪ムード一色なのが目立ちました。

タイに行くと国王の写真があちこちに掲げられているのを見かけますが、今回はシリキット王太后の写真の方が遥かに多かったです。

献花に訪れていた市民の列が切れることはなかったです。

なお、この日予約していたチャオプラヤー川ディナークルーズは泣く泣くキャンセル。キャンセル不可につき財布も泣いてました。

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タイ旅行6日目(12/28) 〜スーツケース〜

そんなことで、この日、私は一日中寝て(&トイレに駆け込み)いたわけなんですが、奥様は独りチャトチャック市場の買物を存分に楽しみました。

買物の中で、一番の大物がスーツケース！

実は厦門(アモイ)で、キャスターが壊れてしまったのです。凸凹道を引っ張っている時に気づいたのですが、飛行機の積み下ろし中に壊れたのだと思います。タイヤ部分の破損は経験ありますが、付け根の本体側が割れたのは初めてです。どんだけの強さで放り投げたらそうなるのでしょう⁉︎

テープを貼ってだましだまし使っていたのですが、さすがにまだ旅は中盤であり、これからの不便さを考えると買い換えるのが正解だと判断したのです。

ホテルに相談したら、壊れたスーツケースは置いていって良いとのことで、お言葉に甘えることにしました。

チャトチャック市場で安く買えました。

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小心ヨット乗り

中国語の「小心 (xiǎoxīn)」は「気をつけて」「注意する」「用心する」という意味で、動詞としても形容詞としても使われ、別れ際の挨拶や危険を知らせる看板などで頻繁に使われます。 

日本語で「小心者」と言ったときの「気が小さく臆病で、人目を気にする人」「思い切って行動することが苦手な人」「細かいことまで気にしすぎる人」とは意味合いが異なります。

・・・・・

先日、厦門航空という中国の航空機に搭乗したのですが、CAが食事のワゴンを運ぶときに、しきりに「シャシン！ シャシン！」と言うのです。それが中国語の「小心 (xiǎoxīn)」であることはまもなく分かりましたが、日本語の小心(臆病)とはニュアンスが異なるポジティブな「小心 (xiǎoxīn)」(気をつけて！注意して！)でした。中国人なんだからあたりまえですが。

・・・・・

だから、わたしは日本語的な「小心者」にはなりたくありませんが、中国語的な「小心ヨット乗り」でありたいと思ってます。

2026/1/18

午前中はMYOCの新規入会者に対する説明会があったので、出航は午後になります。いつものメンバーが集まらなかったのですが、昔からのヨット仲間のSさん(K坊としか呼ばないのですがね)と、Sさんと一緒に江の島でディンギー(ハンザ級)をやってるAさんがゲストとして同乗しました。

寒中のことですから、あまり風が強いのは困るし、だからといって風がなさすぎても面白くないし、一番の心配が天候でしたが、ラッキーなことに7m/sくらいの絶好のセーリング日和の風になりました。

「小心ヨット乗り」への風神様からの新年のプレゼントだったのでしょう。

ゲストさんにも(感動レベルで)喜んでもらえたみたいです。光栄です。Mahalo !

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