マハロ船長の航海日誌

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AI時代こそヨット

ヨット乗りなら、荒れた海の写真を撮ることがあると思いますが、どうしても迫力が伝わらないなぁと感じることでしょう。

海洋を舞台とする映画でも、CG駆使しても本当の海の迫力は伝わってないと思うことが多いのではないでしょうか？

最近は、フェイク動画で、船舶トラブルのような動画を目にしたこともあるかと思いますが、なんか不自然で、ヨット乗りならすぐにフェイクと気付きますよね。

ＡＩが万能かもしれないと思わずにはいられない今日この頃ですが、どんなに頑張ってもリアルの世界に取って代わることはないんじゃないでしょうか？

(リアルな)ヨットで、(リアルな)海を、(リアルな)風で、(リアルな)セーリングする経験は、絶対にＡＩに取って代わられることはないと思います。"絶対"という言葉はなるべく使うべきじゃないですが、久々に確信をもって使います。

ヨットデザイナーの故横山晃氏も、ヨットに長時間乗って"五感を研ぎ澄ませ"とおっしゃってました。

ヨットに限らず、アウトドアの活動(遊び)は、こんな時代こそやるべきだと思います。

今度の休みは是非海に行ってください！(山でもいいけどネ！)

2026/4/14

ところで、今日はアリーゼの船底の海藻落としのために、ちょっとだけ機走させました。

ペラブレードの海藻は落ちるのですが、シャフトに付いたものは落ちないですね。水もぬるくなってきたので、一度潜ってみましょうか。リアルな悩みではあります。

3/31の大風で油壷入口に浮かぶ緑色の浮標灯がチェーン切れの為流出しました。

今は油壷湾内に浮かんでいて、元通りになるまでは3ヶ月かかるらしいです。

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「ヨットの日」にちなんで

ヨットの日（4月10日記念日）にちなんで、ザ・サベージ「いつまでもいつまでも」(1966)の替え歌で・・・・・

「いつまでもいつまでもヨットを」を作ってみました。

そよ風が僕にくれた

可愛いこのヨット

いつまでもいつまでも

乗り続けたいいつまでも

カラフルなスピンネーカー

丸くふくらんで

船を進めてくれた

忘れられない

いつまでも

夏の日の太陽のように

輝く白いセイル

いつまでもいつまでも

走り続けるいつまでも

クルージング先の

自分だけの思い出

ヨットが好きと言った

忘れられない

あの言葉

北風が僕の可愛い

ヨットを連れて去った

いつまでもいつまでも

後ろ姿を　いつまでも

冷たい　君のハルに

そっと　口づけした

あふれる僕の涙

尽きること無く

いつまでも

元歌:→youtube

ザ・サベージ「いつまでもいつまでも」1966 作詞：佐々木勉

そよ風が僕にくれた

可愛いこの恋を

いつまでもいつまでも

離したくないいつまでも

花のような　君の口元

優しく　微笑んで

僕を見つめてくれた

忘れられない

いつまでも

夏の日の虹のように

澄んだ　君のひとみ

いつまでもいつまでも

想い続けるいつまでも

湖に　君と遊んだ

二人だけの　思い出

君も好きだと言った

忘れられない

あの言葉

木枯らしが僕の可愛い

あの娘を連れて行った

いつまでもいつまでも

後ろ姿を　いつまでも

冷たい　君の頬に

優しく　口づけした

あふれる僕の涙

尽きること無く

いつまでも

ザ・サベージに Mahalo !

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今日は宮川フィッシャリーナでセーリング

2026/4/8

NEVERLAND Ⅲ のエンジン修理中につき、本日は宮川フィッシャリーナのA通信長の catseye に乗せてもらいに行きました。

桟橋を歩いているとBarbarianのK氏がウェットスーツを着て歩いていたので声をかけると「今週レースがあるので船底を掃除する」とのこと。「汚れているようには見えないけど」と伝えると、「海藻が一片でも付いていたらスピードに影響する」とのこと。さすがの心がけですね。見習いたいものです、と言いたいけれど、絶対できないなあと思いました。

天気予報より風が強めに吹いていたので、さっそくドックアウト。

富士山が顔を出してました。

こういう日は概して風が強いのです。

船底がかなり汚れているのですが、このくらい風があれば、まあまあの走りをソレイユルボンは見せてくれるものです。

購入した時から、このドジャー・フレームは邪魔で、コックピットとデッキとの行き来に邪魔というよりむしろ危険でさえあるので、早く撤去すべきと申しあげているのですが、まだ諸作業が山ほどありそこまで手が回らないそうです。でも、ハードドジャーに作り替えることを検討しているとのことです。（撤去するのはネジを緩めて外すだけなのですがねぇ。）

ひとしきり帆走を楽しんだ後、三崎港に入って帰途につきます。

にじいろさかな号が追い越して行きましたが、何かの撮影をしていたようです。我々が手を振る様子も撮影されたので、何かのメディアに登場するかもしれません。あくまで"何か”レベルとしか言えないのが残念なところです（笑）

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古いヨットは修理の連続

2026/4/6

温かい日だったので、原付バイクで横浜ベイサイドマリーナまで行ってみました。１時間ちょい。

かなり船底に海藻とフジツボが付いてるので、自作ケレンで擦って見たのですが、フジツボがビッシリ付いている所でボキっと折れてしまいました。作り直さなければ。

作業はあきらめて帰ろうとしていたとき、向こうから知ってる顔の人が・・・おっく船長とキャプテンとよでした。

キャプテンとよは船上ランチに。おっく船長は懸案のエンジン修理です。

点滴中！

今回のエンジン不調は燃料パイプのひび割れからのエア噛みだとほぼ原因が特定できましたので、あとはパイプを手配して取り付けたら修理完了だと思います。

ふと、お向かいさんを見たら、こちらはバウハッチの修理中のようでした。

古いヨットは修理の連続ですね。

それも含めて楽しむ姿勢が大事ですね。

でも、早くセーリングしたいですね。

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小型船舶登録規則（平成十四年国土交通省令第四号）を抜粋します。

（国際航海に従事する小型船舶の船名表示）
第三十八条　法第二十五条第一項の国土交通省令で定める船名の表示は、次に掲げるところによらなければならない。
一　漢字、平仮名、片仮名、アラビア数字又はローマ字によること。
二　明瞭かつ耐久的なものであること。
２　前項の表示は、両船側の船外から見やすい場所にしなければならない。ただし、両船側に表示することが困難な小型船舶については、地方運輸局長等が適当と認める場所に表示することができる。

(下線筆者)

「国際航海」をしないなら船名表示の必要は無いんですね。そういえば、船検時に船名表示について何か言われた記憶はありません。(でも、船名表示くらいはちゃんとしたいですよね。)

それから、表示の位置は「両船側の船外から見やすい場所」で、船尾は不要らしいです。

見やすい場所ですから、船首である必要もありません。

今度乗り組むことになったNEVER LAND Ⅲ は、オック船長曰く「船名表示は法令に完全に準拠している。」とのことですが、ライトブルーのハルにイエローの文字を使ったため、見にくいのが気になっているそうです。近いうちに貼り替えたいな~と思ってます。

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船名”NEVERLAND”の由来

ネバーランド(Neverland)は、ジェームズ・マシュー・バリーの戯曲に登場する架空の島です。ピーター・パン、ティンカー・ベル、フック船長、ロストボーイズ、そしてその他様々な空想上の生き物たちが住む、遥か彼方の空想の地です。そして、ここに住むと歳を取らないとされています。（Neverland is a fictional island featured in the works of J. M. Barrie and those based on them. It is an imaginary faraway place where Peter Pan, Tinker Bell, Captain Hook, the Lost Boys, and some other imaginary beings and creatures live.）

諸磯泊地から舞い戻り、横浜ベイサイドマリーナで共同メンバーとして乗ることになった船の名前は「NEVERLAND Ⅲ」

船名の由来は、現オーナーが50年前に憧れのクルーザーKQ（熊澤QuoterTon）を当時の仲間６人で買い、「このヨットに集まる時は、童心に帰って楽しもう。」と言うことで、決して大人にならない国（NEVERLAND)としたそうです。1世2世と乗り継ぎ現在は3世ということですね。

代表オーナーO氏は、ピーターパンというよりも、海賊フック船長に近いので、これからは"オック船長"と呼ばせていただきます。(笑)

(Captain Hook)

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今度のヨットは My lady

今度のヨットはヤマハ25マイレディtypeⅡ です。

ヨット乗りには、もう何も説明する必要がない程有名な大衆クルーザーヨットですね。

キャビンは若干狭いけれど、個室トイレがあるのは便利でしょう。

帆走性能については、ファミリーヨットにしては悪くないのでは？と思ってます。そのへんは今後じっくりと検証したいと思ってます。

Wikipediaによれば、

マイレディ (MYLADY、正式名称：ヤマハ25マイレディ）とは、かつてヤマハ発動機が製造販売していた小型クルーザータイプのヨットである。

概要このヨットは、大量生産によるコスト削減により販売価格を同クラスの他のヨットよりも大幅に安く抑える事に成功し、それまでは100艇売れればヒット商品と呼ばれていた日本のヨット業界において累計販売艇数が630艇にも及ぶ大ヒット商品となった。

発売時期によって、初期型（タイプI）1987年・発売、中期型（タイプII）1990年・発売、後期型（タイプIII）1992年・発売、の3種類に大きく分けられる。

との記述があります。

言ってみれば、車で言えばトヨタ・カローラみたいなヨットだと思ってます。

だから、マイレディに乗せてもらったことはあるものの、自分で所有しようと思ったことは一度もないのです。でも、総じてヤマハのヨットは豪華さはないものの質実剛健な感じで、嫌いではないです。ただ、もうヤマハはヨットを造っていないため、修理しようにも部品がないために古くなってくるとどうにもならないことはあるようです。

さて、今後の我がヨットライフはどうなることやら？

p.s.

まずは1GMのエンジン整備です。(絶賛修理中！)

仕方ないので、昨日は僚艇のソレイユルボン (在,宮川)にて油壺湾へのお花見クルージング(機走)を楽しみました。

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DEMODORI

コトバンクによると、

精選版日本国語大辞典「出戻」の意味・読み・例文・類語

で‐もどり【出戻】

〘名詞〙

① 一たん家を出て途中から戻ること。

[初出の実例]「三日四日と出もどりして六日とどまるに」(出典：俳諧・箱館紀行（1810）)

② 嫁(とつ)いだ後に離縁されたり夫に死別したりして実家に帰っていること。また、その女。出戻りおんな。出帰り。

[初出の実例]「順礼宿の娘、男に死別れ、てもどりなるが」(出典：浮世草子・万の文反古（1696）二)

③ 一度他の職場に移り、復職すること。また、その人。出帰り。

④ 船がいったん出帆してから、天候その他の理由で元の港へ戻ること。江戸時代の廻船は航洋性に乏しいため、悪天候や逆風にあって途中から元の港へ戻る場合が多かった。

[初出の実例]「那覇の湊を出、同国運天の津に入る。〈略〉天気悪く毎度出戻りし」(出典：大島筆記（1762）)

総じてポジティブなニュアンスはなく、まぁネガティブな言葉ではありますよね。私的には②を思い浮かべますが、AI検索だと③が一番上に出てきました。私の常識では職場に出戻ることは思い付きもしませんが、今どきはよくあることなのでしょうか？

・

と、長々とつまらぬことを書いてしまいました。

私の言いたかったのは、ワタクシは横浜ベイサイドマリーナへは、３回目の"出戻り"なんです。

１回目は宮川フィッシャリーナからの出戻り。

２回目は夢の島マリーナからの出戻り。

そして今回が3回目となる諸磯泊地からの出戻り。・・・性懲りも無く！と！誰かに言われそうです。まことに面目ないことであります。穴があったら入りたい気持ちですが、手っ取り早くキャビンがあったら入ります。

・

今思い出したのですが、私が昔ファンだったチューリップという音楽バンドの『魔法の黄色い靴』という歌に♪ 君ぼくの靴をすてて逃げて走っても　ほらね僕の靴は君をつれてくるよ♪ という歌詞がありました。

魔法の黄色い靴を履いた覚えはないのですが、黄色いヨットブーツを履いていた時がありました。あの時に魔法にかけられていたのでしょうか？

歌詞の続きには♪ 大きな海を川を越えて 僕のちっちゃな家までかえってくる♪とあります。ちっちゃな家とは横浜ベイサイドマリーナのことだったのでした！

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不倫は文化・・・か？

「不倫は文化だ」という名言(迷言)を残したのは俳優の石田純一さんですが、男女間の不倫は不貞行為として褒められた話ではない一方で、「ヨットの不倫」すなわち"ヨットを買い換える行為"はもしかしたら文化なのでしょうか？

文化は言い過ぎとしても、不貞行為とは言われないですよね。

言われないことをいいことに、ワタクシはヨットの不倫を度重ねてまいりました。

はい、常習犯です。

「わかっちゃいるけどやめられない」(byスーダラ節)のです。

まことに慚愧の念に堪えません。

ひとえにワタクシの不徳の致すところでございます。

穴があったら入りたい気持ちですが、穴よりはヨットのキャビンに入りたいです。

・・・ということで、またやっちゃいました。

「アンタ、今度は何やらかしたん！？」

じつは、お世話になった諸磯ヨットオーナーズクラブから、このたび横浜ベイサイドマリーナに移ることにしました。

今度のヨットはNEVER LAND Ⅲといいます。

このヨットは、以前に何かとお世話になったO田氏のヨットで、

私はキャプテンT氏ともどもこの艇に合流することになり・・・なりましたけど何か？・・・と、居直ってみる(薄笑)

私は60代後半ですが、他の方々は70代ですから、「ヨットグループ」というより、もう「高齢者グループホーム」みたいなもんかもしれません。さすがに日常生活については自立して生活しておりますが、厳しい環境下のスポーツであるヨットの運行は"助け合う"年代になってきたのです。

"細〜く長〜くヨットに乗り続けたい”からこその選択として、今後は４人グループとして活動してまいります。

こんな私を長〜い目で見守ってくださいませ。

p.s.

ところで「不倫は文化だ」という名言(迷言)を残した俳優の石田純一さんですが、調べてみると、本当はそんなこと言ってないのだそうで、いわゆるマスゴミの仕業らしいですが、まぁ見出しとしてのインパクトはありますわな（冷笑）

最近のニュースとしては、文科大臣の不倫が報じられていましたが、こちらは謝れば大丈夫らしく、政治家の不倫は「伊藤博文以来の伝統」の模様です。まぁ頑張ってください。

ヨットの世界では、中古艇の売買市場は、私のような貧乏ヨット乗りが（贅沢品の？）クルーザーに乗るためには欠かせない市場なので「文化」となっていると言っても過言ではないと思います。だから、（庶民である）私はその「文化」を大切にして生きてきたのであります。そして、また”やらかす”かもしれないことは一応言っておきましょう。いわゆる”保険”というやつですね(苦笑)

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