３月２７日の下道ツーリングに
向けて
ツーリングは、後日UP
導入にあたる経緯
特にマツリングーにて
渋滞強制参加
水温油温上昇
バイクは、ミッションオイルも
一緒
まあそんな頻繁にマスツーリングが
ある訳では無いので
あまり問題では、ない。
ハイオクガソリンで上昇が大分
緩和されました。
じゃ
何が問題点なのか!
ペリカンロード
より抜粋
自分仕様って事だな。
重いクラッチとさよならだ。
これ導入
メッシュホースにも交換
クラッチレリーズは、交換済みなので
１９mmを選択
クラッチの切れる位置が変わり
中指一本でも切れる
ツーリングで効力は、発揮するのか?
つづくよ。
