県内ツーリングの前日
VFRの失火の原因を ジェネレータassyパルスと
山を張った。
これです。
土曜日にVFRを受け取りに行き
帰宅 失火の症状は、出ません。
ツーリングに参加出来そう❗
参加の意識を伝える為
距離的に近いので 遠回りして
その日の午後 バイクへ
バイク屋迄後５００mと言う時
突然失火
不参加を
いやいや 駄目に成ったら離脱すると告げ
VFRを調整をお願いしているバイク屋へ向かいます。
たまたま空いていたので 見てもらえました。
ダイレクトイグニッション迄の配線の取り回しとダイレクトイグニッションを左右入れ替え。
これでしばらく様子を見てと言われ。
ツーリング完走。
プロがダイレクトイグニッションの不具合を
指摘。
３２０００kで交換する物なのか？
通常の倍の回転域を多用するような乗り方と
サブＣＯＭ
むしろ ダイレクトイグニッションの交換位で
今のVFRのパフォーマンスを維持出来るなら
安い物では、。
amazonr７のVFRは、２００９年
最終モデルです。
１１年経っているので 電送系を疑い
壊れる前に徐々に交換します。
ジェネレータassyパルスを新品にしても
現状悪くは、なりません。
新車に一寸近付きました。
