１３００００k乗っている
70ノア si
6年前からブレーキパッドの残りが
少ないので変えた方が いいです
と 助言いただいておりました。
昨年
スタッドレスタイヤに交換する時
これは 流石に少ない。と自覚。
（オートウェブで車検）
今年の車検 で パッドの残りがほとんど
無いと助言されてました。
で 交換もお願いと言うと
ブレーキパッドの在庫が無い
オイルだけ でも足さないと車検が通らないと言うので 作業をお願いしました。
車検の作業を待っている間に
パッドと工具を注文
実は、ブレーキパッドの残りより
70ノアがエライ事に！
ボンネットを開けると
ナンダこりゃ
ラジエーターとキャップが汚い
クーラントが リザーブタンクにほとんど残っていないよ。
タンクとホースを洗浄
幸いにも ホースに詰まりはありませんでした。
水道水で抜きながらラジエーターにウガイ
をしてから
お隣さんから
ピンクのクーラントとをいただき
事無きをえました。
原因
昨年 ディーラーでウォルターとウォーターポンプを交換しました。
確認すれば 良かったのですが。
まさか 抜きっぱしとは思いません
抜かないで作業出来るとは思えん。
本題
クルマのブレーキパッドの交換は、
ＶＦＲのリアと比べる と
HYPER EASY
アカ丸 １４mm 内側のナットは。指で回ります。
使用前と使用後
そしてリア
充分 残っていました。
片押し1ポッド 内側にピストン
キャリパーの内側と外側では、減りが違います
参考迄に
