イカです。

関東もやっと冬らしい気候になってきました。

先週あたりは羽虫は飛んでるは～実家の椎茸は出てるは～と暖かい訳でもなく寒くも無いような日が続いてましたわけで。こんな年は２月頃にドカ雪が降るなんて言う予測も？！『暖かいから雪が降らない』という事では無いようです。

ちなみに宝くじで3億当たったら仕事辞めて自動車整備士の資格取って北海道に移住する予定です。そのまえに、宝くじを買うための資金調達をせねばOrz=3333

さて、毎度お馴染みのCRMのエンジンです。

前回はウォーターポンプの分解まで行きました。

そこからクランクケースを割るために色々外します。

とりあえずここまで外したので↓

クランクシャフトについている３枚のギヤを外します。

ごらんのとうりでギヤを外すにはボルト一本外すだけで超簡単作業♪

まず、クランクが供回りしないように固定します。

めっちゃ非合法な固定方法に見えますが、実は合法なんですネ。モンゴリ系のエンジンもコレと同様の固定をする治具さえ売られているくらいです。ただ専用治具がないのでプライヤーを代用さえていただきます、ちょうどグリップの所にゴムの滑り止めも付いてるし最適です。コイツを噛ませてちょちょいのちょ～～～～・・・・ん？

よっと！・・・・おりゃ！・・・・・うぐぐぐぐ！？あれ？

抜けない・・・

ちょ！なんやねん！！規定の締め込みトルクは8㎏、300㎜のロングレンチで回せば十分外れるレベルなのだが、

びくともしない？！

そこでちょいと心配になる・・・この手のボルトは『逆ネジ』の可能性があるからだ。クランクの回転方向からすれば逆ネジは無いと思われるのだが、心配になりヤフー知恵袋で聞いてみる事にした。

『CRMのエンジンをOHした事がある方にお尋ねいたします、クランクのネジは右ネジですか？左ネジですか？（簡略）』

するとこんな回答が・・

『サービスマニュアルを見たらいかがですか？マニュアルも無しに分解する方が間違いです（簡略）』

全くごもっともな意見です！しかし～私が質問したのは『右回しか左回しか』という内容であり、説教を貰うために質問した訳ではありません。最近の知恵袋は『自分で調べてください』というなんとも心無い答えばかりでうんざりです。その後、心ある方から『右回しです』と回答を頂きましたのでお礼のをお支払いいたしました。

さてさて、右回しと解れば次にやる事は一つ！

灼熱地獄の刑

ですvvv

バイク屋さんとか工場系の方ならばアセチレントーチを持ってるのすが、当方のようなサービスマニュアルも無いのにエンジンを分解するひよっ子が持っているのはせいぜいＢＢＱの着火で使うガスバーナー程度です。とりあえずコイツで焼いてみます。

荒ぶるCRM！エンジン分解活動～その伍