イカです。
一応、ピストンそのものの強度が不明であるため、溝は深さ0.5を２本とオイル穴を４個にしました。たまにめっちゃ溝を掘り込んでる方もいらっちゃいますが、強度が心配なのでこれで十分です。詳細はまだ後日・・・。
（建て直してる実家）
シューーーー
社外品のステップが・・・・
折角オーバーホールしたリヤサス周りが・・・・
社外品のフェンダーが・・（ってこれは棄てるからいいかvvv）
これも一週間乾燥させたのですが、被膜の強さに驚きです！！
ＣＲＭ250のエンジンは横向きに乗せて（写真とは逆の方向だよ）フレーム内で90°回転させないと乗せることができません。降ろすときも同様です。
ウエスが挟まってるのはフレームにキズをつけない為で、エンジンのマウントボルトを入れれば隙間ができるのでウエスは抜き取る事ができます。ちみに、スイングアームを外さないとエンジンの乗り降りができません。
先日、ストレス性衝動買病が発病しうっかり購入してしまったモダンワークスの4Ｖヘッドですが、とりあえずピストンにオイルポケットを加工してみました♪えぇ、もちろん自作です。
さて、ＣＲＭです。
前回サフェーサー（『サーフェイサー』が発音的に正しいの？？）を吹いたので、今回はウレタンホワイトを吹きます。このホワイトはウレタン系（硬化剤+主剤）なので仕上げでコートするウレタンクリアーは割愛します（金銭的都合で）。
しかし、常に時間が無い私のやる事は常に強行軍なのでこの日も雨模様↓
塗装どころではなかったのですが、時間節約のためやっちゃます！えぇ、こんな小さなテントの中でネ！
それでは塗装に参ります。サフェーサーは一週間前に施したので完全に乾いてます↓
２液混合のウレタン塗料を良く振って！シューーーーーーー
シューーーーーーー
「げっふ！げっふ！！」
シューーーー
シューーーーーーーーーーーーーーーー
「ゲッフフフ！ゲッフゲッフおえええええええ！！！」
あ～～もう！狭いテント内はもう地獄・・・換気もクソもあったもんじゃない！！
ジャンパーも手も真っ白・・・爪についた塗料は４日間落ちなかっわvvvv
そして『手抜き』をした事によって後遺症があちらこちらに・・・
塗装といえばマスキングは絶対なのですが・・・今回はめっちゃ手をぬきました♪
テヘvv
そしてウレタンホワイト塗装完成です！
普通の塗料だと乾いても爪で擦ると白く傷になりますが、さすがのウレタン系だけあってツルッツルです！これならクリアーコートは不要です。
塗装が完了したフレームにエンジンを乗せます（やっとだよ！）
合体！
なんかさぁ～フレームがキレイ（一部）なのにエンジンが汚いからバランスが・・・（苦笑）
ここからは外した部品を組むだけなのですが、相変わらず試行錯誤します。
はァ～～～このCRM250Rr（ＭＤ24 140****)のネタはいったいどれだけ豊富なんだよ・・・。
んで、ヤフオクでけっこう部品を探しているのだが、『売れた』とされる４型（ＭＤ24 140****）部品って以外に出てないんだよね～。CRM250AR、CRM250R（３型）の部品は山ほど出ているのだが・・・。実は訳あって４型のタンクを探しているのだが、これがなかなか出てこない（詳細はまた後日）。
なんだかんだ言って後は部品を付けて行くだけなので細かい部分は割愛します。
次回はＣＲＭ250ＡＲのラジエーター流用の話を書きましょう～
ではまた！
アディオス・アミーゴ☆