前回までのおさらい。
「アップルフォーミュラランド」というカート場で開催されている、
年間10戦のスプリントレースシリーズに参戦したALVIEW氏。
参戦当初は最後尾辺りをウロチョロしていたのだが、
参戦3戦目の第4戦でウエットレースをモノにし予選5位につける大健闘。
しかし決勝ではズルズルと後退し、結果9位に終わる。
続いて参戦した第5戦でもやはり雨、
カート場の夏イベントのため多方面から参戦した多数の猛者たちにしてやられ、
予選19位・決勝18位という成績に終わる。
さて、次のレースは？？
【第５戦】2009年8月23日 アップルスプリントレースRd.7
7月のアップルスプリントRd.6は仕事で山梨出張のため欠場し、8月の第7戦に参戦しました。
もう真夏のレースです。
レンタルカートはどうもエンジンに取り込む空気の環境でパワー差が出やすい様で、
夏の間は僕のベストラップも停滞気味となって行きます。
さらに通常レンタルで使っている車両なので、
個体差という差も出てくることが解ってきた頃です。
ちなみに予選前の車両抽選で引いた車は14号車。
この車はいい感じなのですが、イマイチ僕のスタイルに合ってませんでした。
車の挙動を僕が合わせなきゃならないのですが、合わせる前に予選が終了。
36.823秒でトップから1.270秒遅れの13人中11位。
フルグリッドが12台のため、A組に予選上位7名、B組に予選下位6名の2組に分かれてレースをすることに。
予選は11位なのでB組の4番手からスタートすることに。
決勝前の車両抽選では5号車を引き当てました。
なぜか決勝で5号車を引き当てる回数が多い・・・
（参戦したレースでは3戦連続ｗ）
ここの5号車はフレームがちょっと固めで、コーナー中の挙動がカチッとしてて好きです。
固い分、ターンインまでの挙動は曲がりにくいですが。
どうもコーナー途中でフレームがしなるのを感じるとビビッてしまう癖があるんですよね。
スタートでは1台を交わすことが出来てB組3位でオープニングラップ終了。
次の周にもう1台交わしてB組2位に。
さぁもう1台と思ったところでかなり差が開いてました。
しばらく追いつこうと思っていたのですが、
相手のペースが速く追いつけそうにないので、2位キープへ。
後ろの位置を気にして走っていました。
結果、何事もなくチェッカー。
でも自己最高位タイの総合９位。
リザルト：参加人数13人
予選11位(ベストタイム36.823秒)、Ｂ組４位
決勝9位(ベストタイム36.513秒)、Ｂ組２位
↓【2009アップルスプリントレースRd.7 決勝Ｂ組】
他の組の動画 ↓
【2009アップルスプリントレースRd.7 決勝Ａ組】
【第６戦】2009年10月18日 アップルスプリントレースRd.9
9月のアップルスプリントRd.8は仕事のため欠場し、 10月の第9戦に参戦しました。
9月はレース日に限って予定が入っていたので、10月は鬱憤晴らしでレースしてました。
もうだいぶ過ごしやすい季節になってきたようで、エンジンがパワーダウンし、
暑くてタイヤのグリップが上がりエンジンパワーを殺してしまうという、
エンジンパワー＜タイヤのグリップ という方程式が当てあまる夏場からバランスが取れてくる秋へ移行です。
恒例の車両抽選では13号車を引き当てたのですが、予選前の10分間の練習走行で、
ブレーキの効き始めるポイントが踏むごとに変わるというトラブルに見舞われタイムが出ず。
ブレーキトラブルをスタッフさんに話すと予選前に4号車に車両交換となりました。
この4号車、今まであまり乗ったことがなかったので、正直未知数だったのですが、乗ってみてあら不思議。
メチャクチャ調子が良いではないですか！
軽く36秒台前半を出しまくって予選終了。
結果、36.305秒でトップから0.841秒差で13人中5位！
自己最高位タイでした。しかも決勝A組に初めて入る快挙！
ただ、1～4位までは体重が軽く有利なジュニアな選手たちがひしめき合ってます。
続いて決勝前の車両抽選では14号車を引き当て、しばしB組のレースを観戦。
B組決勝終了後、14号車に乗っていた人に車の様子を聞いてみると、「リアが滑りまくる」とのことでした。
続いてA組決勝。
スタートでの発進の仕方としては、エンジンの回転を上げた状態で遠心クラッチをミートするのが良いかなと思い、
アクセルを煽りながらブレーキリリースをしてみたのですが、アクセルを踏みすぎて動きがギクシャクしてしまいました。
スタートはやはり体重の軽いジュニアが前へ出て、さらに後ろに突付かれてｗ
なんとか後ろを抑えて前を見ると、ジュニアたちからは差を付けられていました。
しかもペースが速くて追いつけない。（2回目）
前回の予選5位のときは攻めていってズルズルと後退したので、今回は予選順位キープの作戦を取ることに。
後ろの大人は抑え切ってジュニアとは大差の5位でチェッカー。
でも決勝自己最高位ｗｗ
リザルト：参加人数13人
予選5位(ベストタイム36.305秒)、Ａ組５位
決勝5位(ベストタイム36.677秒)、Ａ組５位
↓【2009アップルスプリントレースRd.9 決勝Ａ組】
他の組の動画 ↓【2009アップルスプリントレースRd.9 決勝Ｂ組】
「アップルフォーミュラランド」というカート場で開催されている、
年間10戦のスプリントレースシリーズに参戦したALVIEW氏。
参戦当初は最後尾辺りをウロチョロしていたのだが、
参戦3戦目の第4戦でウエットレースをモノにし予選5位につける大健闘。
しかし決勝ではズルズルと後退し、結果9位に終わる。
続いて参戦した第5戦でもやはり雨、
カート場の夏イベントのため多方面から参戦した多数の猛者たちにしてやられ、
予選19位・決勝18位という成績に終わる。
さて、次のレースは？？
【第５戦】2009年8月23日 アップルスプリントレースRd.7
7月のアップルスプリントRd.6は仕事で山梨出張のため欠場し、8月の第7戦に参戦しました。
もう真夏のレースです。
レンタルカートはどうもエンジンに取り込む空気の環境でパワー差が出やすい様で、
夏の間は僕のベストラップも停滞気味となって行きます。
さらに通常レンタルで使っている車両なので、
個体差という差も出てくることが解ってきた頃です。
ちなみに予選前の車両抽選で引いた車は14号車。
この車はいい感じなのですが、イマイチ僕のスタイルに合ってませんでした。
車の挙動を僕が合わせなきゃならないのですが、合わせる前に予選が終了。
36.823秒でトップから1.270秒遅れの13人中11位。
フルグリッドが12台のため、A組に予選上位7名、B組に予選下位6名の2組に分かれてレースをすることに。
予選は11位なのでB組の4番手からスタートすることに。
決勝前の車両抽選では5号車を引き当てました。
なぜか決勝で5号車を引き当てる回数が多い・・・
（参戦したレースでは3戦連続ｗ）
ここの5号車はフレームがちょっと固めで、コーナー中の挙動がカチッとしてて好きです。
固い分、ターンインまでの挙動は曲がりにくいですが。
どうもコーナー途中でフレームがしなるのを感じるとビビッてしまう癖があるんですよね。
スタートでは1台を交わすことが出来てB組3位でオープニングラップ終了。
次の周にもう1台交わしてB組2位に。
さぁもう1台と思ったところでかなり差が開いてました。
しばらく追いつこうと思っていたのですが、
相手のペースが速く追いつけそうにないので、2位キープへ。
後ろの位置を気にして走っていました。
結果、何事もなくチェッカー。
でも自己最高位タイの総合９位。
リザルト：参加人数13人
予選11位(ベストタイム36.823秒)、Ｂ組４位
決勝9位(ベストタイム36.513秒)、Ｂ組２位
↓【2009アップルスプリントレースRd.7 決勝Ｂ組】
他の組の動画 ↓
【2009アップルスプリントレースRd.7 決勝Ａ組】
【第６戦】2009年10月18日 アップルスプリントレースRd.9
9月のアップルスプリントRd.8は仕事のため欠場し、 10月の第9戦に参戦しました。
9月はレース日に限って予定が入っていたので、10月は鬱憤晴らしでレースしてました。
もうだいぶ過ごしやすい季節になってきたようで、エンジンがパワーダウンし、
暑くてタイヤのグリップが上がりエンジンパワーを殺してしまうという、
エンジンパワー＜タイヤのグリップ という方程式が当てあまる夏場からバランスが取れてくる秋へ移行です。
恒例の車両抽選では13号車を引き当てたのですが、予選前の10分間の練習走行で、
ブレーキの効き始めるポイントが踏むごとに変わるというトラブルに見舞われタイムが出ず。
ブレーキトラブルをスタッフさんに話すと予選前に4号車に車両交換となりました。
この4号車、今まであまり乗ったことがなかったので、正直未知数だったのですが、乗ってみてあら不思議。
メチャクチャ調子が良いではないですか！
軽く36秒台前半を出しまくって予選終了。
結果、36.305秒でトップから0.841秒差で13人中5位！
自己最高位タイでした。しかも決勝A組に初めて入る快挙！
ただ、1～4位までは体重が軽く有利なジュニアな選手たちがひしめき合ってます。
続いて決勝前の車両抽選では14号車を引き当て、しばしB組のレースを観戦。
B組決勝終了後、14号車に乗っていた人に車の様子を聞いてみると、「リアが滑りまくる」とのことでした。
続いてA組決勝。
スタートでの発進の仕方としては、エンジンの回転を上げた状態で遠心クラッチをミートするのが良いかなと思い、
アクセルを煽りながらブレーキリリースをしてみたのですが、アクセルを踏みすぎて動きがギクシャクしてしまいました。
スタートはやはり体重の軽いジュニアが前へ出て、さらに後ろに突付かれてｗ
なんとか後ろを抑えて前を見ると、ジュニアたちからは差を付けられていました。
しかもペースが速くて追いつけない。（2回目）
前回の予選5位のときは攻めていってズルズルと後退したので、今回は予選順位キープの作戦を取ることに。
後ろの大人は抑え切ってジュニアとは大差の5位でチェッカー。
でも決勝自己最高位ｗｗ
リザルト：参加人数13人
予選5位(ベストタイム36.305秒)、Ａ組５位
決勝5位(ベストタイム36.677秒)、Ａ組５位
↓【2009アップルスプリントレースRd.9 決勝Ａ組】
他の組の動画 ↓【2009アップルスプリントレースRd.9 決勝Ｂ組】
