ボウリング

ラウンドワンでボウリングしてきたで

２ヶ月ぶりじゃけど、最終的には160ちょいだったしまぁまぁかな

木曜は初心者向けのマイボカップじゃけぇ頑張ってくるけぇ





（広島っぽく書いてみました）

ﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂ交換

お久しぶりです

気づいたらしばらく更新してなかったですね

みんカラは更新してたんですけど




さて、

先日注文してたドライブシャフトブーツをＤＩＹ交換しましたo(^-^)o


Ｍｙピット（という名の車庫）で


分割式のブーツにしたのでカパッとハメて接着して、グリス塗ってバンドで留めるだけです。



前の破れたブーツを外すだけでもグリスでドロドロ…

使い捨てのゴム手袋があってよかったです（＾＾；


買ったブーツは色が《青》

爽やかな色してます(*^o^*)




で、


ついでに、薄暗くなってからヘッドライトの光軸を調整しました。

壁に目安のしるしテープを貼って。


前は手前しか照らしてなかったので上げ目でo(^-^)o



・・・ちょびっと上げ過ぎたかな？


まぁ

パッシングされなきゃ大丈夫だよね!(b^ー°)





これで最低限はＯＫかなo(^-^)o


でもブレーキの効きが怪しいかも・・・

スポーツパット探そっとo(^-^)o


候補は、Dspeed？さんちのパッド。

Ｇ１とかＧ２とかあるやつ。

街から峠の下り、ミニサーキットなので理想は効きより耐フェードです。

ＦＴ８６

話題になってるので書いときます(￣∀￣)



スバル（富士重工）とトヨタの共同開発のＦＲスポーツカー！！！


開発情報が出てから、途中白紙の噂もあったけどやっと形になってきましたね(*^□^*)



まず、第一印象は・・・『マツダ？』

カッコイイけど(*^□^*)

全体的にはＺ３４っぽい(￣∀￣)

ボディサイズはＮＣロードスターくらい。


エンジンは２リッターＮＡボクサーエンジン。

３Ｓエンジンくらい上まで気持ち良く回ってくれるのかな？

ボクサーは低速～中速なイメージが（＾＾；


ミッションは、アルテッツァと同じシフトパターンの６速。


ブレーキはデカイキャリパーにスリットローター。


タイヤは１８インチか？？？




ＦＲとはいえＮＡだと、アルテッツァみたいに初心者レベルのドリフトはできるけど、大会には向かないよなぁ（＾＾；


モータースポーツだとワンメイクレースとジムカーナくらいかな？



内装とかシンプルで安っぽくていいから、２００万きるくらいで出してほしいです。
（どうせシートは換えるんだから）




発売はあと２、３年後かぁ、、、


こいつを買うために軽で頑張るか、


一台はさんでＦＴ８６中古車狙うか、、、


どっちにしろ、一回は乗りたい一台です(*^□^*)



次期シルビアが出ないかぎり(￣∀￣；)