燃費。゜(゜´Д｀゜)゜。

今回の燃費が初めてリッター１０ｋｍを下回ってた(゜´Д｀)


前のＭＣワゴンＲターボに近いくらい悪い。ターボじゃないのに



うちのセルボは、助手席に１人乗っただけでガソリンの減りが激しいです


シングルカムのショボいエンジン（Ｆ６）だから、ツインカムエンジン（Ｋ６）との差はデカイ？



でも前は街中＋山走ってリッター１３から１４キロあたりで走ってたんですけどねぇ



寒くてオイルが暖まりにくく固いのが大きくひびいてるような

夜中に山行くときも、家から現地まで行って数本走るまでエンジンが重いくらいです


早めにミックスオイルから普通の５Ｗ３０に換えよう


あと、またリヤシートとフロアカーペット剥がそうかな




『リヤバンパーの塗装にキズ入って赤が見える(ノ∀<*)』

筑波アタック

グランツーリスモ４

マツダ ＲＸー７ スピリットＲ タイプＡ `02

筑波サーキット
コース2000



以前、レーシングタイヤのスーパーソフト（Ｒ５）で、

４６．８２１



今回はスポーツタイヤのソフト（Ｓ３）。

実際で言うＳタイヤのソフトコンパウンド。


５３．４４１



なんとか実際のチューニングカーレコード、ＨＫＳランサーＣＴ２３０Ｒの

５３．５８９

を抜けました(*^□^*)



６３０馬力もあるので、立ち上がりでホイールスピンしまくりでしたが、一つ高いギヤでごまかしました（＾＾；




ちなみに、レーシングスーパーソフトで富士2005Ｆ

１"２９.５５７

ＮＯＳ使って
１"２８.１９３



ミスが無ければもう少し(>_<)

またまた

先日、またスピードウェイ広島サーキット行ってきましたよ(￣∀￣)ｖ



スペア兼リヤ用のネオバ持って行ったけど、前回と同じセットで走りました。


しだいに面白い方たちが集まって楽しませてもらいました（笑）


その中の２名の、軽四で師弟？対決もあり（笑）


そのあとセルボのタイムも計ってもらい、



３３"８４２


でした(^_^)v


６コーナーから頂上までは１速(ローギア)ホールドが速い(￣∀￣)


３コーナーへはもっと壁寄りから入りたいけどコワイです（＾＾；




ってか、初めてフロントのネオバが溶けた(゜∀゜;ノ)ノ

あのくらい攻めれば溶けるんだね(゜∀゜;


高級品だから大事に使わんと（汗）




『やっぱリヤにネオバ必要ないです(*^□^*)』