先週、こんな車来ましたにひひ


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アクセラスポーツ1500です。



排気量こそ小さめですが、かなり気合い入ってます。

外装はフルスポイラーにアルミホイール。

ATなのにマニュアルチェンジできたり…




あっ。





まだ、買った訳じゃないですよ。


代車です、代車


ここのディーラー、よく試乗用の新車を代車に持ってくるんです。


まぁ、結構楽しめますけどね。





それにしても…今時の車はすごいです。

いまだにカセットデッキがついてると、Sさんに笑われた私のプレマシーに比べると、まるで浦島太郎。
(私的にはカセットデッキ普通なんですけど~)



なんかデジタル表示がいっぱいついてると思ったら。

残りのガソリンで後何㎞走れます…とか

今の瞬間燃費…とか。


踏み込むと、リッター10㎞程度になったのがアクセル離すと40㎞越したり…

でも、気になって運転に集中できない





今時オートライト暗いじゃ驚きませんが、これ、ワイパーも自動。

フロントガラスの上にセンサーがあって、雨が降ると自動でシャカシャカ

激しくなると…シャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカ


極めつけはエアコン。

オートエアコン当たり前の時代、運転席と助手席で別々に温度調節できる。

他にも…キーレスやハンドルボタンとか…きりがない。








そしてそして…

一昨日来たのがこれ。






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同じアクセラスポーツですが、今度は2リッター。








はは…代車の代車です(笑)

これまた新車の試乗車で…



こりゃまたなんとiストップ付き~

信号でエンジンも止まります~ってやつです。



これ不思議な気分です。

信号で止まると、エンジンもすっと止まります(iストップなんだから当たり前なんですが)


それでブレーキから足を離した瞬間、エンジンスタート。

アクセルに足を乗せたときには完全に復活してます。



でも、バッテリーやセルに負担かかっちゃうんじゃ?…と思ってたら。

なんでもiストップの時はセル使わないんですって!


エンジンのピストンがガソリンを圧縮した状態で止まって、復活するときは点火するだけらしい。


だから、暖気中はiストップ効かないし、長時間止まってると、自動でエンジン復活します。


まぁ、なかなかよくできたシステムです







でも、こんなにセンサーやら電子機器満載の機械が

5年も10年も誤作動なしで動くとは思えないんですが…どうなんでしょ?



おまけに新車は楽しいけど気を遣う~

営業マンも「車両保険は入ってないんでお気をつけて~」とか言うので、よけい気を遣っちゃう。





あっ、私のカセットデッキ付きのプレマシーですが。

やっぱり修理は高いし、後何年持つか分からないのでとうとう買い換えです