ETCC 2012 Vol.10 Endurance-1.5h ＠ 鈴鹿サーキット！

ＥＴＣＣ　Ｖｏｌ．１０　耐久レース　鈴鹿サーキットラウンドを無事終えてきました。

クルマは何回かこのブログにも書いている「Ｅ３６　ＢＭＷ３１８is」です。

今まで１回もエンジンをかけて乗ったことのないクルマを、一度も走ったことのない鈴鹿サーキットでレースをするということで、私もガラにもなく緊張してました。

Ｗｅｂからダウンロードしてコース図見たり、ゲームで鈴鹿を走ってみたり（全くセンスがない）、こっそりバーチャル体験して来たり、ＹｏｕＴｕｂｅで車載カメラの映像見てみたり。

たったそれだけしか出来ずに初鈴鹿に挑戦です！

前の日から降っていた雨は、朝になってもシャキッとやむことはなく、降ったりやんだりで路面は濡れている中、耐久レースは９：００まえにはスタートになります。

そして、シートポジションが全く合わないながらもレースはスタート！

このレースはピットロードから２０秒おきに１台ずつスタートしていきます。

クラスは一番下のクラスなのでスタートは７台目。

２０秒も空いていると前のクルマは全く視界に入らず、「走り方を勉強させていただこう」作戦は全く使えませんでした！

路面はハーフウェット。

たまにドライ。

たまにヘビーウェット！

タイヤが温まるまで数週かかりましたが、その間にもコースアウトやクラッシュが。

そろそろ道（コース）も覚えてきたなと思っていると、ピットから「いい感じだね！」と通信が。

きっと宮ちゃん は私が緊張して、ガチガチになっているんじゃないかと思っていたんでしょう。

全く逆で「鈴鹿楽しー！」　「レース最高！」とか叫びながら走ってました。

６週目で赤旗中断。

ドライバーチェンジのタイミングには早すぎるためそのままピットロードで待機。

これが辛かった！

スーツは暑いし、ヘルメットの中のフェイスマスク越しに汗が流れてくるし、ドリンクないし、窓は運転席空かない中、３０分以上も待機となり通信していなかったら、ここで心が折れちゃうところでした。

レース再開し、これから８０分の耐久レースとして仕切り直しとのこと。

ピットと通信してなければドライバーは対応に困るところですが、宮ちゃんのおかげで全く不安もなくそのまま４０分のスティントへ突入！

天候は相変わらずの「雨時々晴れ、たまに大雨」で、コース上はドライのラインはあまりない状態のなか、アクセル踏んでいきましたよ！

だって気持ちいいんですもん！

長かった私のスティントを終え、ピットインしてドライバー交代。

この鈴鹿サーキットの耐久レースでは、ドライバー交代の時にパンを食べてからでないと再スタートしてはいけないというルールがあるんです（ドラミで聞きました）！

それも食べるのは走って帰ってきたドライバーなんです！

レーススタート前の準備時間　　　　　約２０分

レース赤旗中断までの走行時間　　　約１５分

赤旗中断中のピットロード待機時間　約３５分

レース再開の走行時間　　　　　　　 　約４０分

ほとんど２時間もレーシングカーの中でヘルメットをかぶってドリンクも用意してなかったので、車を降りてすぐに「メロンパン」なんて食べられるわけないじゃないですか！！

ピットロードに座り込んで黙々とパンを食べている間、宮ちゃんも黙々とクルマに乗り込んで４点式シートベルトを自分一人で絞めてました。

やっと食べ終わってスタート！

ピットでモニターを見ると・・・

なんと！　　その時点で総合１４位！

そこまですごく長かった（９０分）レースも、まだ４０分も残っているので気は抜けません。

でも、自分のスティントを終え一安心。

後半も荒れたレースとなり、またもや赤旗でレース中断！

車両回収後はピットロードからレース再開で、残りの１５分を全クラス一斉にスタート！

後ろから速いクルマに抜かれる中、宮ちゃんは順位を死守してくれて無事チェッカーを受けられました！

気になる結果は・・・

総合１４位

クラス優勝！

クラス優勝はもちろん嬉しいですが、総合で１４位に入ったのが私的にはとて嬉しいです。

東京から鈴鹿サーキットのレースに出るなんて、アウェーの洗礼を受けるんじゃないかと思っていたのですが、そんなことは全くなく、すごく楽しいレースでした。

このＢＭＷ３１８is でレースをするに当たり沢山の企業様にご協力を賜りました！

メインスポンサーの「アルツモトーレンバウ様」

サポートスポンサーの「ＲＡＣ様 」「ＫＵＭＨＯ様 」「end.cc様 」「ＴＯＴＡＬ様 」「エンドレス様 」「ＰＩＮＺ様 」「カーウオッシュカンパニー様 」「プリンセス様 」「カールＦブヘラ様 」ほか皆様の温かい応援のもと、レース参戦３戦目にして結果を残すことができました。

ありがとうございました。

長々書いてしまいましたが、今更ながらに「本当にレースって楽しい」って思いながらレースができました。

と言うことで、次は１１月の富士スピードウェイをリベンジしなくては・・・