V8 Vantage @ RSW

アストンマーティンＶ８ヴァンテージのメンテナンス終了！

この車も週末の「アストンチャレンジジャパン」を走るためにメンテナンスに入ってました。

見た目は普通のこの「Ｖ８ヴァンテージ」

実はチューニングされた化け物なんです！

エンジンは７０００ｃｃにボアアップされ、燃料の供給もキャブレターからインジェクションに変更。

もちろんそれだけではない、いろんなチューニングが行われたのはイギリスの「ＲＳＷ」！

この車のパワーはなんと実測で５００ＰＳ以上もあるんですよ！

それも過給器（ターボやスーパーチャージャーなど）なしでですよ！

ただし・・・

すべてが今から３０年以上も前の設計なので、いかにコンディションが良かろうと、いかにエンジンにパワーがあろうと、じゃじゃ馬度合いは近年まれに見るほど。

見た目は普通なのにそんなじゃじゃ馬を作った「ＲＳＷ」のことについては別の機会に詳しくお話しますが・・・

今回はブレーキや水周りの通常メンテナンスに！

いつもタイヤの交換を勧めていましたが、なかなか乗る機会がない方なのでいつも後回しに・・・

しかし！　今回は必ず交換しなくてはならないので選んだタイヤがこれ！

「ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｒ０１」

今用意ができるハイグリップタイヤの中（一般タイヤ）で一番グリップがよさそうなものをチョイスしました。

アストンマーティンにブリジストンをはくなんて！」って思う方もいると思いますが、乗り心地、ハンドリング、コントロール性のどれをとっても申し分ないと思います。

そんな私が今回走る車にはいているのはこれ！

何年か前に履いた「ミシュランパイロットスポーツ」

まさかサーキットで遊ぶなんて思ってなかった時に選んだんですが、これはこれで最高な乗り心地でまったく問題なかったんですが・・・

２５５／５０－１６のサイズ、実は今年廃盤に。

またそのうち作るとは思いますが欲しいのは今なんですよ！

来週じゃだめなんですよ！

Ｎｏ　ＡＳＴＯＮ　ＭＡＲＴＩＮ　Ｎｏ　Ｌｉｆｅ！