今日は５００㎞出張でした
車が変わり
多分コロＧ以来のトヨタ車ですね
トヨタ車のイメージは可もなく不可もなく
なんだけど
エンジンはそうだったなぁ～
まぁ
以前ほど車への関心は薄れているので
こんなもんだなぁ～・・・ﾃﾞｼﾀ
Ｘトレイルは、４ＷＤへの切り替えが出来
２ＷＤはＦＲだったんだけど
今度のトヨタ車は切り替え前はＦＦでした
ＦＲは標準的にはオーバーステア
ＦＦは標準的にはアンダーステア
雪道はやっぱりオーバーステアが楽しいなぁ～
リヤカーって分かるかなぁ～
リヤカーの前に人がいてひっぱるのがＦＦ
リヤカーの後ろに人がいて押すのがはＦＲ
ＦＦの方が、リヤカーをひっぱるので
進む方向性は安定している
ＦＲは後ろからリヤカーを押しているので
舵取りをしっかりしてないと不安定になる
雪道で、たとえば右折時にアクセルを
踏みすぎるとＥＲ車は右回りに回転します
そのままだと、クルリと回ってしまいます
が
回り始めた時に、ハンドルを左側に回し
アクセルを踏み込むと右に回ろうとする
回転力を・・・って
何でこんな話をしてるんだろう
そうそう
困ったもんだぁ～でした
最近
トンネルを走行するとき
ヘッドライトを点灯しない車を
結構見かけるんだわぁ～
ドライバーは勘違いをしている
最近のトンネル内は結構明るいから
無灯火でも前方確認が出来るから
ヘッドライトを点灯しなくても・・・
と思っているのかも知れない・・・が
夜間やトンネル、濃霧の時などの
ヘッドライトの点灯は
自分ためだけじゃないんだよね
対向車はもちろん
前後の車両に自分の車の存在を
認知してもらう為でもあるんだよねぇ～
規模はごくごく小さいんだけど
上の写真は牧草地
下の写真は耕作を放棄した牧草地
同時期に撮影したものだよ
こんなふうになっちゃうんだなぁ～
こんな景色が増えているなぁ～