中国からの参入

中国のＥＶメーカ大手で、バフェット氏が出資するＢＹＤがリチウム電池を使った蓄電装置で日本参入。
ピークカット用途の蓄電装置は、本来ならコスト的に見合わないので、製品化が難しかったが、地震の影響で一気に台頭してきた。

補助金がなければ普及しないのは確実で、この流れを活かすも殺すも政府次第。ここで普及がある程度進めば、将来的なＥＶを用いたスマートグリッドの資となり得る。

http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E2E4E296968DE2EAE2E7E0E2E3E3869891E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2



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商用車の環境対応

ハイブリッド車の比率を高めていく動きが高まりつつある。ディーゼルエンジンが主流なトラックで、どこまでハイブリッド化によるメリットを出せるかがポイントになりそうだ

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allyちゃんとは？

我が愛猫でございます。
「目に入れても痛くない、鼻に入れても痛くない」
孫を持ったお爺ちゃんの気持ちを体験させてくれる可愛い娘です。

つーことでご紹介。




「不審者はいないかな？」



「ふむふむ、異常なし」



「あらよっと」



「チェックマーク付けて終了っと」


・・・・・・・壁がぁぁぁ（/TДT)/