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残量警告とハイオク
C4の燃料警告はかなり早いことが判明。
燃料残量10Lで警告が発せられる。
まだゆうに90kmは走れますな。
つまり満タンで580km程度は走る計算。
あと、都内のハイオクは高すぎ!
153円/Lってジュースと変わらんですよ。
次はディーゼルにしようと心に決めた。
C4の燃料警告はかなり早いことが判明。
燃料残量10Lで警告が発せられる。
まだゆうに90kmは走れますな。
つまり満タンで580km程度は走る計算。
あと、都内のハイオクは高すぎ!
153円/Lってジュースと変わらんですよ。
次はディーゼルにしようと心に決めた。
初の満タン計測とフードインシュレーター
先日注文していたフードインシュレーターが
入荷したとの連絡を受けて横浜へ。
帰り道で fuel too low の警告がでので
初の満タン法による燃費計算。
490km走って49Lの給油。10km/Lか。
外車に燃費をとやかく言うのはないけれど
Alfa147GTAの半分の排気量で1.5倍の燃費。
どう腑に落ちないな。。ATがダメなのか。
一方のフードインシュレーター。
本体が1万円と取り付け用の部品が800円。
効果はほぼ実感値なしかな。
ボンネットのエンジン焼けは防げそう。
元々静かな車ゆえその程度のものかも。
先日注文していたフードインシュレーターが
入荷したとの連絡を受けて横浜へ。
帰り道で fuel too low の警告がでので
初の満タン法による燃費計算。
490km走って49Lの給油。10km/Lか。
外車に燃費をとやかく言うのはないけれど
Alfa147GTAの半分の排気量で1.5倍の燃費。
どう腑に落ちないな。。ATがダメなのか。
一方のフードインシュレーター。
本体が1万円と取り付け用の部品が800円。
効果はほぼ実感値なしかな。
ボンネットのエンジン焼けは防げそう。
元々静かな車ゆえその程度のものかも。



