おはよ!昨夜はすみませんでした!
おはようございます
昨夜は、高まったアメ限記事すみませんでした
あれでは、何がなんだかわかりませんよね
ただ写真の中に、私の渡したものが
少なくとも2つは写ってるって事で
それに高まってたんです
それが何なのかは、本当にごめんなさい
今はいえないんです・・・もう少しの間
私と優子だけ知ってるって状態を楽しませてください
で、あの記事を上げて
思ったんですけど、絶対的に楽しくないんですよね
優子推しの人からしたら全然
ごめんなさい
でも、高まりを抑え切れなかった
勝手に手が動いてたって感じで
メール見た瞬間思わず叫んでしまって
アル妻を驚かしたという状態で
私が尊敬する
○ーるさんが、あげたゴーグルをつけて
スノボに行ってた優子の写真を見たとき
感動し、目標の一つになったのと同時に
ねたみのひとつにもなっていた気もするんです
具体的にその場で、クソーとかは思わなかったんですけど
潜在的に、いいなぁとは思ったとおもうんですね
まぁその目標に一歩近づけた
山は大きいけれど、少しずつ登ってるみたいです
これからも、認知されてるから大丈夫とか
そんな驕りを持つことなく
初心にもどって、優子推しを精進して参ります
ほな
花金の今日も全力でいくでー!!!
昨夜は、高まったアメ限記事すみませんでした
あれでは、何がなんだかわかりませんよね
ただ写真の中に、私の渡したものが
少なくとも2つは写ってるって事で
それに高まってたんです
それが何なのかは、本当にごめんなさい
今はいえないんです・・・もう少しの間
私と優子だけ知ってるって状態を楽しませてください
で、あの記事を上げて
思ったんですけど、絶対的に楽しくないんですよね
優子推しの人からしたら全然
ごめんなさい
でも、高まりを抑え切れなかった
勝手に手が動いてたって感じで
メール見た瞬間思わず叫んでしまって
アル妻を驚かしたという状態で
私が尊敬する
○ーるさんが、あげたゴーグルをつけて
スノボに行ってた優子の写真を見たとき
感動し、目標の一つになったのと同時に
ねたみのひとつにもなっていた気もするんです
具体的にその場で、クソーとかは思わなかったんですけど
潜在的に、いいなぁとは思ったとおもうんですね
まぁその目標に一歩近づけた
山は大きいけれど、少しずつ登ってるみたいです
これからも、認知されてるから大丈夫とか
そんな驕りを持つことなく
初心にもどって、優子推しを精進して参ります
ほな
花金の今日も全力でいくでー!!!
国内最速・新型新幹線E5系が走行試験 仙台駅に初お目見え
載せる機会を失ってるんで
昨日の0系がてらに、載せちゃいます
興味無い人が多いとは思うけどまぁ
私が好きなんで、問題ないですね(笑)
国内最速・新型新幹線E5系が走行試験 仙台駅に初お目見え
(msn産経ニュース)
国内最速の時速320キロで運行することが予定されている東北新幹線の新型車両(E5系)が、15日深夜から16日未明にかけて宮城、岩手両県内の本線で走行試験を始め、JR仙台駅に初お目見えした。
量産先行型となる10両編成。JR東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、八戸-新青森が開業する2010年12月から11年3月にかけて、3編成を営業運転に投入する。
12年度末には宇都宮-盛岡でフランスの高速列車TGVと並ぶ320キロで運転し、東京-新青森を最速3時間5分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする設計が特徴で、最終的には59編成が投入される計画だ。
昨日の0系がてらに、載せちゃいます
興味無い人が多いとは思うけどまぁ
私が好きなんで、問題ないですね(笑)
国内最速・新型新幹線E5系が走行試験 仙台駅に初お目見え
(msn産経ニュース)
国内最速の時速320キロで運行することが予定されている東北新幹線の新型車両(E5系)が、15日深夜から16日未明にかけて宮城、岩手両県内の本線で走行試験を始め、JR仙台駅に初お目見えした。
量産先行型となる10両編成。JR東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、八戸-新青森が開業する2010年12月から11年3月にかけて、3編成を営業運転に投入する。
12年度末には宇都宮-盛岡でフランスの高速列車TGVと並ぶ320キロで運転し、東京-新青森を最速3時間5分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする設計が特徴で、最終的には59編成が投入される計画だ。





