2015冬の北海道！ 札幌駅


札幌では市電の西4丁目～すすきのが12月20日に開通したので、乗ってきました。
狸小路、すごく繁華街なんですね。あとは札幌駅に延長すれば黒字化は達成できるでしょうか。もう無理ですが、大地下通路に路面電車と歩道を共存させたらそれはそれは面白かったんじゃないですかね。
実際札幌駅からさっぽろ駅遠いですから、路面電車駅前延伸はかなり効果ある気がします。
あ、ポラリスでしたっけ、新車にも乗ることができました。
ごめんなさい電池切れのため写真はございません。

札幌からは731系で苫小牧に向かいます。
バスを乗り継ぎ、苫小牧港へ行き、そこから川崎近海汽船で八戸に向かいました。新しい船で快適でした。八戸側でのアクセスがもうちょっと便利なら言うことないんですが…タクシーしかなくて…3000弱かかりました。

2015冬の北海道！ 滝川駅


滝川駅に降り立つ。ここまでのオプショナルフィーは760円。これで40分早く札幌につく。時給換算するとあまりよくないが、鉄道においては仕方あるまい。
滝川駅の函館本線の配線は2面4線なのでこの先の普通列車は反対側に止まっているはずである。徐に反対側のホームを見ると…
キハ40-1706の単行？？((((゜д゜;))))？？？
↑この驚きを表現したかった
キハ40-1706は3日目に滝川→釧路で乗ったんですね～まさかここで再開するとは！
函館本線電化区間のキハは他にもあるんでびっくりしなかったのですが、1両でツーマンとは驚きました。