先日の日光無線サーキットでの走行会で、リヤハブキャリアのネジ穴がバカになり、アッパーアームが外れて走行不能になりました。
私のDB01はRRRなんですが、 RRRはこのXV01のハブキャリアなんです。無駄に穴が多く空いてる💧
この穴が弱く、すぐバカになるのはRRRやXV01を使ってる方は経験されている方も多いのではないでしょうか？
私もこのハブキャリアの穴がダメになって、これで2個目のハブキャリア交換です。
全ての穴を使い切りました（笑）
穴が弱いのはタミヤも把握しているのか、取説にもピロボール取り付け位置の両脇の穴をイモネジで塞ぐ様指示があります。両脇どころか周辺の穴全てをイモネジで塞いでもダメでした。
3個目のXV01ハブキャリア買うのもなぁと考えます。以前XV02のハブキャリア付かないかなぁと買った事があったのですが、ユニバの長さが合わないなど問題が多く却下となりました。
届いた品物です。画像には無かったピンが2本付属している時点で嫌な予感がしました。
DB01RRRのピンは若干太い仕様になっていて、ピンが2本付属してくると言う事は恐らく純正のピンは入らないのでは・・・と。
予想は的中、購入したハブキャリアに純正のピンは若干太く入りませんでした。購入したハブキャリア付属のピンの方が細いと言う事ですね💧そうなると、サスアームにピンを通した際のガタが心配です。
とりあえず付けてみることにします。
ピンの太さは違うハズなんですが、装着してみると意外にも気になる様なガタは出ませんでした（厳密に測定したら必ず差はあるとは思いますが）。なのでこのまま組み込む事にします。
もう一点、XV01ハブキャリアは外側のベアリングが1350サイズなんですが、購入したアルミハブキャリアは内側外側共に1050サイズの仕様。外側のベアリングを1050サイズへ交換が必要です。
装着出来ました。ついでだったので、日頃酷使してしまっている分ユニバをバラして洗浄、ベアリングもメンテしました。スルスルになって気分も良いです。
交換完了です。ネジ穴の作りも悪くなく、満足度高いのでオススメできます。
もうこのネジ穴グズグズハブに悩まされる事もなくなると思うと気分的にもスッキリしました。