前回は2月の投稿でしたね。
ご無沙汰しております。
ココロとカラダを自由にできる休日が久しくありませんでした。
知らないうちにシーズンが始まって終わってしまった。
とは言え、リフレッシュできる時間を少し繋ぎ合わせやっておりましたモン活。
本日はどっぷりと朝から食事も忘れて日が暮れるまでやりました。
お初にお披露目の紅い6インチです。
実は取り掛かりから4年近く経ってます。
途中、横入りで両手ブレーキz50aが手元に来たので先に青いのが形になってしまいました。
この紅いのは20年ほど前に兄の元にあった頃、お手伝いして走らせていたものです。
この車体きっかけで兄も沼に足を突っ込んで、その後私もズブズブと沼に。
兄の元にあった時の8インチ状態。
6インチに仕様変更しエンジンも入れ替え、燃料タンク以外は化粧直ししております。
青いのと比べるとこだわりは少なめでおとなしめにやってみました。
今日は初めて火を入れようとエンジンオイルを入れ、オイルクーラー搭載しエア抜きもやりました。
オーバーホールからのエンジン始動なのでプラグを抜いてオイルを回すために
キックすること暫く。
プラグを戻し、燃料をキャブに落としキーオン‼︎
キック‼︎
ありがち・・・。
エンジン始動どころか初爆も無い。
エンジン始動の基本「良い混合気、良い圧縮、強い火花」
良い混合気→後回し
良い圧縮→キックがそこそこの重さなので⭕️
強い火花→プラグを再度抜いて点検するも、飛んでませんがな❌
ハーネスもしっかりと確認して養生をしながら組みつけたので、再度点検しても異常無し。
フライホイールの中かなぁ〜。
ポイントギャップが少なそうなので、再調整したけどダメ
ってところで今日はヤメ。
ポイントもコンデンサーも新品交換してあるけど何か見落としがあるようです。
元気なエンジン音は聞けず残念でした。
久しぶりにどっぷり遊びました。