昨日の疲れと濡れた路面でタイムはちょい遅れ。
ゾンダ後輪と比べるとその軽快感はだん違い。
では速いかというとゾンダの方がスピードがのるのはリムがちょいディ―プなせいか？
多少の重さ、重量というより強度による固さかな。
ただ踏むことによる加速は軽く加速し続ける場合の速度では到達スピードはキシリウムの方が高い。
加速のキシリウム巡航のゾンダ。
5万のゾンダ10万のキシリウム。
ならゾンダの上位グレード、シャマルはどうだろう。
ゾンダとキシリウムはその剛性感は後連のスポークがラジアルのように中心から放射状にのびる。
硬いので加速もー瞬。
またデュラエースはスポークが交差しショック吸収と斜めスポークによる緩やかな加速を産むんじゃないかねー
あーデュラも乗ってみたい～