青い靴ぅ〜履〜いて…

ここんとこタイムが伸びない事や、少し前から内転筋を痛めて運動禁止令が出てる事とか、全部まとめて靴のせいにしたので、新しいの購入しました。
カード払いで。

アシックスターサージール slim

今は同じアシックスのターサーブリッツのslimを使っているのですが、レースだけとはいえ、1年半使ったら摩耗がすすみ、なんとなく弾力も無くなったような感じがします。
同じの買おうと思ったらどうやらカタログ落ち？なのか、見当たらないのでこれにしましたが、少し不安です。
前のがばつぐんだったので、果たしてこいつはとうか。

僕は脚の幅が狭くて、スリムライトの26.5E。Eは一つです。
スリムタイプでないと、紐結んだ時、先の方に僅かにシワがよります。
日本人は幅広が多いので、スリムから選ぼうとすると、各社自由に選べるほどは有りません。

少しラベルの高い人用ですが秋からはコレで闘います。

みかた残酷マラソン（仮）

最近練習不足で、体重が落ちないし、お腹が出てくるし。

なんていうか、練習でタイムが縮まりにくくなってきたので、作戦で何とかしようと思っちゃってたりして。

先日のみかた残酷マラソン。
練習不足をどう補うかを考えて、思い切った作戦に出ました。

去年ゲロが出そうなほどキツかった教訓を生かし、今年は新たなトレーニングを取り入れてのぞみました。

それは、「速歩き」と「５００メートル強制ダッシュ」。

ランニングマシンのスピードを出来るだけ上げて歩く競歩のような練習と、キロ3分で500メートル、これもランニングマシーンで。

前者は登り全て歩く作戦。
後者は下りで一気に稼ぐ作戦。

7キロあたりから始まる急坂に差し掛かったら誰よりも早く歩き始めて、誰よりも速く歩く。

下りになったら歩幅を狭くして回転数を上げてブレーキをかけないで一気に下る。

その先も上りは全て歩く。速く歩く。

そうすると、あの残酷な上り下りのコースが、速歩きと下りしかないコースに変わってしまいました。

結果、スタート後のペースが遅すぎた影響でタイムが落ちた分以外は昨年並みとなりました。

おまけに身体のダメージは最少。

もう「残酷」とは呼びません！（笑）

さて来年は、ここからどうやってタイムを詰めるかだが・・・

廃番のお知らせ

22歳を迎えたわたくしのビート号のエアコンか壊れたのが昨年の夏。

コンプレッサーの電磁クラッチが焼付きました。
車屋でコンプレッサー頼んだらすでに廃番…

仕方なくリビルト品をネットでポチりました。
価格27,900円。

ビートはエンジンか後ろでジャッキアップしてタイヤも外さないといけません。
狭いので、手を傷だらけにしながら交換したんだけど、取り付けネジ穴入り口が斜めに切られてて、タップ立て要…
一般的なリビルトコンプレッサーの値段は40,000～45,000円位なので、安いなぁーって思ってたのに、この辺が…ね。

組みつける時にわかった事なので、作業が二度手間。

(注)エアコンの作業は水分を嫌うので晴れた日にしましょうね。

レシーバータンクは消耗品なので、ガスを抜いての作業の時にはついでに換えときます。
レシーバータンクとＯリングで約9,000円。

真ん中のアルミ色の水筒みたいなヤツ

次はクーラーガスなんですが、コレがR12っていうフロンガス。
昔の車はこれが多い。
平成6年以降は使用禁止になったので、環境に負荷の無いR134ガスです。
このR12ガスを車屋で入れてもらうとたぶん6,000円/250mlで3本位使います。
すげぇ高いのでこれもネットでポチりました。

エアコンライン内の水分を抜く為に先ず真空引きと言う作業をやります。

真空ポンプで10分空気を抜き、次に少量のガスを入れて(100ml位かな)再び真空引き。
んで、ラブ…ちがう…ガス注入。

おおよそ500ml入れました。

エンジンを掛けて、エアコンスイッチオン！
効きます。
冷たい風が出ます！

ところが・・・・

冷たい風が出っ放し。
真冬なのに。

もしや？

ダッシュボード外してエバポレーターについてるサーモスイッチのコネクタ外したらエアコンOFF…

真ん中の配線が付いてる小さいの。

あかん…
サーモスイッチも壊れとる…

ひょつとして、根本の原因はコレだったのか？

サーモスイッチ壊
↓
コンプレッサー回りっぱなし
↓
過負荷
↓
クラッチ焼付き
↓
ヒューズ切れ
今回ココで気付いたけどこのまま進むと…
↓
共通ヒューズのラジエターファン回らず
↓
オーバーヒート
↓
換えたばかりのエンジン終了…

…恐ろしやぁ。
仕方がないので車屋に部品注文に行ったらホンダのハーツセンターからの返事・・・

「廃番です。」

15年目

1997年10月18日

岡山国際サーキットに二輪の全日本選手権を見に行くため、吉井川沿を北上していた。
津山市に入ったところで、対向のバイクが友達のKだと気付いたので、すれ違いざまホーン鳴らして手を上げた。
奴も早くに気付いたようだ。
普段から通勤中よくすれ違ったが、そんな時は、アマチュア無線(当時も携帯は持ってたけど)で電波が届かなくなるまで話をした。
でもその日ヤツはバイクだったので、合図のみ。
ミラー越しにこっちをしばらく見てるのが見えた。
休日出勤のようだった。

そこから500m程で右折して橋を渡ろうとした時、一瞬目の前が白くなり前が見えなくなったのでブレーキを掛けたが、すぐ治ったので気にしないで集合場所に向かった。

岡山国際サーキットの1コーナースタンドでレースを見終わった頃、Kが死んだと電話があった。

吉井川沿いのある左カーブだと言う。
転倒して対向のコンクリートミキサー車の下に滑り込んでしまったそうだ。

僕とすれ違ったところからそのカーブまで500m程。
僕が橋に右折した頃だ。

あれから15年目の命日が来た。
毎年、この日はKの家に行って親父さんとお袋さんと遅くまで喋る。
裁判は7年くらいかかったようで、大変だったようだ。
でもどちらも若々しいとはいえ、それなりに歳をとった。

今日も両親の顔、見に行こう。
またヤツの思い出話を聞いて来よう。