まず、見た目がでかい 寸法的にはさほど大きくなっていないのですが、タンクの部分の高さと幅から かなりでかく感じます。
で 実際に乗ってですが
シート高が 数値的には、20mm高くなっていますが そんなに高くなった印象はないです。
またがると リアサスがそこそこ沈むのと、タンクまわりが細身になっているからだと思います。
メーター読みで 70km+αのとき SP125は ちょっと苦しそうですが CB200Xは 余裕って感じです。
5,60km/hだと 静かです。 ってか 風きり音は、SPよりするかな・・・
フロントスクリーンが 小さいですが、首あたりまでの風はさえぎってくれるのですが、その分がヘルメットにくるような気がします。
クラッチの感じが SP125と違います。完全に切れるには レバーをしっかり握らないとダメな感じです。繋がる位置が近すぎるわけでもないのに・・・
SP125と比べタイヤが太いので、道路のちょっとした段差(縦のね)で、横に振られる感じがへりました。
サイドスタンドで、立てたときに、SPより立っている状態です。
うちの駐車スペースが 左がちょっと高くなっているので、こわいです。
よって、メインスタンドがない車種用の右側のスイングアームをジャッキアップするやつを購入し、右のステップの付け根を少し持ち上げて駐車しています。