能勢謙三まち日記

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13Mar
- バカげた施策
  訪日外国人を対象に新幹線の博多から鹿児島中央駅までの片道運賃を助成する鹿児島県の「奇策」「愚策」が県内外に波紋を広げているようだ。どう考えても、おかしな施策だと私も思う。こんなバカげた施策よりも、鹿児島を訪れたすべての人が県内をスムーズに移動できるよう受け入れ態勢を整えることこそ求められるのではないか。これがひいては客を増やし、お金を生む。「稼ぐ力」に通じる。2月初旬に南日本新聞「ひろば」欄に投稿したものの、ボツになったとみられる原稿を紹介します。「稼ぐ力」そぐ「わかりにくさ」　鹿児島県の２０２６年度一般会計当初予算案が発表された。活力ある地域をつくるため「稼ぐ力」向上などに重点配分するという。　私がかかわる交通・観光に関しては、稼ぐ力以前に、「わかりにくさ」や「使いにくさ」を解消することこそ先決だと思う。　例えば、ＪＲ鹿児島中央駅で空港行きや桜島桟橋・鹿児島新港行きのバス乗り場がわからず困惑する人が後を絶たない。天文館でも空港行きバスやカゴシマシティビュー乗り場がわからず多くの人が迷っている。　水族館前バス停から水族館へ向かうルートや、城山バス停から展望台へ向かう歩き出しもわかりにくい。　一方、鹿児島市の一日乗車券が民間バスで使えない。全国交通系ＩＣカードが各社使えない。鹿児島の代表的な観光地である霧島神宮へ鹿児島市から直行するバスがない、ことなどに首をかしげる県外客が少なくない。　これらが、そもそも「稼ぐ力」をそいでいるのではないだろうか。県立吉野公園。鹿児島本港。　
12Mar
- 市電も最近不便
  ２０２６年３月１１日（水）晴れ。東日本大震災、福島第一原発事故から１５年。天文館から市電で鹿児島中央駅へ向かおうと、天文館通電停で２系統・郡元行きの電車を待つが、なかなかやってこない。１３時に中央駅西口で知人と会う約束をしている。間に合うか？　まず１系統・谷山行きが発車。次も１系統が到着・発車。待つこと８分後に２系統が到着。乗車した。便利なはずの市電も以前に比べて便数が減り、不便に。１２時４０分ごろ　市電が高見馬場に着く直前、アジア系男性が通路に立つ男性客に何か尋ねた。「騎射場」と言っているようだ。聞かれた男性は、乗り換えを伝えたいようだが、うまく伝わらないよう。目の前を通りかかったアジア系男性に、ここで降りて、あっちの電停へ、と声を掛け、手ぶりを交えて案内。鹿児島中央駅東口エスカレーター横の壁に設置された盗撮防止用のミラー。中央駅西口の送迎用駐車場。６月から３０分３００円に値上げされる。１４時４８分　鹿児島中央駅東口の４番バス乗り場近くの案内板前で女性「健康の森公園」。７番乗り場を案内。時刻を案内しようとすると、「どこからかなと思ったので」。参考にと手持ちの時刻表を開いて見せる。「１時間に１本くらいですか？」。そんなにありませんと時刻表を見てもらう。１４時５２分　中央駅前電停そばの案内板前で女性「空港からのバスが着く所は？」。そこのビルの１階奥です鹿児島中央ターミナルビルを指さす。空港バスが発着します。「どう行けば？」。エスカレーターで下りて、右へ右へ進んでください。あのビルの地下に入ります。１階へ上がって奥へ。１４時５３分　同所で女性「鹿児島大学へ」。何学部でしょうか？　「本部の方へ」。１５番バス乗り場からのバスを案内。１５時発があります。乗り場まで誘導する。市営１１－３番線の時刻表を示して、これです。鹿大正門前、法文学部前と止まります。息子さんが１２日、水産学部を受験するという。「前期に落ちたので、後期です。息子は先に行ってます。私は入学後の生活の準備に来ました」と女性。１５時０３分　中央駅東口の５番バス乗り場から６番乗り場へ移動した女性２人連れ「桜島へ」。水族館前行きの市営バス時刻表を示して、１５時０１分、０６分を案内。「１６番？」。１６番か２４番です。どっちでもいいです。とにかく水族館前行きの黄色いバスに。中央公園。ほとんど解体された旧県教育会館。跡地に建つマンションの建築計画。市中央公民館。国の第３合庁。第１合庁。
11Mar
- 薄氷を踏む日本
  しんいちさん、「世知辛くなった」にコメントありがとうございます。天文館シネマパラダイス（テンパラ）の券売機が今そうなっているとは知りませんでした。テンキーが傷んでいるのなら、まずこれを修理すべきですね。今日行って見てみます。東日本大震災と、これに伴う東京電力福島第一原発の大事故からきょう11日（水）で１５年。１１日付南日本新聞に載った下の記事に目が留まった。筆者は、東京大学地震研究所教授、地震予知連絡会会長を経て発足当初の原子力規制委員会委員を２年間務めた島崎邦彦さん。記事の一部を抜粋すると、「原発は元々、大地震があまり起こらない欧米諸国などで建てられたが、よく起こる日本にも同じように建ててしまった。大地震のない米・ニューヨークのような地域なら心配は不要だが、日本では原発が地震で破壊される危険性がある」「現在、日本では原発１５基が稼働している。私たちは薄氷を踏んでいるのではないだろうか」「日本では、どこで、いつ大地震が起こるのかは分からない。ガッチリとした大地に住んでいると思うのは大間違いで、あす大地震が目の前で起こっても不思議ではない」「原発は危険物であり、日本では地震対策を考えなければならない」「地震が起こって原発が壊れると、放射能を持つ雲が空中に浮かび、風と雨で放射性物質をばらまく恐れがある」「１９２３年関東地震（関東大震災）のような大きさであれば、壊れた原発から飛び出す放射性物質はどこまで及ぶのか恐ろしくなる」。現在の原子力規制委員会について「何人も委員が入れ替わり、今では発足当初よりも原発を厳しく見なくなったように思えて心配している」と書いているのが気になった。「ストップ川内原発！３・１１鹿児島実行委員会」共同代表の向原祥隆さんも書いていた通り、「戦争と原発事故は二大人災」だ。高市首相のもと、戦争が近づく恐れを感じさせる日本。３・１１の過酷事故を忘れたかのように原発回帰を進める日本。この国は本当に薄氷を踏んでいる。鹿児島は、火山という天災の種も抱えている。
10Mar
- 世知辛くなった
  ２０２６年３月９日（月）晴れ。８時３０分　定期的な検診のためクリニックへ。まず採血を受ける。１０時からの診察まで、いったん車で外出。前夜から取れなかった食事をとることに。　９時過ぎ、行きつけのファミリーレストランへ行くと、これまで無料だった駐車場が、ナンバー認証式の有料駐車場になっていた。世知辛くなった。店に入ると、女性スタッフ１人がバタバタ動き回っていた。どうやら、１人態勢のようだ。途中からロボット１台が動き出したが、注文取り、会計、後片付け、ドリンクバーの管理、ほとんどの仕事は女性がこなしていた。帰りがけ、レジで女性に、１人なんですか？　大変ですね、と声を掛けると、「１１時まで１人なんですよ」と苦笑いした。世知辛くなった。１４時１２分　鹿児島銀行本店前の金生町バス停４番乗り場で高齢男性「明和。どこにも（明和行き時刻表が）なかった」。朝日通り寄りの６番乗り場まで誘導。ここですと南国交通の時刻表を示す。１４時３１分　いわさきパーキング前の天文館バス停２番乗り場で何かを探していた若い男性と高齢婦人の２人連れ「仙巌園へ」。シティビューを案内しようとすると、「１４時３６分の」。南国交通の蒲生・楠田行きだった。ここにありますと時刻表を指さす。銀色の車体に赤と青の帯が入ったバスです。あのような、と先で信号待ちのバスを指さして説明。「仙巌園で降りればいい？」。はい。仙巌園前で。１４時４０分　センテラス天文館前の天文館バス停５番乗り場で電子案内板を見ていたアジア系男女にどちらへ、と声を掛けると、スマホを差し出されたので、どこへ行きたいですか？　と改めて尋ねた。男性が中国語でスマホに声を掛けると「大峯橋」と表示された。でしたらと南国交通の時刻表を示して、１４時５１分発のＮ１５大峯団地行きに、と案内。スマホでバスを調べていた男性、なるほどと納得した様子で感謝した。１４時４７分　鹿児島中央駅東口の４番バス乗り場近くの案内板前で観光マップを手にした女性２人「このアミュプラザは？」。このビルですと指さす。「じゃ、みやげ横丁は？」。あっちの駅２階のコンコースにあります。向こうのエスカレーターから２階へ。まっすぐ進むと、右側にありますと案内。中央駅東口。上之園町。長沢鼎誕生地の碑。センテラス天文館１５階から。奥は開聞岳。中央公園先にあった旧県教育会館が解体で姿を消した。そばから見ると。●映画館情報　「テンパラ」が１７日（火）休館に。システム入れ替えのため。市立美術館。鶴丸城跡。
09Mar
- 福島を忘れない
  ラブユー鹿児島さん、「心の眼」にコメントありがとうございます。モバイル限定の「ＪＲ・市電・市バス・シティビュー乗りまわレールきっぷ」については、私も同様の疑問と懸念を感じていました。この切符で民間バスにも乗れる、と思ってしまう人たちがいるのではないかと。現行の鹿児島市一日乗車券のように。せっかくなら、どうして正真正銘、各社乗り放題の共通切符を考案しないのか疑問でなりません。「他社排除」のままでは、鹿児島のためにならないのではないでしょうか。こんなふうだから、鹿児島はダメなのではないでしょうか。ちなみにこの「…乗りまわレールきっぷ」は、仙巌園開業1周年記念として、３月１４日から７月３１日まで限定販売されます。ＪＲ普通列車（鹿児島中央駅～仙巌園駅間）、市電、市バス、シティビューに一日１０００円（子供５００円）で乗り放題となります。観光施設の割引も受けられます。8日（日）は、１３時３０分から鹿児島市千日町の天文館公園で行われた「ストップ川内原発！　３・８鹿児島パレード」に参加した。東日本大震災と福島第一原発事故から１１日で１５年。犠牲者に黙とうをささげた後、集会を始めた。ステージ上で基調提案をする「ストップ川内原発！　３・１１鹿児島実行委員会」共同代表の向原祥隆さん。主催者発表による参加者は３５０人。残念ながら、ピーク時に比べて減った印象を受けた。川内原発の延命を狙って敷地内で予定される使用済み核燃料の乾式貯蔵に反対するとともに、原発自体を廃炉に追い込む行動を進めよう、との集会アピールを採択。市中パレードへ。大門口通りの東本願寺鹿児島別院前から、いづろ交差点、天文館を経て、高見馬場のワシントンホテル前まで行進した。「フクシマを忘れない」「乾式貯蔵いらない・許さない」「川内原発さようなら」など声を上げて進む参加者。
08Mar
- １３時３０分、天文館公園へ！
  東日本大震災に伴う福島第一原発の大事故から１５年。「ストップ川内原発！　３・８かごしまパレード」が、８日（日）１３時３０分から鹿児島市千日町の天文館公園で行われる。集会に続いて市中パレードがある。一緒に参加しませんか。以下、最近印象に残った２つの記事を紹介したい。日本ペンクラブ編「原発回帰を考える　３・１１から１５年目の大転換」（集英社新書）のまえがきに、金平茂紀さん（日本ペンクラブ言論表現委員会）が次のように書いている。　（前略）広島・長崎に原爆が投下されて８０年という節目を迎えた２０２５年、日本は、あの東京電力福島第一原子力発電所の過酷事故を忘れ去ったかのように、原子力発電を最大限に活用するという方向に、エネルギー政策を大転換した。英語では核兵器も原子力発電所も同じ核＝ｎｕｃｌｅａｒが頭につくのだが、日本語では原子力と核とで別物のような扱いだ。しかし、根っこは同じ核分裂だ。軍事利用と平和利用は表と裏の関係、もっと直截に言えば、一体の関係にある。　一方で、核兵器を戦争において使われた国である日本においては、核廃絶を口にする政治家が幾多といても、核抑止力の必要性については認めるという二律背反を生きている現実がある。当の被爆国である日本が、核兵器禁止条約に対して批准どころか、締約国会議へのオブザーバー参加すらしないという引き裂かれた状況の中に私たちはいる。（後略）次は、鹿児島市の出版社、南方新社から送られてきた図書目録２０２６に添えてあったあいさつ文。同社代表の向原祥隆さんが、こう書いていた。　（前略）軍拡は軍拡を呼び、やがて戦争に突入します。歴史が示しています。勝ち負けの話ではありません。戦争突入は若者が死ぬことを意味します。それでいいのでしょうか？　戦争と原発事故。これは、平穏な暮らしを台無しにする二大人災です。遠くに追いやらなければ枕を高くできませんし、おちおち本も作れません。「平和を守るための軍拡」は「国を守るための戦争」に連続します。騙されないようにしたいものです。（後略）向原さんは、川内原発が日本列島の西の端に立地している点をいつも重視。ことあれば、放射能が偏西風に乗って全国津々浦々を汚染する恐れがあると警告する。戦争になれば、原発は敵の攻撃目標になる。これから近くにできるデータセンターも目標になるはずだ。「ストップ川内原発！」活動は、日本が抱えるこれらの大きなリスクを回避するための第一歩でもある。
07Mar
- 心の眼
  ２０２６年３月６日（金）晴れ、のち曇り、のち雨。金生町の「よかど鹿児島」。国際女性デーにちなんでミモザの花束が配られた。花束をもらった婦人に、ミモザの写真だけ撮らせてもらった。３月。ひな祭りの次はホワイトデー。１２時５６分　東千石町の七味小路を歩いていたら、雨がポツリ。１３時０１分　照国通りで雨が降り出す。フラミンゴ通り。テンパーク通り。天文館電停付近。１３時１７分　センテラス天文館前の天文館バス停５番乗り場近くでスマホを扱っていた旅行者とみられる女性２人「天文館のスタバ」。初め天神ぴらもーるの店を案内しようとしたが、ここからだとマルヤガーデンズの店の方がわかりやすいと思い、あっちにありますと大まかな方向を示す。そこの信号の次の信号を渡った所にある角のビルの１階にありますと案内。ツタの絡まる７階建て。その１階です。「じゃ、小金太は？」。あっちにあります。ちょっと遠いです。１０分くらい。雨も降るし。「近くには？」。東千石町の「豚とろ」を紹介し、小金太と同じようなコッテリ系ですと説明すると、「こってりは」と１人。では、と「くろいわ」を紹介。付近図を使って、場所を案内。天文館から鹿児島中央駅へ向かう鹿児島交通２７番線のバス車内。たまたま一緒に乗り込み、最後部席に並んで腰かけた知人と話をしていたら、運転士から「他のお客さんもおられますので（お静かに）」と注意された。そんなに大きな声を出したつもりはなかったが。難しい時代になったと思う。１５時０３分　鹿児島中央駅東口の５番バス乗り場で夫婦「水族館」。先のバス（鹿児島交通の高速船ターミナル行き）もよかったんですがと言うと、「市営バスに」。市営バス時刻表を示して、次は１５時０６分。１６番線の黄色いバスにと案内。１５時０４分　７番乗り場で時刻表を見ていた夫婦に声を掛けると、「大丈夫です」。念のため、ここには国道３号線を進むバスが来ますと説明。１５時２５分　６番乗り場で鹿児島交通の時刻表を見ていた女性「水族館。１４時３５分と」。市営バスの水族館前行き時刻表を示して、これです。３５分発の１６番線の黄色いバスにと案内。夕方、天文館図書館で毎日新聞を読んだら、「心の眼」という点字毎日記者によるコラムに目が留まった。コラムは、バス停での音声案内が不十分であると指摘。視覚障害者にやさしくない路線バスを取り上げていた。確かに、複数の路線の便が次々発着する停留所でバスを待つ視覚障害者にとって、頼りはバスの行き先を告げる音声案内だ。しかし、案内するテープの音量が小さかったり、途中で切れたりすることが多い。運転士が補足するにしても、声が小さくはっきりしないケースが多いように思われる。案内人ももっと「心の眼」を配らねば、と気づかされたコラムだった。
06Mar
- 責任ある積極対策を
  最近、天文館や鹿児島中央駅東口のバス乗り場からバスに乗ろうとして、すぐに乗れないことが多くなった。運転士不足による減便に次ぐ減便で、主要バス停でも乗りたいバスがなかなか来ず、乗りにくくなったのだ。このように不便になることでだんだん客が離れ、ますます減便に拍車がかかる。バス業界は全国的にそんな悪循環に陥っているように見える。以下は、１月中旬に南日本新聞「ひろば」欄に投稿したものの、ボツになったとみられる原稿だ。紹介する。タイトル「国策として守りたい路線バス」　運転士不足対策として鹿児島市営バスが2つの主要路線（11番線、16番線）の分割を実施して間もなく半年になります。不便になった利用者から今も不満の声が上がっています。　例えば11番線で法文学部前から天文館へ行っていた人は、時間帯によって鹿児島中央駅で乗り換えなければならなくなりました。城山団地中央から天文館へ行っていた人は、鹿児島駅で乗り換えなければならなくなりました。また鴨池港まで行かない16番線が生まれたため、戸惑う人が少なくありません。　新聞報道によると、県内のバス利用者は30年間で半分以上減ったそうです。人口減やマイカー増が主な要因のようです。近年は、減便や路線廃止などでバスが不便になったことも影響していると思います。　バス事業者には、利用者にもっと寄り添ったこまやかなサービスを求めたいところですが、地域の足を守る路線バスは、今や国策として取り組みべき大問題なのではないでしょうか。このままで路線バスは生き延びられるのだろうか、大丈夫だろうかと切実に思う。今こそ国が「責任ある積極財政」ならぬ「責任ある積極対策」を示して欲しい。上荒田町。犬迫町の鹿児島市都市農業センター。
05Mar
- 「次」より「今度」が的確では
  ２０２６年３月４日（水）晴れ。オアシスケア吉野公園。河津桜も葉桜に。１４時０４分　センテラス天文館前の天文館バス停５番乗り場で高齢婦人「体育館」。１１番なんですが。「今ないですよね」。そうですね。中央駅から乗り継がなければなりません。「他の会社の、１５番は」。４番乗り場へ誘導。鹿児島交通の時刻表を示して案内。久しぶりに谷山の県農業試験場跡地を見てみようと、鹿児島交通２番線の動物園行きに乗車。支所通りで下車。歩く。市役所谷山支所。ＪＲ指宿枕崎線の高架橋をくぐり、試験場跡地へ。一画に鹿児島情報高校のグラウンドができている。まだ空き地のままの区画。左奥が県立開陽高校。ここに県の新総合体育館を造ればよかったのに、と思う。鹿児島市南部といっても、県の中央部に変わりはない。近くに慈眼寺駅がある。谷山インターも遠くない。景観上も問題ない。開陽高の体育館。永田川沿いを、谷山駅へ向かう。川の中で網を投げている男性がいる。岸で見ていた男性に聞くと、「ボラをとってるんですよ」。大きなコイもいっぱい泳いでいるのが見えた。駅のそばでは大きなマンションを建築中。谷山駅周辺は、まだ開発途上だ。谷山駅に到着した列車から降りる人たち。こんな試験が行われていることを知る。全国交通系ＩＣカード導入よりも、クレジットカードによるタッチ決済が優先されるのだろう。１５時３７分　谷山駅から鹿児島中央行き普通列車に乗車。運賃は２７０円。１５時４９分　鹿児島中央駅に到着。所要時間は１２分。鉄道はやっぱり早い。１５時５６分　中央駅東口の４番バス乗り場でシティビューの路線図を見ていたアジア系女性「一周するのにどのくらいかかる？」。１時間２０分ですと案内。１６時２５分　同所でアジア系男女「水族館」。５番乗り場へ誘導。市営バスの水族館前行き時刻表を示して、次は１６時３５分、１６番線の黄色いバスにと案内。１６時３０分　４番乗り場近くの案内板前でアジア系男性、スマホ画面を示して「鹿児島イスラムセンター」。郡元ですね。１５番乗り場を案内。１１番線のバスに。向こうの横断歩道から中へ渡ってくださいと説明。１６時３５分　４番乗り場で高齢婦人「シティビューに」。３０分発が今出たばかりです。次は１７時ですと案内すると、「１６時３９分と聞いた」。それは天文館の時刻です。「城山ホテルへ」。でしたらホテルの無料シャトルバスにと薦める。あのビルの１階奥から出ますと鹿児島中央ターミナルビルを指さす。次は１７時発です。シティビューより早く着きますし、ホテルの玄関に着きます。地下通路から進んでくださいと地下入り口まで誘導。地下の突き当りを右へ。１６時４２分　５番乗り場近くの通路で婦人「１８番乗り場」。中にあります。向こうの横断歩道から渡ると正面にあります。サンロイヤルホテルですね？　「はい」。帰宅する市営バスの中で、国道３号線の新照院バス停の手前で「環境未来館は次のバス停でお降りください」と流れる放送を聞いて、「次のバス停で…」より「今度のバス停で…」と言った方がより的確ではないかと思う。「次」といえば、新照院の次とも受け取れるのではないだろうか。案内放送でよく思う疑問だ。
04Mar
- 暖流桜
  おいどんさん、「『改善』を発見」にコメントありがとうございます。調べてみます。3日（火）夕方、鹿児島ふれあいスポーツランドへ。暖流桜が満開だった。
03Mar
- 「改善」を発見
  ２０２６年３月２日（月）雨。いづろ交差点。鹿児島中央駅東口で新しい「改善」を発見した。地下通路入り口に新しい道しるべができた。空港・高速バス乗り場を案内するシールが張られた。城山ホテルとシェラトンホテルのシャトルバス乗り場を案内するシールも。いずれも、電車通り向かいにある鹿児島中央ターミナルビル１階奥にある乗り場を案内するものだ。これらは道案内にとって、大きな改善。なにしろ、東口で迷い人から受ける質問で一番多いのは「空港バス乗り場はどこ？」だった。高速バスやホテルシャトルバスの乗り場についての質問もこれに次ぐくらい多い。今も変わらない。これまで、近くにある東口観光案内所の案内板の改善を促すなどしてきたが、まだまだ案内が不十分だった。これらのシールはそれを補完するに違いない。このシールに誘われて、改めて各乗り場への道をたどってみた。地下通路の突き当り。ここで右折しなければならないが、正面の黄色の道しるべ（矢印）に気づいてくれるか。右折して進んだ先の曲がり角。ここから左折。進むと、正面に鹿児島中央ターミナルビル地下入り口があり、手前左側に地上の歩道へ上るエスカレーター、手前右側に地上の歩道へ上る階段がある。ここまで来た人はまた迷うのではないか。さて、どっちへ進めばいいか、と。各バス乗り場へ案内する明確な道しるべがここにないからだ。同ビル入り口左側ガラスに「バスのりば」の小さな文字と矢印があるにはあるが、これを見て迷い人は「空港・高速バス」「城山ホテル・シェラトンホテルのバス」と理解するだろうか。前から書いているが、駅からバス乗り場へ誘導するラインが路面に引いてあれば、まだわかりやすくなるのではないだろうか。都会の駅などで見られるような。中央駅改札口でも新しい「改善」を発見した。「新幹線のりば」を案内する大きなシールが床に張られた。「在来線のりば」も。これらは、東口の路面に引いて欲しいラインと同じ考え方。とにかく利用者の目をひきつけなければならない。床を使った道案内は、ＪＲ九州に一日の長があるようだ。１３時５４分　中央駅西口・西田口の構内図前で夫婦「ざぼんラーメン」。この２階にあります。そこのエスカレーターを上って左へと案内。中央公園から解体工事中の旧県教育会館を見る。もうほとんど解体されてしまった。以前は見えなかった国道の向こう側のマンションも見えるようになった。夜の名山堀。スナックに入ると、カウンターで知人が飲んでいた。年齢は確か自分より少し上だが、マラソンが趣味の頑強な男性。前日あった鹿児島マラソンに今年も参加したという。タイムは４時間１７分。優秀なランナーだ。問わず語りに男性は教えてくれた。国道１０号線の海岸部はカーブが多く、路面が左右に傾いていて走りにくい。だんだん足が痛くなってくる。このため、できるだけ道路端のわずかな平面部を走るようにしている。そして、沿道に応援が少ないのも、とてもこたえる。だから、いぶすきマラソンよりタイムがいつも悪くなる。有名ランナーも「このコースは走りにくい」と言うらしい。同様の話は、複数の体験者からも直接聞いたことがある。やっぱり、と確信した。大規模で長時間にわたる交通規制で多くの無関係の人に迷惑をかけるだけでなく、どうやら参加者にも不評の鹿児島マラソン。もうやめるか、コースを変更すればどうか。
02Mar
- 疑問でならない
  3月1日（日）は、午前中に姶良市の温泉へ、午後はマリンポートかごしまへ行った。いずれも鹿児島マラソンを避けるように、迂回していった。いずれもマラソン大会と無縁な家族づれなどでにぎわっていた。が、大会のせいで、あちこちの道路が混んでいた。公共交通機関も混乱していた。大迷惑である。内外の一部市民ランナーと、参加料収入が欲しい鹿児島市など一部関係機関のために、こんなに多くの無関係な人たちがどうして犠牲にならなければならないのか。疑問でならない。納得できない。マリンポートかごしま。広大な空間で、多くの家族連れや若者たちが、思い思いに余暇を過ごしていた。ドルフィンポート跡地も、このようなスペースになればいいのに、なればよかったのに、と心から思う。
01Mar
- ２台続きのトラブル
  ２月２７日（金）の夜、帰宅しようと市役所前バス停で市営バスを待っていた。ところが、ここが始発の１９時１５分発がなかなか来ない。そして、８分遅れの１９時２３分に到着した。発車してすぐ運転士が放送した。「車両トラブルによる車両入れ替えのため遅れました。お急ぎのところ、申し訳ありません」。運転士が何も説明しなければ、後で苦言をと思っていたが、納得した。その後も、6つ目の千石馬場を過ぎるまで、運転士は停留所を発車するたび、先の説明を繰り返し「１０分ほど遅れて運行しています」と客に伝えた。誠実な運転士だなと感心した。やがて、停留所を発車するたび、運転士が何か手こずっている印象を受けた。時々、車体が大きく揺れもした。そして、バスがついに動かなくなった。「ギアが入りません」と運転士。営業所かどこかへ連絡をしていたが、らちが明かないと判断してか、「お急ぎの方は降りてくださっても…」というようなことを言った。幸いに降りる予定の停留所の一つ前だったので、そのまま下車して、家へ向かった。結局この夜、この便の市営バスは２台連続でトラブルが起きたことになる。こんなことでいいのだろうか。ちゃんとバスを整備しているのだろうか。市交通局はたるんでいないか。運転士不足で、市交通局は一部路線の運行を南国交通に委託しているが、２０２７年度から直営運行に戻すという。大丈夫だろうか。鹿児島中央駅に発着する市営バス。
28Feb
- 確定申告
  ２０２６年２月２７日（金）雨。鹿児島銀行本店前の金生町バス停。これまで少し開いていた建物とアーケード屋根との間のすき間が埋められたようだ。そのためか、雨が降る日なのに、下にある腰掛けに掛ける人たちがいた。これまで雨が降り込むので、掛けられなかった。これもちょっとした改善だ。２０２３年６月撮影。すき間が開いている。鹿児島中央駅東口バスターミナル。確定申告の書類を届けに荒田１丁目の鹿児島税務署へ。毎年、自宅パソコンで確定申告書を作って印刷し、税務署へ持って行っているが、今年も思った。国税庁の「確定申告書等作成コーナー」はわかりにくい、と。印刷要領を含めて判断に迷う個所が複数ある。これは街角の道しるべや案内板にも通じる。誰が見てもパッとわかるように、改善できないものか。１５時５５分　鹿児島中央駅東口の４番バス乗り場近くの案内板前で夫婦「１８番乗り場は？」。構内図を使って案内。向こうの横断歩道を左へ渡ると、目の前にあります。１５時５７分　４番乗り場で女性２人「（シティビューは）ここでいい？」。はい。あのバスですが、今待機しています。「支払いは現金のみ？」。クレジットカードも使えます。東口駅前広場。地下通路に雨漏りがしていた個所の補修が済んだ。トップライトを除去して路面をふさいだ。中央駅一番街入り口。ローソン店が２月１５日で閉店した。同様に通りの入り口や角にある店が閉まると、街が寂しく感じられる。東千石町の天文館にぎわい通りが象徴的だ。「にぎわい」の文字が泣く。天文館はいから通り。天文館本通りと天神ぴらもーるの角。ここも３月末には空いてしまう。
27Feb
- 「稼ぐ力」そぐ「課題」
  ２７日付南日本新聞によると、２６日開かれた鹿児島県議会代表質問で、鹿児島港に寄港したクルーズ船乗客に行ったアンケート調査の結果が県から報告された。それによると、乗客が鹿児島で飲食や買い物に使った金額は１人当たり約２万６０００円だった。調査対象は、２０２５年９月から１２月までに寄港した３６隻のうち２０隻の乗客約１１００人。私が注目したのは、乗客が指摘した「改善（すべき）点」。地図案内や交通利便性、決済方法が挙げられたという。あっさり触れてあったが、これこそが鹿児島の課題であり、報道機関ももっと掘り下げて取り上げるべきテーマだと思う。何かと言えば、「稼ぐ力」が強調される昨今、「課題の改善」こそが求められるのではないだろうか。逆に言えば、「わかりにくい」「使いにくい」などの「課題」そのものが、「稼ぐ力」をそいでいるのではないだろうか。上写真はＪＲ鹿児島中央駅西口の自動ドア上部。以前は、この「自動ドア」の表示シールがなかったため、横に並ぶいくつかの施錠されたドアを開けようとする人が目立った。ずいぶん前、元ＪＲ社員だった幼友達を通じて、当時のＪＲ九州鹿児島支社長にお願いしたら、すぐシールが設置された。私に言わせれば、シールの位置が高すぎる、いっそドアガラスの目の高さに張ればいいのに、などまだ課題はある。しかし、シールがないのとは大違い。こんな小さな改善の積み重ねこそ、鹿児島には絶対必要だ。
26Feb
- 県下一周駅伝がゴール
  ２０２６年2月２５日（水）雨のち曇りのち晴れ。照国町の国道２２５号線。これでは道しるべにならない。中央公園。鹿児島マラソンの「おもてなし広場」になる。鹿児島県下一周市郡対抗駅伝競走大会の最終日。１２チームの最終ランナーが市役所前のみなと大通りに次々ゴール。姶良が２連覇した。最後のコーナーを曲がってゴールへ。１４時５４分　鹿児島中央駅東口の６番バス乗り場近くで母と娘とみられる２人「タイヨーは？」。駅の裏側のあっちにありますと大まかな方向を指さす。「さっきコメダ珈琲に行ったけど」。同じ方向です。その先です。「ここから何分くらい？」。１０分くらいです。まず、あのクレーンの先にあるエスカレーターで駅の２階へ。まっすぐ進み、西口に下りたら、左へ出てください。出た所にコメダ珈琲があります。そのまま真っすぐ進むとありますと案内。１４時５７分　４番乗り場でシティビューを待つ様子で観光マップを見ていた女性「この城山展望台へは？」。城山で降りて、片道５分くらい歩きます。そして３０分後に来る次のバスまでに往復できますと案内。１５時０３分　西口エスカレーター下の付近図前で女性「アミュプラザは？」。あっちにありますと大まかな方向を指さしたうえで、ここを上り、まっすぐ進んで、東口に下りる手前を左へと案内。アミュプラザ３階に、３月にかけて新たに３店がオープンする。１５時２８分　４番乗り場で発車待ちのシティビューの運転士に何か尋ねた婦人に改めて聞くと、「フェリーに」。どこへ行くフェリーでしょうか？　「桜島」。でしたらと５番乗り場へ誘導。水族館前行き市営バス時刻表を指さして、このバスにと案内。次は３５分。１６番線の黄色いバスです。行き先は鹿児島駅前ですが、桜島フェリー乗り場に寄ります。１５時３０分　４番乗り場近くの案内板前で女性「アートホテル」。１５番乗り場を案内。５８分発の３２－１番線の白いバスにと案内。向こうの横断歩道から中へ渡れます。１５時５９分　東口観光案内所近くで女性「東の１４は？」。あそこですと指さして案内。向こうの横断歩道から渡れます。１６時００分　４番乗り場で男性「水族館」。５番乗り場へ誘導。水族館前行き市営バスの時刻表を指さして、このバスに。次は１６時０６分。１６番線の黄色いバスですと案内。高市首相に見せたい看板。「これ以上右折しないで！」。
25Feb
- 受験大学の下見
  しんいちさん、「無礼・身勝手・迷惑マラソン」と「モノマネ？」にコメントありがとうございます。姶良市長選の結果によっては今後の鹿児島マラソンのコースに影響が出るかもしれないという話は初耳でした。注視したいと思います。自転車乗りのヘルメット着用。「かごりん」もヘルメットの無料貸し出しを考えて欲しいですね。２０２６年２月２４日（火）晴れ。１２時４５分　ドコモショップ前の天文館バス停３番乗り場に着いた市営バス市役所前行きの運転士にアジア系とみられる女性が外から何か尋ねた。桜島フェリーに乗りたいようだ。運転士はルームミラーで後続のバスを見て、水族館前行きと確認したようで、降りてきて、そのバスにと後ろのバスを案内した。現在、桜島フェリー乗り場行きは、バス停名通りに「水族館前」行きと表記されているが、このままでいいのだろうか。バス停名の変更も含めて検討したいテーマだ。よその人には、ストレートに「桜島フェリー乗り場」と表記した方がわかりやすいと思う。解体工事中の旧県教育会館。ほとんど崩された。中央公園。鹿児島マラソンの準備。●ＡＴＭ情報　天文館本通りと天神ぴらもーるの角にある鹿児島銀行天文館ぴらもーる出張所（ＡＴＭ）が３月３１日８時、天神ぴらもーる沿いの近くへ移転オープンする。現在地のＡＴＭを使えるのは３月３０日１５時まで。現在地。移転先。板で囲った所。「天神房丸新」が入ったビルの１階。●店情報　「やぶ金天文館店」が中町ベルクと中町コアモールの角に３月中旬オープン予定。「二見屋」の隣。●店情報　博多ラーメン「幸ちゃんラーメン」が鹿児島中央駅西口・西田口に４月１０日オープン予定。「ふく福」の跡。●店情報　「まちかどサンドイッチ　ハトマル堂」が天文館本通りの電車通り側入り口にオープンした。１４時５７分　鹿児島中央駅コンコースでスマホを扱っていた息子と母親とみられる２人に声を掛けると、「受験なんです。鹿児島大学の桜ケ丘キャンパスへ。下見に」と母親。バスが出る所まで案内しますと、南国センタービル前の２２番乗り場まで誘導。途中、聞くと「愛知から、医学部を受けに」とのこと。乗り場で鹿児島交通の時刻表を指さして、この１５時１６分発の１９番線・桜ケ丘５丁目行きにと案内。バス番号１９の白いバスです。歯学部前の次の大学病院前で降りてくださいと説明。中央駅東口。ファミリーマート２階カウンターで一服。ドルフィンポート跡地。鹿児島マラソンは、この付近から３月１日（日）８時３０分スタート。マラソンの影響が各所に。中央公園地下駐車場。いわさきパーキング前の天文館バス停２番乗り場。
24Feb
- 人間の鎖
  ２３日（月）は、熊本県山鹿市へ墓参りがてら遊びに行ってきた。帰り道、熊本市街地を抜けて益城熊本空港インターから九州自動車道に乗ろうと考えて陸上自衛隊健軍駐屯地に近づくと、いつもと違う雰囲気を感じた。歩道に人だかりがしていて、何やら横断幕を持った人もいた。何かが始まるのか、あるいはもう終わったのか。そして右翼の街宣車も走り、「自衛隊の皆さんのおかげで日本の平和が保たれている。ありがとう」などとスピーカーで流していた。インター手前にも、街宣車が数台止まっていた。２４日（火）の朝刊を見て納得した。防衛省が健軍駐屯地へ初の国産長射程ミサイルの配備を計画していることに反対して約１２００人が駐屯地前で手をつなぐ「人間の鎖」をつくったらしい。そうだったのか。分かっていれば、車を止めて参加したのに、と残念に思った。健軍駐屯地は熊本市街地にあり、県庁も遠くない。こんな所に敵基地攻撃能力のあるミサイルが配備されようとしている。もし戦争になれば、真っ先に敵の攻撃目標になるだろう。鹿児島県でも奄美や馬毛島で自衛隊の基地が増強され、さつま町には弾薬庫が造られようとしている。戦争に巻き込まれる恐れが大きい。こんな時に「一強」となった高市政権のかじ取りが、気が気でならない。
23Feb
- ネモフィラ
  ２０２６年２月２２日（日）晴れたり雨が降ったり、変な天気。姶良市蒲生町。武家屋敷沿いの通りをよく散歩するが、近所の人によく声を掛けられる。この日は、家から通りに出てきた高齢婦人に「木市は今日でしたっけ？」といきなり尋ねられた。すみません、地元じゃないので、わかりません、と答えた。慈眼寺公園。ブルーのかわいい花が咲くネモフィラの見ごろは３月中旬以降らしい。それにしても米国のトランプ大統領には世界が翻弄される。口を開けば「関税」「関税」。３月に訪米するという高市首相が巻き込まれなければいいが。
22Feb
- 弱点を減らせ！
  福岡までやって来た訪日客に、鹿児島まで足を延ばしてもらおうと県が考えた博多～鹿児島中央間の新幹線片道運賃助成。どう考えてもおかしいと思う。九州新幹線鹿児島中央駅。２０２６年度一般会計当初予算案に県が計上した経費は約２億７０００万円。そんなお金があるのなら、訪日客が県内をスムーズに移動できるよう、交通機関や観光施設を改善するために使ってもらいたい。鹿児島の弱点は、「わかりにくい」「使いにくい」ものが多いことだ。例えば、鹿児島中央駅東口や天文館のバス乗り場がわかりにくい。具体的には、中央駅東口から桜島や種子島・屋久島や奄美へ行くには、どの乗り場からどのバスに乗ればいいか、わかりにくい。空港行きバス乗り場がわかりにくい。天文館のカゴシマシティビュー乗り場や空港行きバス乗り場もわかりにくい。水族館前バス停に降りても、水族館へのルートがわかりにくい。城山バス停で降りても、展望台へはどっちへ歩き出せばいいかわかりにくい。ＪＲ仙巌園駅で列車を降りても、仙巌園への歩き出しがわかりにくい。使いにくいものとしては、鹿児島市の一日乗車券が民間バスでは使えないこと、全国交通系ＩＣカードが各社とも使えないことーなどが挙げられる。また、新紙幣が両替できないバスもある。これらの弱点を減らすことこそ急がれるのではないだろうか。これは訪日客だけでなく、国内客のためにもなる。

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