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メルセデスベンツ Ｃクラス Ｃ２４０ 【Ｗ２０２】
年式
走行距離 １１２，０００Ｋｍ
規定量 ９５０ｇ
回収量 ５００ｇ
不足量 ４５０ｇ
添加剤 ワコーズ
温度変化量 －２．４度
規定量の半分しかはいっておりませんでした。
ベンツは、容量がでかいので、半分でもエアコンは効いていました。
ただ、コンプレッサーへの負担は、かなり掛っていたと思います。
今回の施工で、高純度のガスを規定量しっかり充填する事が出来ましたので
コンプレッサーの負担も軽減し、今後起こりえるエアコン故障等も引き延ばす事が出来ます。
メルセデスベンツ Ｅクラス Ｅ５５０ 【Ｗ２１１】
年式 ２００７年
走行距離 ６０，４２９Ｋｍ
規定量 ９００ｇ
回収量 ８２０ｇ
不足量 ８０ｇ
添加剤 スノコ
温度変化量 －２．５度
優秀です！
スナップオン エアコンサービスステーション ＰＳ１３４
スズキ セルボ 【HG21S】
年式 平成２１年
走行距離 ２３，５２９Km
規定量 ３２０ｇ
回収量 ２３０ｇ
不足量 ９０ｇ
温度変化量 －１．０度
添加剤追加 マイクロロン
エアコンガスは、規定量に対して７割入っておりました。
今までの傾向から見ると、これでも優秀な方ですね。
かなりチューニングしてある車ですので、
エアコン使用時のエンジンの違いが判ると思います。
ダイハツ コペン 【Ｌ８８０Ｋ】
年式 平成１７年
走行距離 ５８，４０８Ｋｍ
規定量 ３５０ｇ
回収量 １７０ｇ
不足量 １８０ｇ
温度変化量 －１．０度
添加剤追加 マイクロロン
かなりチューニングしているコペンですが
規定量の半分しかエアコンガスが入っていませんでした…
これでは、エアコンの効きも弱いし、
コンプレッサーにもかなりの負担が掛っていたと思います。
マイクロロンも入れましたので、エアコン使用時のパワーダウンもかなり軽減します。
メルセデスベンツ Ｅクラスクーペ 【Ｗ２０７】
年式 ２０１０
走行距離 １１，０５７ｋｍ
規定量 ５４０ｇ
回収量 ５２０ｇ
不足量 ２０ｇ
温度変化量 －３．３度
添加剤追加 マイクロロン
エアコンガス量が、ほぼ規定値入っており、優秀な車でしたが、
ＰＳ１３４の能力(２段階オイルセパレーターと大型ドライヤフィルタ）で
純度の高いエアコンガスを充填することで
吹き出し口の温度が、驚異の－３．３度ダウンに成功！
レクサス ＧＳ３５０ 【ＧＲＳ１９１】
年式 平成１８年
走行距離 ８１８３３Ｋ
規定量 ４５０ｇ
回収量 ３００ｇ
不足量 １５０ｇ
温度変化量 －３．３度
添加剤追加 スノコ
スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ【ＧＲＢ】
年式 平成２２年式
走行距離 ４５，０７０Ｋｍ
規定量 ５００ｇ
回収量 ３３０ｇ
不足量 １７０ｇ
温度変化量 －１．７度
添加剤追加 スノコ
メルセデスベンツ ＡＭＧ Ｅ５５【Ｗ２１１】
年式 ２００５年
走行距離 ３２，９１９Ｋｍ
規定量 ９５０ｇ
回収量 １０５０ｇ
不足量 ０ｇ
温度変化量 －０．９度
添加剤追加 マイクロロン
ホンダ フィット 【ＧＥ３】
年式 平成２１年
走行距離 ４１，４８２Ｋｍ
規定量 ４００ｇ
回収量 ３３０ｇ
追加量 ７０ｇ
温度変化量 －１度
フォルクスワーゲン ゴルフ【ゴルフⅤ GTI】
年式
走行距離
規定量 ４７０ｇ
回収量 ３８０ｇ
追加量 ９０ｇ
温度変化量 －１度
添加剤 ニューテック
