年内の仕事を終えました。
今年も無事に過ごせてよかった。
休みに入ったとは言ってもコロナの影響でどうしたらいいのかわかりませんでしたので、
とりあえずR1でドライブに出かけました。
あまり人がいない佐久間ダムです。
天竜川沿いをメイン通り（西側）で北上していくと道路が使用不能でした。
川の東側に逸れて再北上すると、こちらも途中で崖崩れで道路崩壊。
再度西側に渡って進みます。
帰途もこの道を使うのかと思うとなんかイヤな感じですが、ここに来る迄２時間走っているので引き返すのは癪ですので進みます。
何とかダムまで到着。
恐怖の「うなぎだるトンネル」からの３連トンネルに飛び込んで今日のミッション完了。
さて、どうしよう・・・
いつ崩壊するかもしれないあの道で帰るのはなんだか嫌だったのでこのまま進んで飯田線の秘境駅「大嵐駅」を目指します。
進んでいくと佐久間ダムに着くまでの道より狭く石ころだらけの舗装路です。
失敗したかもな。。。。
しかし進みます。
途中で猿に４回出会った。
地図確認のために数分停車しても同じ方向へ進む車は無く、大嵐駅到着までの間に対向車はジムニー3台と女性が運転する普通の軽自動車だけだった。こんな山奥で民家もない地域で女性一人の軽自動車って…
まぁおかげで前へ進む気になれたのですが、それまでは引き返すべきか進むべきかの葛藤の中に居ました。
大嵐駅に到着が近づくと道幅が広がり人の気配がありそうな集落があってちょっと安心します。
進んでよかった。
大嵐駅はなかなかきれいで秘境駅巡りをしていると思われる数名がホームにいた。
駅の写真を撮影したかったが、「車で秘境駅」は邪道だと思われそうでそそくさと駅を後にした。
ここからはもう北上しか選択する気はありませんでした。
南下はどの道を使っても来た道と同じような林道っぽいものしかないのでどうせ林道っぽいのなら北上でしょう。
飯田市を目指します。
途中の平岡までは林道ですが、そこを過ぎれば民家がある田舎道っぽいので遭難することはないでしょうw
相変わらず対向車が無く人気のない山道を走ります。
スバルR１は快調そのものでこういった林道には大きさも最適です。
レジャーと思われるジムニーに数台すれ違いましたが、それより背の低いR１は多分疲れも少ないと思いますよ。
何とか平岡まで到着して遭難の不安から解放されました。
しばらく走ると久しぶりにコンビニもあります。
帰宅までの地図を見ると諏訪湖まで北上するしかなさそうです。
三遠南信道路で南下する方法もありますが、１６１号線を使うので結構な山道です。
もう山道は沢山だったし時刻も夕暮れ間近です。おまけに三遠南信道は浜松に向かうので、そこから富士の自宅までは結構な時間がかかってしまう。
やはり諏訪湖方面を目指します。
峰隆太さんの出身地長野県下条村を通過。村とは言っても普通の田舎バイパスで村感無し。
２０号線にたどり着いて南下、甲府から精進湖道＞１３９号線で帰ってきた。
走行距離４６０㎞ 所要時間１３時間 消費燃料２1リッター
燃費 約22ｋｍ/L
それ程疲れることなく気ままなドライブでした。次はもっと陽が長くて遭難の心配が無さそうな暖かい季節に行きたいと思っている。