MY Z50J

ずっと玄関に置きっぱなしにしていたモンキー、Z50J、4Lモンキーってやつですが、このバイクは1番付き合いが長く当時行きつけのバイク屋でフレームとエンジンをもらって組み立ててからもう四半世紀になります。今はZ50Z仕様になってますが^^。　ボロボロですが愛着があります。そろそろ乗ろうとおもい年末からタイヤを替えたりプチメンテ。



動くようになったので久しぶりの出動。モンキーってこんなに小さかったっけか？怖えぇ(;ﾟДﾟ)です。




朝は気づかなかったんだけど、どーやら配線リークしてるっぽい。ライトやらウインカーやら全部点灯してるw アースかな？ 帰りは電車(；´Д`A

無題

なにかと今年は忙しくてK7をかまえませんでしたねぇ。
前輪、だいぶヤレてきてます 汗、交換しないとなぁ。
さすがに今日は寒くて今年初タイツはきましたわー。

CB750 K7 現在の仕様

もう4月ですね。暖かくなってきましたツーリングが待ち遠しい季節です。
昨年からこの仕様で落ち着いております。
今年はちょっとだけ何かやりたいのですが今考え中です。

とりあえず現在の邪道なごちゃ混ぜ仕様はどこをどうやったのかまとめておきます。
あまりたいした事はやってませんのであしからずw

（1）【ガソリンタンク】　ガソリンタンクはほとんどのタイプが付きますがK0～K4はコックが右側でラインが2本なのでK7に付けるとY管などで1本にまとめる必要があるのでコックが左側でラインが1本のK6かFOUR2のものを付けるのがいいとおもいます。ワタシのはK6のものを使っています。

(2)【マフラー】FOUR2の後期型のものを付けております。最近はK0～K6の4本マフラーを付けたいのです.

（3)【シート】K7のシートは長すぎるのでK0～K6タイプのものにK7の金具を付けて使用しております。

(4)【テール】K0タイプの小さいレンズをK2タイプの台座に合わせています。

(5)【ウインカー】K7のウインカーステーはバッサリカットしました。旧タイプに変更。

(6)【Rフェンダー】K7のフェンダーはこれまた長いので旧タイプの短いものに変更。

(7)【サイドカバー】オイルタンクは変えずにK1タイプのカバーに変更。ダミーのタンクキャップを付けてK7のフレームに付くようにFRPでダボを作りました。

(8)【フロントフォーク】CB750FAに変更。

(9)【ホイール】CB750FCの前後18インチに変更。

(10)【その他】チェーン530化、デイトナ製K0タイプハンドル、旭風防、他




今年は、オイルクーラーはやりたいところですね。
4本マフラーも魅力的。
リアタイヤ140化もいいですね、でもトルクロッドに当っちゃうんですよね、考えないとな。