ちょっと改造

今日はお休み。

昨日まで３日ほど酷い偏頭痛に悩まされておりました。

夜も眠れなくて死んでましたよ・・・(;´Д`)しかも、布団の中は暑いし・・

今日辺りから寒くなるっぽいので、眠れそう・・。

で、昼間は確定申告の準備をしてました。あさって申告に行って来るので。

明日は最終確認です。

しかし、頭痛明けにそんな事ばかりやってるとまた頭痛になりそうだったので

夕方からゴソゴソしてました。手を動かしてると楽しいねぇ♪

昔作った、ウラガン。

ガンベイドを前後裏返しただけのＭＲ車。これのウィークポイントをツブしてました。

走りに関しては申し分無いのですが。

そのウィークポイントとは、

ナックルを左右入れ換えて、ウデが後ろに来るようにしてました。

こうしないとシングルワイパーにした時、アッカーマン比の良いポイントが出なくて。

お手軽に済まそうとしてこうしたんですが、これやっちゃうとナックルのウデが

最大ステアでダンパーに当たる。一応、擦る程度なんですが、クラッシュすると

衝撃で大きく切れ込むんで、ダンパーを押してしまいます。

で、ダンパーがウデで押されると・・・ダンパーシャフトが曲がります・・・(;´Д`)

つか、既に曲がってました。何となく、なるだろうなぁと予測はしてましたが、見事に

曲がってるシャフトを見たら切なくて・・・ＯＴＬ

そんなカンジだったので作り直しました♪

シングルワイパーをヤメて、ガンベイドと同じダブルワイパーで、ナックルの

ウデも前方に来るように。

やってできない事は無いと思ってましたが、単純にアッパープレートを

作るのがイヤでオミットしてたんですよ。しかし、アッパープレートにＬ字クランクを

付けなくてもどうにかなる事が分かったので、サクサクっと具現化してみた次第。

（カーボンアッパープレートに穴を追加するだけでも、どうにかなるような気もしてましたが）

Ｌ字クランクとクランクマウントプレートを自作した程度でできちゃった♪お手軽～♪

Ｌ字クランクは５ｍｍ厚のポリカ製で、630Fベアリングを3個使用します。

マウントプレートは２．５ｍｍ厚のＣ－ＦＲＰ製で、ステアリングポストに

MR4TC-SD用（懐かし～）のショートポストを台座に使って取り付けてます。

これじゃないと付けられなくてね。（そうでもないか･･代用の利くものもありますね）

これならダンパーシャフトも曲がらないし、アッカーマン比も悪くない。

やっと安心して遊べますよ♪ドイベンガーのステアリングも直さねば・・・。

あとは、モーターマウントプレートをＣ－ＦＲＰで作り直せば完璧なんですが・・

面倒なのでそのままにしときます(;´Д`)