解決するのかな？Ｇ－ガンベ

今日もお仕事。なんかすごく暑かったですねぇ。明日はもっと暑いらしいけど。

明日は花フェスタ記念公園にバラを見に行くツモリなんですが・・帽子が要るね。

さて、リアルＬＭレース３の時に挙動不審だったＧガンベさん。

レースの翌日、マシンをチェックしたら

ステアリングナックルのボールがこんな事になってました・・(;´Д`)あと１ｍｍで取れる。

しかも、両方ともグラグラ。何で当日気付かなかったんだろう。

動きがどんどん怪しくなったのは、これが原因か。

しかし、足回りのバタつきはこれとは無関係。

で、後日ＡＢＣホビーのタネイさんとお話したら、どうやら新型ダンパーのピストンの

穴が小さいからかもしれないと。タネイさんも新型ダンパーをテストしてた時に似たような

症状に悩まされてたそうな。

で、どうも細かい瞬間的な入力に対してピストンが追従してないからじゃないかという事で

ピストンの穴を大きくしたら改善したとかナントカ。

なんだってー！(;´Д`)

穴をどのくらいにしたんです？ってお聞きしたら、

「φ1.5くらい」って・・・３ツ穴でそれは大き過ぎませんか？(;´Д`)

って思ったので、取りあえずφ1.2で穴を開けました。

車体を上から叩いてダンパーにかかる衝撃吸収性を確認したら、なんとなく良さそうな・・・

でも何とも言えません・・・。これはテスト走行せにゃ分かりませんねぇ。

なんてったって、当日のタネイさんのマシンはほぼノーマル。ダンパーも標準の樹脂製。

すだぴょんさんも、タニイさんも、木下さんもみ～んなほぼノーマル・・。

カーボンシャシー＆新型ダンパーなんてオイラくらいでした・・・。

とにかく、もう少し気持ち良く安心して攻められるようにしないとね・・。

あとは、ＥＳＣを変更しよう・・・あのＧフォースのＥＳＣはちょっと怪しいわ・・。

最初のうちはちゃんと動いてたのに、後になればなるほどスタート時に反応しなくなるとか

レースじゃ使えない。自分だけ遅れるなら良いけど、後ろの人に追突されたら困るし。

電源スイッチも何度か押さないと通電しないし、ちょっとねぇ。

そしたら、プラズマＬｍのブラシレスも調べなきゃね・・・。

オプティマも作らなきゃ・・・。